Causou impacto - e claro, muita conversa - o volante ajustável que os Mercedes mostraram ontem em Barcelona. O DAS - sistema entretanto batizado - essencialmente modifica o ângulo dos pneus e, consequentemente, diminui o arrasto aerodinâmico.
Tentei encontrar videos sobe isto - circulam por aí, vou tentar encontrar e meter na minha página do Facebook ou fazer RT no Twitter - mas entretanto, coloco aqui um video do Craig Scarborough a explicar o que é este sistema. Para quem entende inglês, a sua explicação vale a pena ser ouvida.
E claro, vamos a ver se está dentro do regulamento. É que o artigo 10.2.3 afirma que não pode haver qualquer ajuste na suspensão com o carro em movimento. Se isto roçar a ilegalidade, as outras equipas não pararão de reclamar...
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