Na mesma altura em que divulgou a sentença do caso "Renaultgate (Singaporegate ou Nelsinhogate), a FIA revelava também o calendário definitivo da Formula 1 para 2010, onde alarga o calendário para 19 provas, com as inclusões do Canadá (um regresso saudado) e o da Coreia do Sul.Contudo, o regresso do Canadá está dependente do desfecho das negociações com os organizadores do Grande Prémio canadiano com a FIA, apesar de estes terem dito que o regresso já estava mais do que confirmado. A acontecer, será a 13 de Junho.
Quanto à Coreia do Sul, depois da aprovação por parte do Governo local, o calendário aponta para o dia 17 de Outubro daquele ano, quinze dias depois do GP do Japão, e será a antepenultima prova do campeonato, antes de Abu Dhabi e Interlagos, que fechará o campeonato, a 14 de Novembro.
Eis o calendário completo:
14/3 - Bahrein (Shakir)
28/3 - Australia (Melbourne)
04/4 - Malásia (Sepang)
18/4 - China (Shangai)
09/5 - Espanha (Barcelona)
23/5 - Monaco
30/5 - Turquia (Istambul)
13/6 - Canadá (Montreal)*
27/6 - Europa (Valencia)
11/7 - Grã-Bretanha (Silverstone ou Donington Park)
25/7 - Alemanha (Nurburgring)
01/8 - Hungria (Hungaroring)
29/8 - Belgica (Spa-Francochamps)
12/9 - Itália (Monza)
26/9 - Sinpapura
03/10 - Japão (Suzuka)
17/10 - Coreia do Sul
31/10 - Emirados (Abu Dhabi)
14/11 - Brasil (Intergagos)
*Sujeito à aprovação por parte da FIA
muito bom o retorno de Canadá, vamos a ter mais um dia de corrida ao meiodia aqui no Brasil, e isso pra mim significa churrasco
ResponderEliminarporêm frança, a pátria das corridas de carros, continua sem um GP
Maravilha! 19 corridas´, como há muito tempo, desde 2005 não tinhamos e com a promessa de grid cheio.
ResponderEliminarDe facto, existe esta dupla perspectiva: 19 corridas, 28 carros. Não me recordo de nada parecido nem nos anos 80, pois a regra eram 16 corridas.
ResponderEliminarE caro Luis: se queixas da França, eu queixo-me de Portugal. Acho que existem demasiadas corridas fora da Europa, em países com pouca tradição de Grande Prémio. Irão encher? Duvido.