O WTCC volta este fim de semana a acção, desta vez no sinuoso circuito francês de Pau, no sopé dos Pirinéus. Com os BMW muito mauis leves do que a concorrência, eles arrasaram nos treinos de qualificação, que se disputaram esta tarde.
O brasileiro Augusto Farfus foi o melhor, fazendo a "pole-position", apesar de ter dado um toque na sua penultima volta de qualificação. De seguida vieram os Seat Leon TDi de Yvan Muller e de Jordi Gené, não muito longe de Farfus. Rob Huff foi o melhor dos Chevrolet, e vai partir do sexto lugar da grelha de partida para a primeira corrida de amanhã.
Tiago Monteiro será o nono a partir, conseguindo um tempo 0,866 segundos mais lento do que Farfus. Contudo, este até dá boas hipóteses não só para pontuar nesta corrida, como também de alcançar uma boa posição para a segunda corrida, pois a grelha é invertida.
O WTCC volta este fim de semana a acção, desta vez no sinuoso circuito francês de Pau, no sopé dos Pirinéus. Com os BMW muito mauis leves do que a concorrência, eles arrasaram nos treinos de qualificação, que se disputaram esta tarde. 
O brasileiro Augusto Farfus foi o melhor, fazendo a "pole-position", apesar de ter dado um toque na sua penultima volta de qualificação. De seguida vieram os Seat Leon TDi de Yvan Muller e de Jordi Gené, não muito longe de Farfus. Rob Huff foi o melhor dos Chevrolet, e vai partir do sexto lugar da grelha de partida para a primeira corrida de amanhã.
Tiago Monteiro será o nono a partir, conseguindo um tempo 0,866 segundos mais lento do que Farfus. Contudo, este até dá boas hipóteses não só para pontuar nesta corrida, como também de alcançar uma boa posição para a segunda corrida, pois a grelha é invertida.
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Comentem à vontade, mas gostava que se identificassem, porque apago os anónimos, por bem intencionados que estejam...