Noticias: David Ward vai se candidatar à presidência da FIA

Jean Todt vai ter oposição à sua recandidatura à presidência da FIA: o britânico David Ward será o seu adversário. Depois de se ter anunciado esta manhã que se tinha demitido da FIA Foundation, pouco depois, afirmava que iria concorrer à presidência, contra Jean Todt.

Ward, de 56 anos, comunicou a decisão num curto comunicado à imprensa: “Após muita poderação, decidi que iria candidatar-me à eleição presidencial de 2013 da FIA", começou por afirmar. “O período eleitoral começa em setembro e vai ser necessário que eu me aproxime dos membros da FIA para conseguir as indicações necessárias. Nessas circunstâncias, eu creio que a ação mais correta era renunciar. Processos eleitorais, inevitavelmente, envolvem debates robustos e vivos, e enquanto a Fundação é independente e não há nenhuma imposição legal para que eu renuncie, eu acredito que, em nome dos melhores interesses da comunidade, devo fazê-lo”, concluiu.

Apesar do nome de David Ward pouco significar para os adeptos de automobilismo, e do seu trabalho ter sido feito muito nos bastidores, (ele entrou como "lobbista" nos parlamentos britânico e europeu), ele era uma figura importante nos tempos de Max Mosley, o que pode indicar o dedo de Bernie Ecclestone neste caso, já que as relações entre ele e Todt andam algo degradadas.

Todt - que foi eleito em 2009 contra Ari Vatanen - vai tentar o seu segundo mandato, teve como grandes feitos o regresso do Mundial de Endurance, em 2012, e a introdução dos novos motores 1.6 Turbo, que aparecerão em 2014. Contudo, há razões e motivos de polémica na categoria máxima do automobilismo, como o falhanço de um novo Acordo de Concórdia  que deveria ter sido assinado no inicio do ano e ainda não foi feito - e as polémicas com os pneus Pirelli, que já fazem com que surjam noticias de que a Michelin esteja a preparar o seu regresso no próximo ano.

Formula 1 em Cartoons: Belgica (Grand Prix Toons)

Faz agora um ano que aconteceu a carambola de Eau Rouge, e o Hector Garcia, dos GP Toons, decidiu que essa data não deveria passar despercebida. Assim sendo, criou este cartoon.

Formula 1 em Cartoons: GP da Belgica (Jim Bamber)

Jim Bamber, o lendário cartoonista da Autosport, desenhou aquilo que foi, para ele, o GP da Belgica. 

E não ficaria espantado se a visão do Bernie Ecclestone pendurado na corda fosse verdadeira. Afinal de contas... ele gosta de espectáculo!

Rumor do dia: Felipe Nasr na Toro Rosso?

Normalmente, a Toro Rosso é a "equipa B" da Red Bull, onde coloca os seus pilotos da Junior Team, que correm nas categorias de acesso, como a World Series by Renault, e normalmente eles não se têm de preocupar muito em arranjar dinheiro para conseguir um lugar. Mas isso pode mudar um pouco em 2014. É que hoje, a publicação alemã "Auto Motor und Sport" fala que o brasileiro Felipe Nasr pode ser o grande favorito ao lugar que Daniel Ricciardo vai deixar vago quando for para a Red Bull substituir Mark Webber.

A razão? Dinheiro. E o medo do Brasil ficar sem pilotos de Formula 1. Nasr, que já esteve na organização da Red Bull nos tempos da formula BMW, é atualmente o segundo classificado na GP2, depois de já ter ganho a Formula 3 britânica em 2011. E o piloto de Brasilia têm consigo os apoios do Banco do Brasil e da Sky, que faz parte do universo da Rede Globo. E com Felipe Massa cada vez menos visto como estando na Ferrari em 2014 (apesar do apoio público dado hoje por Stefano Domenicalli), o Brasil arrisca a ficar sem pilotos pela primeira vez desde... 1970.

O facto de já ter pertencido à "cantera" da Red Bull pode ajudar, porque de outra forma, eles não vão buscar ninguém de fora. A única excepção foi o francês Sebastien Bourdais, em 2008, onde apenas pontuou por quatro vezes, sendo cilindrado por um jovem com o mesmo nome: Sebastian Vettel.

Resta saber se isto têm fundamento. É que Franz Tost já admitiu publicamente que prefere António Félix da Costa. A não ser que ele não queira Jean-Eric Vergne ou acha que o piloto português precisa de mais um ano na World Series by Renault, ou então que a "casa-mãe" vai cortar mais o apoio à equipa de Faenza, a hipótese Nasr não se encaixa muito bem neste momento, pois é algo totalmente inesperado.

Youtube Formula 1 Trailer: O documentário sobre Formula 1

Já tinha ouvido falar disto, mas muito por alto. E fiquei com a ideia que isto é um documentário "oficial" da Formula 1, pois tem testemunhos de Bernie Ecclestone e Max Mosley, entre outros, como Jackie Stewart, Eddie Jordan, Jody Scheckter, Emerson Fittipaldi e Michael Schumacher. Mas mesmo assim, este "1" deve ser algo que vale a pena ser visto, porque têm alguns testemunhos impressionantes. Eis o "trailer".

Youtube Formula 1 Documentary: O GP da Belgica de 1958

Se na segunda-feira coloquei um video sobre o GP da Belgica de 1955, feito pela Shell para mostrar o que foi aquele Grande Prémio, hoje dei de caras com um video feito por outra gasolineira, a Castrol, onde falam sobre o GP da Belgica de 1958, vencido pelo Vanwall de Tony Brooks.

E a diferença entre estes dois é que este filme... é a cores. E começa com o grande acontecimento daquele ano: a Exposição Mundial de Bruxelas e o seu simbolo, o Atomium.

Vi isto no Flávio Gomes. 

Youtube Rally Testing: Hanninen testa na Finlândia com o novo Hyundai

Enquanto que grande parte das máquinas e pilotos descansavam de um exaustivo Rali da Alemanha, surgiram na segunda feira novas imagens dos testes do Hyundai i20 WRC. Desta vez, o teste acontece na Finlândia, com o local Juho Hanninen ao volante, em mais uma fase dos testes com vista à estreia do carro no Mundial de 2014.

As coisas parecem ir de vento em popa. Resta saber como eles estão em relação à concorrência.

A capa do Autosport desta semana

A capa do Autosport desta semana, que sairá amanhã nas bancas, mostra os eventos do fim de semana que passou. Desde a Formula 1, onde Sebastian Vettel em grande plano na Belgica ("Ninguém segura Vettel!"), até ao que aconteceu no Rali da Alemanha ("Dani Sordo, finalmente!"), passando por eventos futuros, como o regresso do campeonato nacional de velocidade em Portimão. 

Também há a entrevista a Álvaro Parente, falando sobre a sua experiência nos GT's e com Sebastien Löeb.

Youtube Le Mans Presentation: as imagens do Porsche LMP1

Vi ontem as fotos, e vejo hoje o video da Porsche com o seu LMP1, o seu carro que vai marcar o seu regresso a Le Mans em 2014. As expectativas estão a ficar altas, e com uma equipa interessante a ser montada - Mark Webber, Neel Jani, Timo Bernhard, Romain Dumas - provavelmente eles vão querer fazer como aconteceu 32 anos antes, com o 956: conquistar tudo à primeira.

A concorrência é grande, diga-se. Mas os adeptos estão crescentemente ansiosos pelo confronto.

Este é o melhor filme de sempre?

À medida que nos aproximamos do dia de estreia mundial do filme "Rush", que será a 20 de setembro, as expectativas sobre este filme aumentam bastante. O "hype" é grande e sabe-se, aos poucos, que já houve jornalistas especializados em automobilismo que já tiveram o privilégio de o ver. Um deles foi o britânico Will Buxton, que no passado mês de maio, enquanto estava em Indianápolis a fazer trabalho para as 500 Milhas, teve a oportunidade de ter uma sala inteira somente para ele ver o filme muito antes de nós, meros mortais e entusiastas de automobilismo.

Na semana passada, Buxton decidiu fazer um "top ten" de filmes sobre automobilismo, e apesar da lista ser pequena - nunca foram feitos dezenas de filmes sobre o assunto - a lista tinha qualidade suficiente para deitar fora os realmente maus, e colocar os documentários de fora por serem o que são. Apesar de nós termos visto recentemente filmes sobre o assunto como "Carros", "Talladega Nights: As Corridas Loucas de Ricky Bobby" ou mais recentemente, "Turbo" (deixou de fora o documentário "Senna"), eu pensava que os clássicos iriam perdurar no topo. De facto, foi o que aconteceu, excepto uma coisa: ele colocou "Rush" como o melhor filme de automobilismo sempre.

Eu fico espantado, confesso. Porque razão faria tal coisa? Será que os estúdios pediram a ele para que fizesse publicidade "a torto e direito"? Digo isto porque outros jornalistas, como Joe Saward, que também já viram o filme, alegam que não podem falar disto porque assinaram um acordo de confidencialidade. Mas ao longo dos dias, tenho lido os comentários de outros que já tiveram a oportunidade de ver, e dos especialistas, praticamente não vi ou li qualquer critica negativa. Todos elogiaram o filme. E "elogiar" significa usar palavras de "sensacional" para cima.

Eis as declarações de Buxton sobre este filme:

"Será que enlouqueci ao colocar isto no numero 1? Será que é por trabalhar na NBC, que é detida pela Universal, que está a distribuir este filme? Será que é por moda?

Não.

Simplesmente, porque é o melhor filme de corridas jamais feito. Fiquei espantado e no final, comovi-me até às lágrimas. Este é o filme que os fãs estão à espera há mais de 50 anos... ou talvez ainda mais. Uma hipérbole? Mais uma vez, não. "Rush" é uma obra-prima.

Primeiro, as más noticias: se é um "petrolhead" daqueles puros e duros, devo avisar que haverão algumas liberdades artisticas que o irão aborrecer. E haverá momentos em que verá que não estão em sitios como Paul Ricard e Monza... mas se esses pormenores o aborrecerão, está a falhar o objetivo. Olhe para dentro de si e liberte dessas âncoras, e goze o espectáculo fenomenal que é este filme.

Tenho a sensação que os não-fãs de Formula 1 vão para lá ver o Hemsworth. Mas irão sair dali a lembrar-se de Bruhl. Podem estar focados em James Hunt, mas esta é a história de Niki Lauda. Ficaria chocado de Daniel Bruhl não for nomeado para um Oscar para Melhor Ator. Creio que não vi um ator a incarnar tão profundamente uma personagem desde a performence de Tom Hardy em "Bronson". Bruhl não faz o papel de Niki Lauda... ele É Niki Lauda. 

A banda sonora de Hans Zimmer é perfeita, o ritmo do filme é veloz, mas proporciona algum espaço para respirar, o argumento é muito bom, o "casting" e as atuações também... tudo parece glorioso. Ron Howard pegou numa história que todos nós conhecemos e um desporto que todos nós amamos e produziu um trabalho brilhante, belo e violento. 

Adorei cada minuto do filme... e tenho a sensação que vocês vai adorá-lo também.

Ao ler este e outros elogios, faço para mim mesmo a pergunta: "será que quase 50 anos depois de 'Grand Prix', Hollywood fez um filme que o supera?". Não duvido da capacidade da dupla Ron Howard e Peter Morgan. Afinal, eles fizeram anteriormente outro grande filme, "Frost/Nixon" e deu algumas nomeações para os Óscares, para além de sucessos de bilheteira. E se todos dizem que Daniel Bruhl é Niki Lauda reencarnado, apesar do verdadeiro estar vivo e de boa saúde, sendo agora o diretor desportivo da Mercedes, tenho de acreditar, não é? Buxton, como leram, refere que fala que ele têm uma performance digna de Óscar.

Confesso que a cada dia que passa, fico com mais ânsia de ver o filme. E algum medo também.

As fotos do acidente fatal no Rali da Alemanha

Quando soube do acidente de sábado que matou o piloto Rob de Vos e navegador Lance Benning (ambos holandeses) no Rali da Alemanha histórico, presumi que iria aparecer videos ou fotos do acidente, dado que aconteceu numa área popular. Afinal de contas, hoje apareceram fotos do acidente, tirados pelo fotógrafo Lance Rutheford, divulgados pelo jornal alemão "Bild" e que vi no Jalopnik. 

Pelo impacto causado, custa crer como é que uma coisa daquelas poderia ter tido consequências tão funestas, mas não podemos esquecer que estamos a lidar com um Triumph TR7 de 1980, e apesar dos reforços de segurança, ainda é um carro frágil, em comparação aos carros dos dias de hoje. 

Em suma, a grande verdade absoluta é que... é tudo relativo. E mais duas pessoas pagaram o preço mais alto pelo amor ao automobilismo.

Youtube Formula 1 Documentary: O GP da Belgica de 1955

Nos primeiros vinte anos de Formula 1, não existiam - ou eram muito raras - as transmissões televisivas. É certo que a televisão surgiu um pouco antes, mas a massificação acontece apenas no pós-guerra, por alturas do inicio dos anos 60. Até lá, se queríamos ver uma corrida de Formula 1 - mais do que lê-la - ia-se ao cinema para ver as atualidades. E no meio da parafernália de filmes "A" e "B", havia documentários, na maior parte deles feitos pelas empresas.

E no caso da Formula 1, até 1968, as gasolineiras e os fornecedores de pneus eram os únicos patrocinadores das equipas. E eles, muitas das vezes, eram os divulgadores da modalidade. A Shell, quando decidiu que iria patrocinar o GP da Bélgica deste ano (apesar dos protestos da Greenpeace...) decidiu tirar dos seus arquivos - e restaurar - um filme que fez sobre o GP da Bélgica... de 1955. Daí explicar a razão porque na sexta-feira tenha visto Fernando Alonso e Felipe Massa ao lado de um clássico e vestidos como se fossem para as Mille Miglia.

Enfim, vejam o video. E apesar de tudo ter sido empurrado a favor da Ferrari, naquela corrida o prémio foi para Estugarda: Juan Manuel Fangio e Stirling Moss deram uma dobradinha para a Mercedes.

Youtube Racing: O que a Greenpeace fez em Spa-Francochamps

Como sabem, o Grande Prémio da Belgica ficou definitivamente marcado pelo que aconteceu pelas ações de protesto da Greenpeace em Spa-Francochamps, não contra a Formula 1 em si, mas contra o patrocinador desta corrida, a petrolifera Shell, pelo facto de querer explorar petróleo no Polo Norte. Assim sendo, fizeram o possível para chamar a atenção, perante a multidão espantada.

Um video do que se passou na Belgica foi gravado pelo SupercarSounds. Eis o seu testemunho, que traduzi do video no Youtube:

"Desta vez, gravei algo inesperado: a Greenpeace tentou perturbar o GP da Belgica. Eles queriam protestar contra a Shell, que era a patrocinadora deste Grande Prémio, por estes fazerem prospecção no Polo Norte. Na televisão isto não foi visível  mas neste video podem ver o que realmente aconteceu!"

"Primeiro, vi alguns parapentes a voarem por cima de nós. Pouco depois, eram perseguidos por um helicóptero. Quando ia a caminho da minha tribuna, vi outras pessoas no telhado! Após isso, eles largaram um cartaz, visível para todos. Bernie Ecclestone também teve uma sugestão de como livrar disso. A corrida aconteceu como se nada tivesse passado, mas após a corrida, alguns protestantes tentaram descer para o pódio onde estavam Sebastian Vettel, Fernando Alonso e Lewis Hamilton. Somente um é que foi capaz de iniciar a descida, pois os outros dois foram apanhados pela segurança."

"Enquanto isso acontecia, dois pequenos cartazes eram mostrados de forma automática, graças a um dispositivo de controle remoto. Tudo isto foi muito estranho de se ver para nós, que testemunhamos tudo. Isto foi o que realmente aconteceu!"

Bem, podem ver aqui aquilo que a FOM não mostrou para o resto do mundo...

Formula 1 em Cartoons - GP da Belgica (Pilotoons)

Eis o cartoon feito pelo Bruno Mantovani sobre o que foi o GP da Belgica. 

Curiosamente, o Lotus que não acabou a corrida foi o de Kimi Raikkonen... e já agora: atenderá ou não o telefone?

Youtube Rally Cars: o despiste de Thierry Neuville

Era a grande questão do último dia: será que Thierry Neuville iria apanhar Dani Sordo? É que apenas 0,8 segundos separavam ambos os pilotos na luta pela vitória. Hoje, o piloto belga deu tudo por tudo para o tentar apanhar, mas na penultima classificativa, o piloto belga da Ford despistou-se numa curva, causando um atraso de mais de 50 segundos, ficando assim sem hipóteses de lutar pela vitória, mas mantendo o segundo lugar.

Contudo, se as pessoas julgam que este foi o momento em que perdeu o rali... talvez não. É que Neuville tinha já uma desvantagem de 2,2 segundos e nesta classificativa, não estava a ser mais veloz do que Sordo nos parciais anteriores ao despiste. Portanto, mesmo que não acabasse assim, provavelmente o rali iria ser vencido pelo espanhol da Citroen.