Grand Prix (numero 42, um telefonema de aviso)

25 de Março de 1970, sede da Apollo, Silverstone

Enquanto que alguns dos mecânicos começavam a pintar o Eagle com as cores pré-definidas pelo cliente, Pete Aaron e Sinead O'Hara viam papeis relacionados com as burocracias referentes a dinheiro. Pagamentos de salários, transferências bancárias e outras, bem como recebimentos das organizações referentes às participações nas corridas anteriores. Sinead era uma exzcelente ajuda enesse aspecto, embora a Pam Aaron, sua mulher, também ajudava nesse aspecto, embora hoje ela não estava, pois tinha uma casa para arrumar.

Já passava das quatro da tarde quando o telefone tocou na mesa de Pete. Ele estava na garagem, a ver detalhes dos carros, portanto, foi Sinead a atender o telefone.

- Está sim?

- O Pete está?

- Sim, mas está na oficina.

- Podia chamá-lo? Diga que é o John Hogarth.

- Sim senhor.

Sinead saiu do escritório rumo à oficina. Pete regressou em passo apressado e sentou-se com algum estrondo no cadeirão do seu escritório, apanhando o telefone nas mãos com uma pressa desastrada. Atendeu:

- John, velha baleia, como estás?

- Na mesma.

- Já não sei nada de ti há eras. Continuas retirado?

- Continuo, obviamente.

- Estás na Califórnia?

- Estou, mas vai ser por pouco tempo. Vou para a Europa na semana que vêm.

- Otimo, vem visitar-me.

- Vou ver se consigo, pois vou aí em negócios.

- Ah é?

- É. Diz uma coisa, o que se fala da Lamborghini?

- Uns zuns-zuns, mas nada de concreto.

- Hmmm... tenho uma coisa concreta para ti.

- Ah é? É o quê?

- Vou voltar.

- À competição, como piloto?

Ouviu-se uma sonora gargalhada do outro lado da linha. Ele tinha 39 anos, mas ainda poderia dar uma lição em alguns dos pilotos mais novos que andavam por aí, devido à sua grande reputação como afinador de carros e piloto regular nos seus tempos de BRM, e Yomura, onde foi seu companheiro no primeiro ano da marca na Formula 1. Tinha-se retirado em 1967, depois de ter ajudado Dan Gurney no seu Eagle, e desde então estava na Can-Am, às vezes como convidado da McLaren, ao lado de Peter Revson e do próprio Bruce. Mas não queria mais saber da Formula 1, e com quase 40 anos, pensava em dar o passo a seguir, e transmitir os conhecimentos a uma geração seguinte.

- Mas porquê fazes perguntas sobre a Lamborghini?

- Convidaram-me para testar um dos seus carros.

- Com que intenção?

- Aparentemente... a Formula 1.

Pete ficou mudo. A ideia de um novo concorrente na competição era algo que não tinha passado pela cabeça por agora, e ainda por cima, saber que uma pessoa tão competente como John, poder ser um seu rival na categoria máxima do automobilismo...

- Fazes ideia com que chassis?

- Não. Pode ser uma coisa deles, ou até pode ser algo que só vá acontecer mais tarde. Não me dizem muito, só querem os meus conhecimentos para afinar o motor e torná-lo fiável.

- Hmm... depois diz algiuma coisa.

- Semana que vem vou para Roma, depois dou um salto a Londres.

- Está bem.

- Ah! Tenho mais uma coisa a dizer.

- O quê?

- Parabéns. Estás a ter um excelente projecto por aí. O Dan contou-me algumas coisas, estou orgulhoso.

- Obrigado. Já começo a acumular troféus.

- Ahah! É esse o espírito.

- Abraços, até breve.

- Até breve.

O telefone desligou e Pete pousou-o no lugar. Pensativo, Sinead viu a sua expressão e perguntou:

- O que se passa?

- Aparentemente, vamos ter concorrência. Quando e como? Não sei.

(continua)