Primeiro que tudo, Piastri foi penalizado em dez segundos por causa do toque que deu no carro de Arvid Lindblad, depois da segunda partida. Com isso, ficou fora dos pontos, em 13º.
Já os Alpine também levaram uma forte penalização. Colapinto levou dez segundos porque não seguiu as regras das bandeiras amarelas no local do acidente entre Lindblad e Piastri. apesar da equipa ter dito que ele abrandou, e mostrou dados da telemetria para apoiar as suas reclamações, os comissários acharam insuficiente.
Quanto a Gasly, a penalização foi de 30 segundos, porque foi ordenado um “stop & go” e ele não cumpriu durante a corrida. Com isso, caiu para 17º e último lugar da geral.
No comunicado oficial, os comissários disseram que a Alpine "apresentou telemetria e provas fotográficas, alegando que estas demonstravam que [Colapinto] tinha cumprido o regulamento, o qual estabelece que o piloto deve reduzir a velocidade e estar preparado para mudar de direção". No entanto, tal "não foi suficiente para convencer" os comissários de que Colapinto tinha reduzido a sua velocidade de forma adequada ao passar pelo troço sob bandeira amarela simples.
No caso de Gasly, o comunicado lanlado pela FIA afirma que a Alpine e Gasly "alegaram que o piloto tinha reduzido a velocidade de forma significativa no troço sob bandeira amarela dupla; no entanto, uma análise detalhada da telemetria — bem como da telemetria de outros carros que passaram por aquele troço — levou os comissários a concluir que a pequena redução observada não era suficiente para cumprir os requisitos do regulamento".
Para além disso, isso, Gasly recebe também dois pontos de penalização na sua licença.
Ambos acabaram por pedir desculpa no comunicado oficial da marca pelas penalizações causadas.
"Peço desculpa à equipa pela infração sob bandeira amarela; foi um erro meu que, claramente, nos impediu de pontuar", disse Gasly. "Há alguns pontos para analisarmos internamente, uma vez que acredito que poderíamos ter conquistado uma posição muito melhor se não tivéssemos enfrentado certos problemas. Não foi um bom dia para mim; há muito para refletir.", concluiu.
"Peço desculpa a todos na equipa pelo que aconteceu sob bandeira amarela", afirmou, por sua vez, Franco Colapinto. "Embora seja difícil perceber exatamente o que se passou, foi um erro meu dentro do carro."
Com isso, os maiores beneficiados foram Liam Lawson, no seu Racing Bulls, Gabriel Bortoleto, da Audi, Isack Hadjar, no segundo Red Bull, e... Rio Hirakawa, o piloto da Haas F1 que substituiu esta semana Esteban Ocon.
Sem comentários:
Enviar um comentário