Estes resultados, conseguidos em provas de asfalto, causaram alguma excitação nas cúpulas da Lancia, e a sua CEO, Roberta Zerbi, confirmou que o projeto desportivo está a evoluir para garantir o salto para a categoria principal do Campeonato do Mundo de Ralis (WRC) em 2027.
Em declarações ao site italiano rallyissimo, ela afirmou que os resultados no asfalto europeu validaram a competitividade técnica do projeto Rally2, e que já se pode pensar no salto para a categoria principal.
“Estamos muito satisfeitos com o desempenho da viatura; no asfalto é verdadeiramente veloz. Face ao sucesso e ao retorno que estamos a obter, estamos já a trabalhar no projeto para preparar o WRC 2027, um passo de desenvolvimento que nos interessa estrategicamente”, afirmou a responsável.
Claro, ainda não se sabe a totalidade dos regulamentos técnicos, mas com dois projetos já confirmados e a Toyota a testar o seu carro para a próxima temporada, sem esperar pelo resto, a “janela” de oportunidade ideal para a Lancia reintegrar a elite do desporto motorizado com uma estrutura de raiz está a aparecer, e da maneira como as coisas foram feitas, da parte da FIA, de não gastar muito para construir um carro deste tipo - cerca de 450 mil euros por unidade - sem que para isso tenha de gastar rios de dinheiro, pois basta fazê-lo com o carro que já possui e que se está a provar competitivo.
E com a administração a dizer "sim", resta saber se o Grupo Stellantis também dê "luz verde", no que seria mais um projeto para animar o WRC na próxima temporada.
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