O que poderá vir na próxima temporada da Formula E?

O calendário de 2026-27 da Formula E está a ser desenhado, e com o Gen4 a ser experimentado - testes em Jarama indicaram que o carro chegou aos 330 km/hora em reta - e Jeff Dodds, o CEO da competição, deixou no ar a ideia de deixarem as pistas no centro da cidade, e correrem em pistas, a, num máximo de meia hora de carro, do centro das cidades. O que poderá estar em vista? Segundo Jeff Dodds, o CEO da competição, Zandvoort, Imola e Brands Hatch, para começar.

Numa entrevista ao site the-race.com, o sucesso do fim de semana de Jarama, nos arredores de Madrid, com uma corrida até à última curva, os cerca de 50 mil espectadores presentes e a quantidade de VIP's presentes, como o Rei Felipe VI, fez com que a Formula E comece a pensar sair dos circuitos urbanos no centro das cidades, como São Paulo, Londres ou Berlim, e considerar circuitos permanentes como Zandvoort ou Brands Hatch, situados a pouco menos de meia hora do centro das cidades, e bem supridas de transportes públicos, como futuras paragens para a competição elétrica.

"Ter um ambiente de festival em circuitos fixos, em pistas de corrida incríveis, mas com instalações que talvez não possam comportar 150 mil pessoas por dia para uma corrida de Fórmula 1, ou que sejam complicadas de implementar, poderia ser muito interessante", começou por afirmar Dodds.

"Não tirem muitas conclusões precipitadas, mas vejam Zandvoort, por exemplo, onde o paddock precisa de ser dividido em dois e o espaço é apertado, mas é um circuito fantástico. Penso que este fim de semana nos deu uma visão muito interessante do que é possível.", continuou.

"Outro fator que ajuda bastante aqui é a proximidade ao centro da cidade, a apenas 25 minutos, o que permite atrair um enorme público. Penso que é como Brands Hatch, que fica a meia hora de Londres, e Zandvoort, a 20 minutos de comboio de Amesterdão. Estar numa área urbana e perto das grandes cidades beneficia-nos realmente.", concluiu.

Para além do novo carro, a Formula E verá a chegada da Opel à competição, depois da DS Automobiles ir embora no final dessa temporada, mas não a Dragon Penske, ou seja, há a chance de termos 24 carros na grelha na próxima temporada.