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No primeiro caso, aconteceu ao piloto alemão Leo Löwenstein, de 42 anos, que guiava um Aston Martin Vantage nas 4 Horas de Nurburgring. Na volta 22, quando tentava uma ultrapassagem, perdeu o controle e bateu nele com violência, para depois bater nos rails de protecção, pegando fogo. Apesar das equipas de socorro terem conseguido chegar rapidamente, o piloto ficou preso no carro e acabou por morrer devido ao fumo inalado. Por causa disso, a corrida foi concluida antes de tempo.
A corrida em questão fazia parte do VLN, que no seu original alemão significa "Veranstaltergemeinschaft Langstreckenpokal Nürburgring", mas numa tradução aproximada, significa uma competição de clubes à volta do mitico circuito. São eles que também organizam as 24 Horas do mesmo circuito.
Acho que todos sabem como é que o Nordschleife funciona: por 30 euros, tem direito a dar umas voltas no circuito de 22 quilómetros. E vocês já viram filmes no Youtube e noutros suportes o pessoal a acelerar os seus carros, muitos deles simples modelos de estrada, guiando que nem Schumachers. Mas se no passado, quando havia a Formula 1 e Jackie Stewart o chamou de "Inferno Verde", esses pilotos experimentados temiam as curvas e contracurvas, acho que estes mais "amadores" deveriam ter o mesmo respeito.
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Fico com a impressão que esse respeito que as pessoas devem ter com os perigos do automobilismo já se tenha perdido. Numa era de "Gran Turismos" na Plystations, o pessoal testa os seus limites, ganhando uma agressividade cada vez maior nas manobras de ultrapassagem aos outros pilotos. O respeito que os pilotos devem ter pelos perigos que o automobilismo acarreta, deveria ser o suficiente para que se comportem na pista de forma responsável, e não fazer tudo a qualquer preço.
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