Forrerst tem 64 anos e é bilionário. Segundo a Forbes, a sua fortuna está entre os 15,7 e os 17,6 mil milhões de dólares, variando conforme as flutuações das ações da Fortescue Ltd e de outros ativos de investimento. E para além da sua mineradora, há participações em empresas privadas (a marca de vestuário R.M. Williams, estações de gado e a Squadron Energy), além de grandes extensões de terras pastoris e imobiliárias na Austrália.
A sua mais recente aquisição foi... uma equipa de Fórmula E. A Fortescue Zero Racing apareceu em setembro de 2026 das cinzas da Penske Autosport. Tem como pilotos os britânicos Taylor Barnard e Dan Ticktum, e usa os "powertrains" da Jaguar. Apresentou oficialmente neste final de semana o seu carro para a era GEN4 com uma pintura em verde e preto, utilizando os números #20 e #30, em alusão às metas ambientais de zerar emissões.
E Forrest, como com australiano, decidiu ser desbocado. Ou se quiserem, dar nas vistas. E o que disse? Que a Formula 1 estava obsoleta, defendendo que a competição eléctrica representa o futuro do automobilismo e descreveu a principal categoria do desporto automóvel como uma tecnologia ultrapassada, que deveria dar lugar a um espaço de exposição num museu. E queria ver um Formula 1 moderno contra o GEN4 da Formula E.
"A outra corrida que vamos ganhar é este sonho que tenho", começou por afirmar Forrest, em declarações ao racingnews365.com. "Quero ver aquele velho dinossauro: barulhento, a deitar fumo, mal cheiroso. Ah, até parece o sector dos combustíveis fósseis. Não, é a Fórmula 1! Quero ver a Fórmula 1 frente a frente com a Fórmula E, e depois quero perguntar: quantas décadas demoraram a acertar, e quantos meses demorámos? Vamos ver no que dá.", continuou.
Questionado diretamente se a Fórmula 1 ainda tem o seu lugar no desporto automóvel, Forrest não hesitou.
"Acho que a Fórmula 1 tem, sim, um lugar. Devia ter um edifício muito grande, com 'Fórmula 1' escrito na fachada — feito de calcário e iluminado —, a funcionar como um museu. Porque as novas gerações vão procurar a categoria de maior desempenho, a mais grandiosa, tecnicamente avançada e a mais amiga do ambiente que existe: a Fórmula E. A Fórmula 1 é fantástica, mas o tempo está a esgotar-se rapidamente.", declarou, implacável.
Pressionado sobre como um confronto deste tipo poderia ser realizado, nessa conferência de imprensa, Forrest apontou para o carro revelado atrás dele.
"Bem, vejam bem, é só fazer um duelo direto", disse. "Pode-se usar um carro como este [o GEN4]. Enfim, não me cabe a mim decidir, mas adoraria ver um carro como este a enfrentar qualquer Fórmula 1 do mundo — só para ver o que acontece, meu amigo! Vamos pô-lo à prova. Não me importa se chegaremos em primeiro ou segundo lugar. O que sei é que estamos a realizar, numa questão de meses ou poucos anos, algo que eles levaram décadas a fazer. E, se chegarmos perto do nível deles, acabou."
Que ele tem o poder para provocar, é um facto. E também é outro facto que o GEN4 está a causar tamanhas expectativas sobre a sua performance que, apesar de afirmarem ser o equivalente a um Formula 2, haver alguém que está a desafiar a Formula 1 para um duelo, que, de certa maneira, acabará por acontecer, não agora, e ainda não com este carro, mas na década seguinte, com o GEN5. A tecnologia está a avançar rapidamente, é um facto, e já se questiona quando é que isso acontecerá.
Agora, pode passar por provocação, mas... já passaram 12 anos desde a primeira corrida da Formula E. E muito se avançou desde então.
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