E depois desta corrida, mudam-se as regras?

A corrida da Austrália foi entretida, apesar de ter dividido os fãs por causa dos novos regulamentos. Se já se ouvem rumores de que as equipas poderão ter de discutir uma alteração das regras depois de Melbourne, há gente que nem quer esperar: querem já. Como Max Verstappen, que deseja alterações profundas nos regulamentos, que como é sabido, colocam um hibridização nos carros, repartindo 50/50 em termos de energia, com o motor a ter uma maior dependência da propulsão elétrica, fazendo com que a forma como os carros são conduzidos e geridos ao longo de uma corrida tenha mudado significativamente.

“Adoro correr, mas há um limite para tudo”, afirmou o piloto da Red Bull. “Acho que a FIA e a Fórmula 1 estão dispostas a ouvir, mas espero mesmo que haja acção, porque não sou só eu a dizer isto, há muitas pessoas a dizer exactamente o mesmo.”, continuou. “Sejam pilotos ou fãs, todos queremos o melhor para o desporto. Não estamos a criticar apenas por criticar. Há uma razão para isso. Queremos que isto seja Fórmula 1, Fórmula 1 a sério, levada ao extremo. Hoje, claramente, não foi isso que tivemos.”

Apesar de reconhecer que foram investidos enormes recursos no desenvolvimento destas regras, o neerlandês acredita que ainda pode haver margem para mudanças durante a temporada. E no futuro, deseja uma alteração mais radical.

“Vamos ver o que conseguimos fazer. Espero que mesmo durante este ano possamos encontrar algumas soluções diferentes para tornar isto mais agradável para todos.”, começou por afirmar. “O que eles deviam mesmo discutir são as regras. Perguntam-me a opinião e eu digo o que gostaria de ver e o que acho melhor para o desporto. Faço isso porque me importo, porque adoro correr e quero que isto seja melhor do que aquilo que temos agora.”

E claro, as criticas não são de domingo. Durante o fim de semana, ele fartou-se de reclamar sobre os novos carros, ao ponto de afirmar que eles são “uma Fórmula E com esteróides”. E se ele não falou muito sobre os sistemas de ultrapassagem, já Lando Norris afirmou que tais coisas são uma "coisa artificial".

Mas se Max e Lando foram altamente críticos, houve gente que gostou da corrida. Como Lewis Hamilton, que acabou a prova na quarta posição. O piloto britânico destacou o prazer de condução proporcionado pelos novos carros durante a corrida, e no final, mostrou-se bastante otimista quanto ao desempenho do carro e ao espetáculo proporcionado em pista. 

“Pessoalmente adorei. Achei que a corrida foi muito divertida de conduzir e o carro também é realmente muito divertido de pilotar. Estive a observar os carros à minha frente e houve boas lutas de posição, com trocas constantes. Para já, tudo muito positivo“, afirmou.

No mesmo diapasão estão os pilotos da Mercedes. George Russell, o vencedor do GP australiano, que afirmou, na conferência de imprensa pós-corrida, defendeu as alterações e pediu tempo para avaliar o regulamento: “É diferente, sem dúvida, mas temos de lhe dar uma oportunidade. Em Xangai, onde há uma reta longa, a dinâmica será diferente. As pessoas são rápidas a criticar, mas é cedo para tirar conclusões”, afirmou.

Questionado sobre as críticas de Norris quanto ao comportamento dos carros, o britânico respondeu com ironia: “Se ele estivesse a vencer, provavelmente não diria o mesmo. No ano passado, queixávamo-nos do porpoising e eles diziam que o carro deles não tinha, embora o víssemos a saltar na pista. Cada um olha para si. Este ano temos o mesmo motor e fizemos um trabalho melhor. É assim que funciona este desporto.”, concluiu.