O organização decidiu mexer nas zonas do DRS nas curvas 10 e 13 do circuito de Zandvoort, reduzindo a área na última curva, a do banking, por razões de segurança. Por causa disso, ultrapassar na pista será bem mais difícil, pelo menos até ao final da reta da meta, quando os carros abordarem a curva Tarzan.
Numa altura em que as previsões de chuva para domingo se dissiparam, a favor de um tempo nublado e com algum vento sobre a pista nos arredores de Amsterdão, a chance de ver uma corrida relativamente aborrecida - a pista é mais estreita que o habitual - poderá querer dizer que o que acontecerá na qualificação, logo, na definição da grelha de partida para a prova do dia 5 de setembro, poderá ser decisiva.
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