Noticias: FIA publica relatório do acidente de Jules Bianchi

No mesmo dia em que a FIA divulgou o seu calendário, ela também divulgou as conclusões sobre o acidente de Jules Bianchi, ocorrido no passado dia 5 de outubro no circuito de Suzuka. O inquérito, assumido por Peter Wright e que tinha como integrantes pessoas como o brasileiro Emerson Fittipaldi e o português Eduardo Freitas, chegou à conclusão de que Jules Bianchi não travou o suficiente para evitar o acidente, minimizando a presença do trator na área de escape na altura do acidente.

O relatório aponta que o grande culpado do acidente foi a falha no "brake-by-wire" instalado no Marussia MR03, falando que durante os dois segundos em que ele esteve na área de escape, ele colocou ambos os pés no travão e no acelerador. “O sistema FailSafe é desenhado para cortar potência do motor, mas foi inibido pelo Coordenador de Torque, que controla o "brake-by-wire". A Marussia de Bianchi tem um sistema único de BBW, que provou ser incompatível com as configurações do FailSafe”, afirma-se. 

Isso pode ter afetado a velocidade do piloto no momento do acidente, “mas não foi possível quantificar isso de forma confiável. Contudo, pode ter sido que Bianchi se distraiu pelo o que estava acontecendo e o fato de que suas rodas dianteiras travaram, ele não conseguiu desviar do trator”, continua.

Para além disso, o relatório afirma que a implementação do Safety Car não era necessária no momento do acidente de Adrian Sutil e que, acso o trator não estivesse presente, iria bater na barreira de pneus: “Não há razão aparente para que o safety-car precisasse ser acionado antes ou depois do acidente de Sutil. Infelizmente, o trator estava na sua frente, e ele bateu sua traseira em alta velocidade”, relatou.

Além disso, a FIA elogia o socorro feito na pista, e afirma que a implementação de cockpits fechados não teria sido o suficiente para evitar as desacelerações sofridas pelo piloto no momento do impacto.

Entre as soluções propostas por este relatório, fala que não poderá haver largadas a menos de quatro horas antes do pôr do sol, a recomendação de uma melhor drenagem na pista, e uma melhor educação no estilo de condução dos pilotos.

Recorde-se que Jules Bianchi sofreu um grave acidente no passado dia 5 de outubro, durante o GP do Japão, em Suzuka. O piloto francês de 25 anos sofreu um grave traumatismo craniano, do qual nunca mais recuperou a consciência, apesar de já ter regressado a França e ter saído do coma induzido que estava desde o dia do acidente.