Oliver Solberg continua a liderar o Rali de Monte Carlo, completadas que estão mais quatro especiais neste sábado. O piloto sueco teve uma saída de pista, e a sua vantagem caiu para 59,3 segundos, com Sebastien Ogier a ser terceiro, a 1.25,3. Os três estão muito, mas muito distantes do quarto classificado, o Hyundai de Adrien Formaux, a 6.02,9.
Neste sábado, os pilotos enfrentavam a neve, o gelo e a chuva em passagem dupla em La Bréole/Bellaffaire, a segunda passagem por Vaumeilh/Claret e no final do dia, a super-especial nas ruas de Monte Carlo, usando partes do circuito de Formula 1.
As coisas começaram bem para Sebastien Ogier, que ganhou a especial, com 3,5 segundos sobre Elfyn Evans, 13,3 sobre Takamoto Katsuta e 20,5 sobre Oliver Solberg. Com o tempo a causar atrasos no inicio da especial, Armstrong sofreu um furo no pneu traseiro direito e perdeu quase um minuto e 40 segundos.
Oliver Solberg ganhou na especial seguinte, com 1,1 segundos de avanço sobre Yohan Rossel, no seu Lancia Ypsilon Rally2. Numa especial com pouca visibilidade, para além da neve e da chuva, o grande perigo era o "gelo negro", que poderia fazer despistar os carros, os pilotos safaram-se bem, apesar de tudo.
"Os pregos estão funcionando agora, é um pouco mais fácil. Senti-me um pouco mais confortável aqui agora. Está um pouco mais fácil aqui.", disse Solberg, no final da especial.
O mesmo tipo de queixas tinha Elfyn Evans, que na especial terminou perdendo mais 11,4 segundos, fazendo o quarto melhor tempo. "Muito muito difícil, inicialmente você encontra gelo e neve, o que já é ruim o suficiente, mas quando chega na lama é uma loteria. No final a gravel crew encontrou muito gelo negro, mas evoluiu tanto. Eu não fui corajoso o suficiente para ignorar o que eles disseram.", comentou.
Na parte da tarde, Solberg voltou a ganhar, 1,9 segundos mais rápido que Elfyn Evans e 18,2 sobre Sebastien Ogier, com Sami Pajari a desistir após acidente. Hayden Paddon, que seguia a seguir ao finlandês da Toyota, acabou por sair da estrada para evitar o carro dele e perdeu algum tempo.
"Não há muito mais a dizer, isto está muito complicado para todos. O carro é muito difícil de conduzir nestas condições. Não tínhamos notas de 'gravel', por isso meio que fizemos às cegas. Não conseguimos ler a aderência no lugar onde acabamos por saír da estrada, é bastante embaraçoso.", comentou o piloto neozelandês no final da especial.
Outro azarado foi Nikolay Gryazin, que se despistou e danificou a suspensão traseira direita, mas o mais louco foi... Oliver Solberg, que perdeu cerca de dez segundos enquanto esteve fora da estrada. E ainda conseguiu ganhar a especial!
E claro, no final, deu a explicação possível: "Eu não sei o que aconteceu, fui tão cuidadoso durante toda a etapa. Tentei seguir os trilhos e na saída havia apenas neve completa. Tive muita sorte em sair disso. O tempo significa que eu poderia ter ido mais cauteloso."
No final do dia, acontecia debaixo de chuva intensa a super-especial desenhado no circuito do Mónaco, Formuaux levou a melhor sobre Takamoto, por 0,7 segundos, com Neuville em terceiro, a 4.4. Neuville e Munster fizeram piões e perderam tempo, e no final, o piloto belga da Hyundai queixou-se das condições.
"A chuva veio no pior momento, havia alguma água parada agora. [Quero saudar] a todos os meus amigos e família que estão assistindo nesta etapa. Feliz porque o dia acabou e [estou] ansioso por amanhã, que será muito desafiador também.", referiu.
Depois dos quatro primeiros, Neuville é quinto, a 7.23,0, na frente do Ford Puma Rally1 de Jon Armstrong, a 10.03,9. Leo Rossel é o sétimo e o melhor dos Rally2, no seu Citroen C3, a 10.57,7, na frente do Ford de Gregoire Munster, a 11.29,3. A fechar o "top ten" estão o Toyota GR Yaris Rally1 de Takamoto Katsuta, a 11.36,9 e o Skoda Fabia Rally2 do italiano Roberto Daprá, a 12.25,6.
O rali de Monte Carlo termina neste domingo, com a realização das quatro classificativas finais.
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