Jenson Button regressa em 2018

Jenson Button vai regressar, mas não será na Formula 1. Aos 37 anos, e depois de uma temporada sabática, Button afirma que regressará aos monolugares em 2018, mas não revelou onde. Depois de  andar no GP do Mónaco, em substituição de Fernando Alonso, que participava nas 500 Milhas de Indianápolis, Button voltar a colocar o capacete numa prova de Super GT, os 1000 km de Suzuka, neste fim de semana, a bordo de um Honda NSX da Team Mugen.

“Vou fazer algo no próximo ano, mas se é no Japão, na América ou noutro lugar, não sei ainda”, declarou numa entrevista à Autosport britânica.

"Contudo, as discussões estão em andamento. Veremos como vai ser este fim de semana. Se acabar bem e desfrutar deste fim de semana - o que eu acho que vou - então talvez eu possa estar a correr aqui no próximo ano", continuou.

Button correu entre 2000 e 2017, conseguindo quinze vitórias, oito pole-positions, oito voltas mais rápidas e 55 pódios, tudo em 309 Grandes Prémios. E teve como auge o título mundial de 2009, ao serviço da Brawn GP.

Os novos carros da Super GT japonesa

Aos poucos, começam-se a ver os primeiros sinais da expansão da DTM um pouco por todo o mundo. Há muito tempo se sabia que a partir de 2014, os carros da Super GT japonesa iriam ter o mesmo tipo de regulamentos que tem a competição alemã, e esta sexta-feira, em Suzuka, as três marcas envolvidas, Honda (Honda NSX), Nissan (Nissan GT-R) e Toyota - através da Lexus (Lexus LF-CC) - mostraram os seus novos bólidos. As novas máquinas partilham a mesma monocoque, mas cada um tem o seu projeto próprio e claro, as suas próprias características. 

Masaaki Bandoh, o presidente da GTA, expressou na altura da apresentação o seu apreço para com os três fabricantes que desenvolveram e produziram os novos carros, e destacou os principais objetivos da especificação técnica de 2014: "Esta convergência regulamentar é um método sem precedentes, alcançado entre organizadores de uma série de corridas que tem alcançado grande sucesso na Europa, o DTM e uma série de corridas japonesa, o Super GT, que se reuniram, discutiram e mutuamente forneceram o seu conhecimento e experiência. Os veículos que foram apresentados são o resultado dessa abordagem. Isto vai acelerar a globalização do Japão, EUA e Europa a este nivel", afirmou.

Da mesma forma que estas três marcas poderão competir num futuro próximo na DTM, também as três marcas que competem no campeonato alemão - Audi, BMW e Mercedes - poderão colocar as suas máquinas na Super GT japonesa. Está previsto que a regulamentação seja adoptada nos Estados Unidos até 2017, principalmente na Grand-Am, no sentido de que a competição se expanda em termos mundiais e mais carros entrem na competição.