Ele revelou, depois do rali da Sardenha, que continuará a competir em 2027, e com a M-Sport a desenvolver o Fiesta rally2 Kit. Adrien Fourmaux é a alternativa natural, até porque os 5 anos que o francês trabalhou em Dovenby Hall deixaram boas relações.
“Como ainda não tenho nada definido para o próximo ano, estou a analisar todas as possibilidades”, disse Fourmaux ao site DirtFish. “Na verdade, estou bastante aberto a opções. Vou demorar o tempo que for necessário para tomar uma decisão. O meu objetivo é regressar o mais rapidamente possível a um carro da categoria Rally1; esse é o meu foco. Posso aceitar passar um ano com um carro menos competitivo, mas quero muito voltar.”, continuou.
Sobre esse assunto, o chefe de equipa da M-Sport, Richard Millener, declarou ao mesmo DirtFish que ter um piloto de alto nível seria bem-vindo: “A nossa maior lacuna, neste momento, é a falta de um piloto de alto nível — alguém de quem precisamos para iniciar o desenvolvimento de um novo carro e ajudar a estruturar a equipa. Depois, poderíamos contar com uma combinação de jovens pilotos que já estão no panorama, novos talentos ou até alguém em quem ainda nem sequer pensamos.”, afirmou.
Caso a estrutura britânica mantiver o apoio da Motorsport Ireland para Josh McErlean e Jon Armstrong, irá precisar de um piloto rápido e com experiência como Adrien Foumauax, para dar maiores garantias de resultados, mas também para começar a trabalhar no carro de 2029. Aliás, fala-se muito que Richard Millener, da M-Sport, quer desenvolver três carros para a sua equipa principal, para não falar dos exemplares que construirá para outras estruturas.
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