A quarta e última parte da série de videos sobre a cisão entre CART e IRL, que ocorreu em 1995 devido à teimosia de Tony George, o dono das 500 Milhas de Indianápolis, e as equipas que faziam parte da outra competição, fala sobre os anos seguintes e o caminho para a reunificação, treze anos depois da cisão. Fala de uma primeira fase, onde a CART parecia levar a melhor - desde a sua oferta pública na Bolsa de Nova Iorque e o caminho para a prosperidade - chegaram a pensar seriamente em comprar a FOM e serem donos da Formula 1! - até à decadência e ver que os fãs prefeririam ver as provas da NASCAR do que duas séries que competiam um contra o outro.
Entre outras coisas, fala-se que a NASCAR chegou a juntar ambas as partes em 1999 para uma possivel reunificação, até aos aspetos positivos dessa cisão. Uma delas? A introdução da "SAFER barrier", que existe em ovais como a de Indianápolis, e ajudou muito na segurança da competição, e claro, do automobilismo.
Aqui está a última parte.
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