Outra vitima do Sr. Marko

Quem não andava atento à estrutura da Red Bull Junior Team, poderá não saber que eles tinham uma mulher a correr nos escalões de formação: a holandesa Beitske Visser. Com 18 anos de idade - nasceu a 10 de março de 1995 - Visser corria na Formula ADAC Masters alemã, onde nesta temporada venceu uma corrida e acabou na oitava posição do campeonato. Contudo, Visser estava ali pelo segundo ano e no anterior, tinha alcançado duas vitórias, embora tenha acabado também na oitava posição do campeonato. E como "estagnou", nas "sábias" palavras de Helmut Marko, acabou por ser dispensada.

Ela fez o anuncio na sua página oficial do Facebook: "É com tristeza que anuncio que não faço mais parte da Red Bull Junior Team. Foi uma temporada complicada onde os resultados não correram como o esperado. Agradeço à Red Bull e ao Dr. Marko pelo apoio que me deram. Trabalharei no duro para voltar mais forte. E não tenciono desistir."

Mais do que ter uma má temporada - ninguém escapa a isso - é um pouco a face cruel deste programa. É por isso que alguns pilotos já começam a fugir da Red Bull e de Helmut Marko: a exigência e a pressão é feroz e destroi os pilotos. Pode-se compreender isso em pilotos medianos, mas estamos a falar de pilotos com potencial para serem vencedores. Pelos vistos, a Red Bull não procura isso: procura extraterrestres. Já têm um na figura de Sebastian Vettel, agora andam desesperadamente à procura de outro.

E enquanto houver pilotos que estejam dispostos a fazer um "pacto com o Diabo", as coisas continuarão assim. E espero que a Beitske Visser continue com a carreira, porque acho que é provavelmente a mulher com maior potencial para fazer uma carreira nos monolugares. 

Conheçam Beitske Visser, a mais nova piloto da Red Bull

Que o pessoal deseja uma mulher para chegar à Formula 1, isso é um facto. E o que não faltam são candidatas, que aos poucos aparecem por aí e do qual refiro algumas. Mas desde há algum tempo que sabia desta rapariga que vou falar agora: a holandesa Beitske Visser. Tem 18 anos e uma carreira bem sólida no karting e no ano passado correu na Formula ADAC Masters alemã, onde fez uma pole-position e venceu duas corridas, pela Lotus, terminando no oitavo lugar do campeonato.

Pois bem, parecia que iria subir de escalão esta temporada, para a Formula 3 alemã, mas ela teve de voltar atrás, para correr uma nova temporada na ADAC Masters. Porquê? Por causa do seu novo patrocinador. E não é um qualquer: é a Red Bull. É verdade, a equipa rubro-taurina anunciou hoje que a contratou para a Junior Team, ao lado do saul-africano Callum O'Keefe. Ambos se juntam ao resto da banda, constituida por pilotos como o português António Félix da Costa, o sueco-britânico Tom Blomqvist, o espanhol Carlos Sainz Jr., entre outros.

Visser vai fazer a segunda temporada numa competição que vai ter mais duas mulheres correndo: Stephane Cox, outra holandesa, e a alemã Tina Arbinger. Ambas são estreantes em monolugares.

Já agora... coincidência das coincidências, eu ontem encontrei por acaso a sua morada no Twitter e aderi. É normal fazer isso quando vejo pilotos das camadas de formação. O que não esperava era que me respondesse, agradecendo pelo facto de a ter decidido segui-la. Quis responder, mas não consegui, logo, só lhe posso desejar boa sorte para a sua próxima temporada.

Já agora, para a seguir, eis o seu endereço de Twitter: @beitskevisser

ADAC Masters: A palavra do campeão

Na tarde de consagração de Armando Parente como o novo campeão da categoria, e como mais uma esperança para o automobilismo português, é bom saber o que ele tem a dizer, depois de ter ganho numa categoria onde já teve como campeões, pilotos como Sebastien Vettel, Adrian Sutil, Nico Rosberg ou Timo Glock, entre outros.

Instantes depois da corrida em que se sagrou campeão, Armando Parente ainda tinha dificuldade em exprimir o que sentia. “Não tem explicação... É a concretização de um sonho, o resultado de muito trabalho e o colorário de uma época difícil, com bastantes dificuldades. Mas acima de tudo é um sentimento de muito felicidade. Em função da vantagem pontual que cheguei a conquistar, em muitas provas fui obrigado a abdicar da luta pela vitória, mas agora estou certo que essa foi a melhor estratégia”, afirmou.

Com 15 pontos de vantagem, e depois de uma má corrida no dia anterior, onde não conseguiu pontuar, Armando Parente encarou a segunda corrida com tranquilidade, “porque para além de partir da ´pole position´ sabia que me bastava um sexto lugar para me sagrar campeão. Devido a um problema na electrónica do motor, perdi duas posições no arranque e nas voltas que se seguiram estava a gerir o resultado. No entanto, a corrida foi fértil em incidentes para alguns pilotos, nomeadamente para o meu mais directo adversário, daí que quando recebi a informação de que rodava bastante atrasado, ataquei bastante e ainda consegui chegar ao segundo lugar, na sequência de três voltas finais verdadeiramente alucinantes”, concluiu.

Para primeiro ano de monolugares, não podia ter tido melhor estreia, e ainda por cima, numa competição ultra-competitiva como o ADAC Masters. É obvio que ainda não se sabe o futuro, mas este título pode ser a plataforma de mais altos vôos...

ADAC Masters: Armando Parente é o campeão!

Armando Parente conseguiu esta manhã, no circuito de Hockenheim, o campeonato ADAC Masters de 2008, depois de acabar a corrida na segunda posição.

Contudo, esta prova, na qual o piloto português largava da "pole-position", até nem começou bem, com o piloto a não aproveitar o facto de largar da 'pole' para efectuar uma prova descansada e sem arriscar. Largando mal e perdendo algumas posições à partida, teve que se aplicar para recuperar posições até ao segundo lugar final, o suficiente para se sagrar campeão com 171 pontos, mais 30 do que o segundo classificado, Nico Manvin.

É mais um excelente dia para o automobilismo português! Se quiserem dar os parabéns, podem ir ao blog oficial dele, clicando aqui.

ADAC Masters: Armando Parente entre o melhor e o pior

A Formula ADAC Masters entra este fim de semana na sua última jornada dupla, no circuito alemão de Hockenheim, e português Armando Parente é o principal candidato ao título, pois tinha, à partida, quinze pontos de vantagem sobre o segundo classificado.

Nas sessões de qualificação de ontem, o piloto de Lisboa, que está no seu primeiro ano de monolugares, conseguiu o terceiro lugar e a "pole-position" na última corrida, que irá acontecer no Domingo. Este feito sucedeu na sequência de “uma volta em que arrisquei, mas que correu de forma perfeita. Como o regulamento estipula que a ´pole´ vale três pontos, quem sabe se, no final, não vou concluir que este foi o momento mais importante do fim-de-semana”, concluiu.

Em relação à sua situação actual, Parente afirmava ainda ontem que não escondia a satisfação pela posição privilegiada em que se encontrava: “Com os 15 pontos de vantagem em relação ao segundo classificado, as coisas até podem correr menos bem numa das corridas, que nada fica perdido. Mas a verdade é que estou confiante e, se não houver percalços de maior, posso concretizar o sonho de ser campeão”.

Contudo, na primeira corrida do fim de semana, as coisas não correram nada bem para Parente. A pista estava molhada, e uma má escolha de pneus fizeram com que os carros de Parente e do seu companheuro de equipa. Nico Manvin, não conseguissem mais do que o 14º e o 15º posto da geral. Contudo, a diferença de pontos manteve-se, e nada está perdido, pois amanhã, Parente largará da "pole-position".

Armando Parente sobe ao pódio na Alemanha

O português Armando Parente manteve a liderança da Formula ADAC Masters, ao ser terceira calssificado em ambas as corridas do fim de semana, apesar de ter perdido algum do avanço, pois o seu maior rival, Nico Monien, ganhou as duas corridas deste fim de semana, que teve lugar no circuito de Oberschleben.

Na primeira corrida em Oschersleben, Parente arrancou do segundo lugar da grelha, onde ficou lá até à penultima volta da corrida. Contudo, um erro da organização, que avisou erroneamente que faltava uma volta para o fim, quando na realidade faltavam duas, fez com que caisse para o terceiro lugar, ultrapassado por Marco Sorenson.

No final da primeira corrida, o semblante de Armando Parente não disfarçava alguma frustração. “Efectuei um bom arranque desde o segundo lugar da grelha de partida, mas não quis arriscar a ultrapassagem para chegar à liderança. Nas primeiras voltas rodei praticamente isolado, mas com o prematuro desgaste dos pneus, nas derradeiras voltas fui bastante pressionado pelo terceiro classificado. Uma pressão que, em circunstâncias normais, conseguiria aguentar, não fosse o facto da organização ter dado a informação de que faltava uma volta para o término da corrida quando, na realidade, faltavam duas para isso acontecer. É que só fui ultrapassado quando desacelerei na passagem pela linha de meta e quando me apercebi que afinal ainda faltava mais uma volta, já nada podia fazer para recuperar a posição”.

Na segunda corrida, ocorrida esta manhã, Parente partia da "pole-position", algo que conquistava pela primeira vez este ano. Contudo, um problema de motor nas voltas iniciais fez com que caísse para terceiro, sempre pressionado pelo quarto classificado até ao fim. No final, Sörenson venceu e Monien foi segundo, pelo que Armando Parente vai ter de lutar pela vitória a fim de garantir o título da Fórmula Masters na última jornada, nos dias 25 e 26 de Outubro, no circuito de Hockenheim.

“Por ser o meu primeiro ano de monolugares, por não ter feito os testes de pré-época e por se tratar de um campeonato tão competitivo, nunca imaginei poder ser campeão. Honestamente, parto confiante para a derradeira jornada, até porque Hockenheim é um traçado muito técnico que me agrada bastante. Mas vamos a ver como as coisas correm”, afirmou o piloto, que depende de si mesmo para alcançar o céptro máximo.

Armando Parente cada vez mais líder

Depois da vitória de ontem em Sachsenring, Armando Parente conseguiu um bom resultado esta tarde na segunda corrida do fim de semana da Formula ADAC Masters, ao ser quarto classificado, a alargou a sua liderança para 28 pontos, quando faltam apenas duas jornadas para o fim do campeonato.

Depois da vitória de ontem, "um resultado que ambicionava há muito e que me permitiu começar a sonhar com a conquista do ceptro", Parente encarava a segunda com expectativa, pois os mais directos adversários tinham de arriscar, para terem hipóteses.

Esta tarde, a corrida aconteceu debaixo de chuva, o que torou as coisas um pouco mais complicadas, mas o piloto, que partia da quarta posição, conseguiu evitar as confusões: "Evitei as confusões em que são férteis as primeiras voltas e cheguei mesmo a cair para a quarta posição. Umas voltas mais tarde ascendi ao terceiro lugar, mas como o piloto que me seguia estava mais rápido e o meu mais directo adversário no campeonato estava em posições secundárias, não arrisquei nada na defesa de um lugar no pódio".

Agora, quando falta uma jornada dupla, as hipóteses de título são mesmo reais: "Honestamente, nunca pensei que isto fosse possível na minha época de estreia em monolugares. Estou muito contente, até porque acho que tenho hipóteses de ser campeão. É verdade que ainda faltam duas jornadas - quatro corridas - para o término da temporada, pelo que há muitos pontos em disputa, mas em função da vantagem pontual, se não for vítima de grandes azares, quem sabe se não posso terminar o ano na primeira posição", declarou.

O Campeonato Alemão da Formula ADAC Masters está de regresso nos próximos dias 11 e 12 de Outubro, com a pista de Oschersleben a ser o palco da sétima e penúltima jornada do calendário. Caso ganhe o título, o seu nome juntar-se-á a outros grandes nomes do automobilismo alemão, como Sebastien Vettel, Ralf Schumacher, Nico Rosberg, Timo Glock, Christian Klien e Adrian Sutil.

Armando Parente vence na ADAC Masters

Está a ser um bom fim de semana para os pilotos portugueses. Depois de se saber do regresso de Filipe Albuquerque à World Series by Renault, onde disputará as duas últimas rondas da competição, a começar pelo Estoril, esta tarde, o piloto Armando Parente (não tem qualquer laço de parentesco com o Alvaro Parente) venceu a primeira corrida da jornada dupla da Formula ADAC Masters, que decorre no circuito de Sachsenring.

A corrida de abertura de Sachsenring foi marcada pelo duelo que Armando Parente travou com o detentor da "pole position". "Andámos a corrida toda separados por uma escassa margem e nas últimas voltas senti que ele estava com dificuldades, pelo que cheguei à liderança com alguma facilidade. Até final limitei-me a manter a concentração, conquistando uma vitória que tem um sabor muito especial, até por surgir numa altura determinante da época".

Com este resultado, o jovem piloto nacional reforça a liderança da competição, pois dispõe agora de 24 pontos de vantagem sobre o mais directo adversário, quando faltam três corridas para o final do campeonato.

Para a corrida de amanhã, o jovem piloto, que tem apenas 19 anos de idade, e está no seu primeiro ano em monolugares, vai partir do terceiro lugar da grelha de partida, depois de na qualificação "não ter conseguido evitar uma ligeira saída de pista na minha volta mais rápida, mas estava a arriscar bastante. Apesar de tudo, vou fazer os possíveis para lutar pela vitoria, embora consciente que não devo correr riscos, em função da vantagem pontual que tenho no campeonato. Afinal, devem ser os meus adversários a correr atrás do prejuízo", afirmou.

Formula ADAC: Armando Parente consolida liderança

Nem só de Formula 1 vive o automobilismo. Este fim de semana, também houve corridas em várias categorias espalhadas um pouco por todo o mundo (daqui a pouco temos a decisão na IRL). Mas antes disso, vamos falar da carreira de Armando Parente, que este fim de semana conseguiu um segundo lugar numa das corridas da jornada dupla da Formula ADAC Masters, que correu este fim de semana no Lauritzring.

Na primeira corrida, disputada na tarde de ontem, Parente teve-se que haver com um pelotão muito competitivo, com alguns toques, mas no final, conseguiu um sexto posto, que o beneficiou, pois o seu adversário mais directo não conseguiu pontuar. Com isso, a diferença entre o primeiro e o segundo tinha passado para oito pontos.

Na segunda corrida, disputada esta manhã, Parente partia do segundo posto, com boas hipóteses de lutar pela vitória. No arranque, passou para o comando, mas o poleman estava muito mais rápido do que ele, e ao fim de um certo tempo, cedeu a liderança. No final, Parente estava satisfeito com o resultado, pois tinha reforçado ainda mais a liderança, aumentando-a para 14 pontos.

“Fiz um bom arranque e assumi o comando, mas como rapidamente constatei que o autor da 'pole' estava mais rápido e não era um dos meus adversários no campeonato, acabei por não dificultar a ultrapassagem", explicou.

No final, Parente estava relativamente satisfeito com o fim de semana, apesar dos precalços: “É pena é que, apesar de tudo, no sábado, um adversário tenha comprometido a minha corrida, porque teria terminado bem melhor classificado do que no sexto lugar. No entanto, o saldo do fim-de-semana é muito positivo...”

A três provas do final do campeonato, o objectivo agora é gerir a vantagem: “A grande preocupação de somar pontos. Não vou querer correr muitos riscos, porque compete aos meus adversários irem atrás do prejuízo. Sinceramente, nunca pensei liderar o campeonato no meu ano de estreia, mas uma vez nesta posição, tudo vou fazer para lutar pelo título”. A próxima jornada dulpa é no circuito de Sachenring, nos dias 20 e 21 de Setembro.

Armando Parente, o outro português de Nurburgring

Enquanto Pedro Lamy brilhava por mérito próprio em Nurburgring, outro português dava nas vistas na mesma pista alemã. Armando Parente (não, não é parente do Alvaro Parente) conseguiu um segundo lugar na ronda da Formula ADAC Masters que teve lugar na mesma pista, como evento de suporte à Le Mans Series.

E a Formula ADAC Mastes não é uma prova qualquer: esta competição serviu de trampolim para as carreiras de pilotos como Nico Rosberg, Sebastien Vettel, Timo Glock, Adrian Sutil ou Christian Klien. E com 19 anos, tem toda a carreira pela frente.

Mas nem tudo correu bem neste fim de semana. Na primeira corrida, um pião no inicio da segunda volta fez atrasar-se e acabou apenas na 14ª posição final. Contudo, na segunda corrida, que partia da sexta posição, começou a ultrapassar alguns dos seus adversários, e chegou até ao segundo lugar, fazendo a volta mais rápida da corrida. Mas pouco antes do fim, uma bandeira amarela impediu de alcançar o lugar mais alto do pódio.

Ainda assim, para Armando Parente, este foi um bom resultado: “O carro estava muito competitivo e integrei, desde o início, um grupo que lutava pelo terceiro lugar. Depois de ascender ao segundo lugar, vi que tinha andamento para atacar o primeiro lugar. O problema é que, devido a um acidente com outro piloto, as bandeiras amarelas foram uma constante na zona mais favorável às ultrapassagens e como sabia que estava na frente dos mais directos adversários no campeonato, optei por não arriscar uma ultrapassagem.”

Quanto ao facto de ter ascendido à liderança logo no seu primeiro ano em monolugares, é algo que de certa maneira o surpreende: “Apesar de ter consciência que podia ser competitivo, honestamente não esperava chegar a meio da época na liderança. É óbvio que estou orgulhoso e satisfeito com este resultado, mas também estou convicto das dificuldades que me esperam, porque o campeonato é extraordinariamente competitivo”.

A próxima jornada dulpa da Formula ADAC Masters acontece no dia 7 de Setembro, na pista de Lauritzring.

Conheçam outro piloto português: Armando Parente

Este fim de semana, conheci outro piloto português. Tem 19 anos, chama-se Armando Parente, e não é o irmão de Alvaro (o mais velho é do Porto e o meis novo é de Lisboa). Armando corre na alemã Formula ADAC Masters, mais uma categoria de promoção de jovens talentos, do qual de lá sairam nomes como Ralf Schumacher, Nico Rosberg, Sebastian Vettel, Timo Glock, Christian Klien e Adrian Sutil.

Para Parente, esta é a sua primeira temporada em monolugares, e as coisas até tem corrido bem. Esta fim de semana, por exemplo, correu-se mais uma jornada dupla, no circuito holandês de Assen, e Parente conseguiu uma pole-position e dois pódios: um segundo na primeira corrida, à chuva (que nunca tinha alguma vez disputado!), e um terceiro lugar.

Mas este terceiro posto de hoje soube-lhe a vitória: "Talvez tenha sido uma das melhores provas da minha carreira", assume. "Como nas primeiras voltas o ´safety-car´ esteve em pista, tive apenas sete voltas para tentar recuperar desde a sexta posição. Para o conseguir, tive de efectuar três ultrapassagens verdadeiramente no limite e em condições de aderência nada fáceis, uma vez que estava a correr com pneus de chuva e a pista tinha entretanto secado". referiu.

Depois deste duplo resultado, Armando Parente é agora o segundo classificado do campeonato, que só volta agora no fim de semana de 16 e 17 de Agosto, na pista alemã de Nurburgring.