Noticias: PURE em dificuldades de desenvolvimento

Com a chegada dos motores Turbo para 2014, a PURE, firma criada o ano passado por Craig Pollock, é uma das que está a construir motores para serem fornecidos às equipas que pretendem competir na Formula 1 - e provavelmente outras categorias, mas esta sexta-feira se tornou noticia pelo facto de ter anunciado dificuldades de financiamento e que iria suspender temporariamente as operações de desenvolvimento do motor.

“Gostaria de avisar os meus colegas que trabalham em Colónia que somos obrigados a suspender nossas atividades a partir de 1 de agosto. Com efeito, os fundos que estavam esperando dos nossos investidores não estão disponíveis e que não vai nos permitir começar este projeto em pé de igualdade.", começou por afirmar o engenheiro Gilles Simon num email ao qual a revista britânica Autosport teve acesso.

"Esperamos que esta situação seja resolvida rapidamente, mas não tenho idéia de quando isso pode ser possível ou quando pode ser capaz de colocar o projeto em funcionamento novamente. Peço desculpas por esta situação que está fora de nosso controle.”, concluiu Simon.

A razão é fiscal: que as autoridades suiças querem que Pollock ache financiamento na União Europeia, para além dos financiadores americanos que tem neste momento. Neste momento, o motor está a ser desenvolvido em Colónia, em instalações que foram outrora usadas pela Toyota, na sua aventura da Formula 1.

A PURE foi lançada no ano passado, com a "benção" de Jean Todt, o presidente da FIA, e espera que seja uma das quatro forncedoras de motores para a categoria máxima de automobilismo, ao lado da Mercedes, Ferrari e Renault. 

Noticias: Pollock afirma que os motores "vão soar como foguetões"

Muitos dos que andam por aqui começam a expressar receio de que os novos motores Turbo V6 de 1.6 litros, que aparecerão em 2014, não terão o mesmo ronco do qual todos estão habituados. E para piorar as coisas, os híbridos que andam pela Endurance, quer no carro da Audi, quer no carro da Toyota, fizeram com que alguns ficassem um pouco desagradados.

Contudo, Craig Pollock, o homem que está por trás do projeto PURE, que está a construir nos arredores de Paris um motor 1.6 Turbo para a temporada de 2014, disse hoje ao site GPUpdate.com que os fãs não precisam de se recear pelos motores futuros, pois soarão como foguetes. 

“Se ouviram os motores dos híbridos em Le Mans, a mim pareceram-me fantásticos. Parecem foguetões e os novos Forumla 1 terão um som ainda mais espetacular. Será diferente, é verdade. Concordo com o Bernie, que os Formula 1 têm de parecer como tal mas os monolugares do futuro não vão soar como os V8 do presente.”, afirmou.

Como comecei a ver a Formula 1 a meio dos anos 80, acho estranha toda esta discussão sobre o ronco dos motores Turbo, porque nessa altura, esses motores, que debitavam por vezes valores superiores a mil cavalos em qualificação, tinham roncos audíveis e nessa altura, ninguém torcia o nariz em relação a eles. Creio que esses receios não são mais do que isso mesmo: receios. Quando os ouvirem, todas as dúvidas serão dissipadas.