![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgomxtohocwHWDKNG3nUw1VLcaVKnvcoCew-dk_sZAWshKXeWlDhtENITkwl2fBh-dL4E_sJew4buKOC8aLKawvdo7KstL5EjocpXb7EZZLZ_jykDQce2kykJtYax5GVgPCWCBFa8vnrshe/s400/Autosport+10+8.jpg)
Assim sendo, eis a análise do jornalista português sobre os pilotos da marca do Cavalino Rampante:
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi8bwXBztdm2d_wE08mlVH8y4S_6xspi3EHazk5BoFxAHJlCZEBDiFTyfZhJ64dyC_hEIkO8I-_uESy0bgUQ91T8oSNcUoJRkcniAm0rrb6tPOyTWOnViqtu4t3C3hBSOsXRNEyLYRxDG4T/s400/Ferrari+10+6.jpg)
Claro que teria sido um pouco mais interessante se Alonso tivesse de medir forças com Raikonnen na mesma equipa, pois por muito que Felipe Massa tenha melhorado como piloto, ainda é dificil colocá-lo no mesmo 'campeonato' do finlandês, de Alonso ou de Hamilton. Contudo, não existem dúvidas que Massa tem o que é preciso para ser Campeão Mundial e Alonso terá de guiar ao seu melhor nível se quiser bater o brasileiro. Massa tem o seu próprio 'casulo' dentro da Ferrari e necessita constantemente que o seu engenheiro de pista, Rob Smedley, o oriente e lhe instigue confiança quando está ao volante, mas este vínculo é também uma vantagem para o brasileiro quando a Ferrari tem um carro ganhador, como parece ser o caso deste ano.
Alonso tem como engenheiro de pista Andrea Stella, que trabalhou - mas não gostou de o fazer - com Raikonnen em 2009. Stella também já afirmou ter ficado impressionado com a quantidade de informação técnica que o espanhol proporciona.
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Mas Massa também tem sido rápido e consistente e, por isso mesmo, a luta entre ambos vai ser muito interessante de seguir.
Massa deverá ser dificil de bater em qualificação, mas Alonso deverá ter uma palavra preponderante em corrida."
Amanhã será o dia de falar sobre a dupla da Mercedes: o regressado Michael Schumacher e o mais juvenil Nico Rosberg.
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