Noticias: McLaren contra Hypercars, prefere DPi

A McLaren decidiu que não iria construir um Hypercar para 2022, alegando custos de produção. Em vez disso, olha mais para a classe DPi, existente na IMSA e do qual a ACO poderá pensar em os incluir, no intuito de atrair mais gente para a competição. 

Com uma McLaren cada vez mais "americana", depois de ter colocado uma equipa na IndyCar, os olhos da marca poderão estar na IMSA. Pelo menos é isso que diz Zak Brown este sábado no Bahrein, onde está para assistir às Oito Horas, prova a contar para o Mundial de Endurance. 

"Se podemos criar uma série global de carros desportivos, Hypercar, DPi 2.0 ou o que você chamar, acho que é uma grande vitória para corridas de carros desportivos em todo o mundo, por isso sou muito favorável ao alinhamento de IMSA e ACO em torno de um conjunto comum de regras”, começou por dizer Brown ao sportscar365.com.

“Nossa maior preocupação são os orçamentos atuais. Agora temos um ótimo programa na América do Norte com a IndyCar, então onde realmente queremos estar é o Campeonato Mundial de Resistência.", continuou.

Ele referiu que, com os custos de construir carros novos andam pelos 40 milhões de dólares por temporada, isso seria inviável. Mas caso em 2022 haja um acordo com a IMSA, então, poderão pensar em entrar.

"Tal como elas existem hoje, acho que teríamos dificuldade em chegar lá economicamente. Eu tenho que ser realmente responsável por assumir, especialmente com a Fórmula 1, que [a marca] levará alguns anos para reduzir suas perdas. Portanto, não posso entrar em nenhuma nova forma de corrida de automóveis no curto prazo, pois pode resultar em perdas significativas", comentou.

"Se entrarem na América do Norte em 2022, o que significa o fim de 2021 para o WEC, acho que se soubermos disso rapidamente, isso não será inatingível. Depende de quão sofisticadas essas regras serão. Se você começar a se interessar por peças comuns, isso começará a diminuir o tempo de espera."

“Para construir um Hypercar completo [de Le Mans], atualmente, leva alguns anos. Se eles forem para uma plataforma mais simples, provavelmente acelerará tempo em que você pode fazer um carro.”, concluiu.