DTM: Tambay na pole, Félix da Costa em quarto

A DTM começa este domingo a sua temporada, e pelo que se viu em Hockenheim nesta qualificação, vai ser um duelo entre Audi e BMW, com Adrian Tambay a ser o melhor e António Félix da Costa a não ficar muito atrás. O piloto apoiado pela Red Bull conseguiu o quarto melhor tempo, e poderia ter começado com uma pole-position, se não tivesse colocado o carro fora dos limites da pista durante a sua volta mais veloz. Contudo, para estreia, não está muito mal, e a hipótese de pódio está bem aberta.

O mais surpreendente desta qualificação é que os Mercedes saíram claramente a perder nesta primeira qualificação da temporada do DTM. Gary Paffett foi o melhor, mas partirá... do 15º posto da grelha de partida, e dos poucos que conseguiram passar da Q2. A Q1 é apenas ocupada pela marca das três pontas, com o pior tempo a pertencer ao russo Vitaly Petrov.

No final da qualificação, Félix da Costa era um piloto feliz, como comentou na sua página do Facebook: "Foi um dia muito bom para nós mas amanhã é que conta por isso vamos concentrar na corrida de amanhã e tentar trazer o maior número de pontos para casa. Agradeço à BMW Motorsport e à minha equipa MTEK por me terem dado hoje um carro tão rápido. O BMW M4 DTM estava muito bom hoje!"

A primeira corrida da temporada do DTM acontece amanhã de manhã.

Noticias: Formula E confirma oito pilotos no seu alinhamento

Oito pilotos, alguns deles com experiência de Formula 1, foram confirmados pela organização da Formula E para guiarem os seus monolugares na temporada inaugural da competição, a ter lugar em setembro do ano que vêm. Para além do brasileiro Lucas di Grassi e o japonês Takuma Sato, que já experimentaram e testaram o monolugar, outros seis piloto fizeram a mesma coisa, a saber: o suiço Sebastien Buemi, o francês Adrien Tambay (filho de Patrick Tambay), o americano Marco Andretti (filho de Michael Andretti e neto de Mário Andretti), o chinês Ma Qinghua, o indiano Karun Chandhok e o italiano Vitantonio Liuzzi.

Até agora não se sabe para onde vão todos estes pilotos, mas Alejandro Agag, o patrão da Formula E, está confiante nas escolhas: “Desde o início, nós nos preparamos para dar aos fãs grandes corridas ao redor do mundo e, para isso, você precisa de pilotos de alto calibre. Agora que anunciamos as dez marcas, todos querem saber quem serão os pilotos. Claro, não podemos confirmar os pilotos ainda, pois serão as equipas que escolherão seus pilotos. Contudo, esperamos oferecê-los um ‘pool’ de pilotos internacionais para escolherem”, começou por afirmar.

“Também esperamos que isso mostre para os fãs, televisões e potenciais patrocinadores os nomes respeitados que a Formula E está a atrair, bem como o nível de pilotos que podem esperar”, completou.

Quanto aos pilotos, o suiço Sebastien Buemi, atualmente um dos terceiros pilotos da Red Bull e também piloto da Toyota, afirmou a importância que esta competição têm para ajudar o desenvolvimento dos carros de estrada: “O automobilismo deve ser visto como líder no desenvolvimento de novas tecnologias, então será ótimo ver como isso vai influenciar não somente o desporto, mas também o futuro dos carros de rua e o meio-ambiente”, comentou.

A Formula E vai ter a sua primeira corrida de sempre a 13 de setembro, num circuito urbano em Pequim.