O Veeco vai ser fabricado

Já há algum tempo ando a acompanhar a história do Veeco, um automóvel elétrico português, basicamente um "trike" invertido (com as rodas na frente) e com um motor elétrico que, garantem eles, terá um autonomia de 400 quilómetros e que pode ser carregado "durante a noite numa ficha normal monofásica como as lá de casa", segundo afirmam.

Pois bem, o jornal "Público" de hoje mostra que o carro vai começar a ser fabricado em 2016, numa unidade em vila nova de Gaia. Irá ter três modelos e custará entre os 23 e os 25 mil euros. Um preço salgado para os bolsos dos portugueses, logo, suponho que 90 por cento será exportado.

"O protótipo já foi homologado e estamos a iniciar uma série de 10 carros que ainda não são para comercializar mas que seguirão para os parceiros do projecto", adiantou joão Oliveira, o responsável da VE – Fabricação de Veículos de Tracção Eléctrica. A acontecer, é o culminar de seis anos de projeto e mais de dois milhões de euros gastos no seu desenvolvimento, feito na VE no Entroncamento. O chassis vem da NCP de Aveiro e a carroçaria foi feita em Gaia, na Fibrauto, o mesmo lugar onde será feita a lionha de montagem.

E por causa disso irá contratar mais vinte trabalhadores, segundo afirma Arlindo Santos, o gerente da empresa. Boa sorte para eles.

Youtube Automobile Demonstration: Os testes de estada do Veeco

Ando há cerca de dois anos a acompanhar o projeto do Veeco, um carro elétrico português com uma característica invulgar: têm duas rodas à frente e uma atrás, num formato de "gota" que permite ser mais aerodinâmico e a poupar mais energia. Esta semana, soube que eles já conseguiram a licença para fazer os testes de estrada, no sentido de conseguir a homologação necessária para começarem a vender os seus primeiros exemplares.

E por estes dias, colocaram um vídeo para mostrar as suas performances em cidade. Está interessante... 

Conheça o Veeco, o protótipo elétrico português

O que não falta por estes dias são protótipos eletricos, vindos de todos os cantos do mundo. E Portugal, claro, não foge à regra. Isto aconteceu na passada sexta-feira, no Casino de Lisboa, com a apresentação do projeto Veeco, um carro de três rodas, em jeito "reverse trike" (duas rodas na frente e um atrás), que terá duas baterias com autonomia suficiente para 400 quilómetros, segundo dizem.

O Veeco é o culminar de um projeto iniciado em 2005, numa associação entre a companhia VE - Veículos de Tração Elétrica - e o ISEL, Instituto Superior de Engenharia de Lisboa. O RT, cuja frente faz lembrar um Mazda RX8, tem espaço para duas pessoas e o seu formato de gota tem como objetivo reduzir os consumos. Com uma velocidade máxima de 160 km/hora, e uma aceleração dos 0 aos 100 em oito segundos exatos, tem um peso de 800 quilogramas. As baterias estão por baixo do compartimento da mala, que está na parte dianteira do carro.

O carro apresentado é um protótipo, mas a marca conta ter no final do ano uma segunda versão, pronta para os testes na estrada. E querem ter unidades prontas a serem comercializadas no próximo ano, esperando vender cerca de 200 veículos.

Vou torcer para que o projeto seja bem sucedido. Numa altura como esta, precisam-se de alternativas para se libertar da enorme dependência petrolifera, no sentido de dar ao consumidor algo que não doa tanto na carteira, como acontece agora.