quarta-feira, 23 de janeiro de 2019

Youtube Formula 1: O helicóptero em ação

De quando em quando, nas transmissões televisivas da Formula 1, lá vemos o helicóptero e as suas manobras algo "atrevidas" para seguir os carros. Neste video, o pessoal mostra como as imagens são captadas, e como eles são captadas para depois serem transmitidas em direto para a regie e depois para o mundo inteiro.

Youtube Motorsport: As artificialidades da Formula E comparadas com a Formula 1

No fim de semana da terceira prova da Formula E, a Autosport britanica fez um artigo bem interessante sobre as suas artificialidades, especialmente o "Attack Mode", e os comparou com as artificialidades da Formula 1, nomeadamente o DRS e a asa móvel.

É um video relativamente grande - quase onze minutos - mas vale a pena ver e ouvir esta discussão.

terça-feira, 22 de janeiro de 2019

WRC: Ogier seguro que vai começar bem a temporada

Nas vésperas do Rali de Monte Carlo, o primeiro da nova temporada do WRC, Sebastien Ogier, que regressa à Citroen depois de sete temporadas de ausência, o piloto francês representa a maior aposta da equipa Citroën Total World Rally Team para a vitória no mítico rali monegasco.

Numa entrevista à imprensa local, Ogier, que tem repetidamente comprovado a sua capacidade de adaptação às mais variadas condições meteorológicas, espera conseguir adaptar-se da melhor maneira possível às condições meteorológicas para depois poder torar partido delas e apontar à vitória.

Nos meus três dias e meio de testes, encontrei uma grande variedade de condições meteorológicas, o que foi ótimo e permitiu-nos trabalhar no sentido de obter o melhor compromisso possível. A sensação foi boa, mas é sempre difícil prever o nosso nível de ‘performance’ na primeira corrida e num novo carro.", começou por dizer. 

"Vou fazer o que sempre faço e confiar no meu instinto. Isto é especialmente verdade porque o ‘Monte’ é um rali em que as maiores probabilidades de vencer estão numa condução inteligente em vez de andar no limite, pois existem muitos locais em que podemos sair de estrada. De qualquer forma, tive sempre bons resultados aqui e espero que a minha experiência me ajude mais uma vez...”, concluiu.

O rali de Monte Carlo decorrerá entre os dias 24 e 27 deste mês, nas estradas à volta do principado. 

Youtube Rally Testing: Quando uns filmam e outros se filmam...

Os ralis são uma paixão, seja aqui, seja na Nova Zelândia. E há os que pegam numa GoPro e vão para as bermas da estrada para fazer as melhores filmagens nos melhores ângulos possíveis, para os meter num Youtube qualquer da vida. 

E como conheço bem estes dois, não fico admirado que um filme o outro, bem como as maneiras que ambos têm para conseguirem as melhores filmagens... 

Youtube Rally Testing: Mais testes de Loeb para Monte Carlo

Já não falta muito para o inicio do rali inaugural do Mundial, mas ainda há uma oportunidade para mais uma sessão de testes com Sebastien Loeb, a bordo do seu Hyundai I20 WRC, serpentando pelas estradas alpinas ao largo de Monte Carlo.

segunda-feira, 21 de janeiro de 2019

Youtube Motoring Video: Sobre os carros a hidrogénio

Que se têm de mudar o tipo de motores, isso todos nós concordamos. Contudo, há dois rumos algo diferentes nesse campo. O dos carros elétricos, que têm vantagens e desvantagens - o alcance ainda não é enorme, e ainda demora imenso tempo para carregar as baterias - e têm o do hidrogénio, do qual muitos que querem ser anti-elétricos acham que isto é a solução para todos os problemas.

Ambos os sistemas têm vantagens e desvantagens, e acho que cada um deles têm o seu espaço, mas nesta altura do campeonato, o hidrogénio têm uma enorme desvantagem em relação aos elétricos. Não só em termos de rede - pouco mais de uma centena e meia de postos na Europa e 25 nos Estados Unidos, contra os mais de 35 mil nos Estados Unidos, Europa e Extremo Oriente - como em termos de eficácia energética, muito inferior às baterias elétricas - 35 por cento no hidrogénio, 80 por cento no carro elétrico.

E ainda tem uma coisa que nem fala muito: com os elétricos, podes carregar em casa, algo do qual não se faz com o hidrogénio.

Para ouvir todas estas explicações e mais, recomendo ver este video de um canal que sigo, que é o "Awnsers with Joe Scott", onde fala sobre ambas as motorizações. Não tem legendas em português, mas para quem sabe inglês, vale a pena ouvir.

Youtube Rally Testing: os primeiros quilómetros de Pedro Meireles

Pedro Meireles agitou um pouco os ralis nacionais quando anunciou que tinha adquirido um dos Volkswagwen Polo R5 que está a ser construído e montado nas instalações da marca alemã. O carro estreou-se no último rali da Catalunha e quinze exemplares já foram montados, dos dois quais vieram para paragens portuguesas. 

E entre os que vão ter este carro é Pedro Meireles, que costuma ser um dos candidatos ao título nacional, trocando os Skodas Fabias R5 por este modelo. Um segundo carro está a caminho e é provável que vá parar às mãos do seu irmão Paulo Meireles. Mas por agora, em Fafe, Pedro andou o fim de semana a fazer o "shakedown" e a fazer os primeiros quilómetros com o carro novo, preparando-se para a primeira prova do campeonato, dentro de um mês, naquela mesma zona do norte do país.

Formula E: Wehrlein gostou da experiência

O ePrix de Marrakesh não correu bem a Pascal Wehrlein. Desistiu na sua prova de estreia na competição, ao serviço da Mahindra, enquanto via o seu companheiro mais experiente vencer a prova. Apesar de tudo, o piloto alemão gostou da experiência, adaptou-se relativamente bem e não sentiu grandes dificuldades, em especial na gestão da energia.

Acho que não é muito difícil. Obviamente, é preciso um pouco de experiência para decidir em situações de corrida o que fazer, mas não é tão difícil assim. Temos objectivos, que temos que cumprir por isso é relativamente fácil. Nós praticamos muito no simulador. É como na qualificação. Temos os procedimentos  que temos de fazer e uma vez na memorizados, não há problema“, começou por dizer o piloto de 24 anos.

Quanto ao formato da competição, muito diferente daquele que existe na Formula 1 ou no DTM, competições dos quais se habituou ao longo da sua carreira, Wehrlein também gostou da experiência:

É um dia agitado. Começa muito cedo, mas eu gostei. É um dia preenchido com muita condução e não há tanta conversa ou reuniões para encontrar o último décimo de segundo. O teste é sempre um pouco diferente porque  temos de seguir um programa, mas aqui começamos na FP1 e a partir daí reagimos de acordo com o que preferimos no carro.

A Formula E prossegue este fim de semana em Santiago do Chile.

domingo, 20 de janeiro de 2019

Youtube Formula E Racing: o ePrix de Marrakesh na integra

Uma semana depois de Marrakesh, e enquanto esperamos por Santiago - que acontecerá dentro de seis dias - é a vez de recordar a segunda prova do campeonato da Formula E, do qual podem vê-lo - ou revê-lo - na íntegra.

Youtube Motorsport Testing: O Formula E Gen2

Entre duas corridas da Formula E - de Marrakesh a Santiago - coloco aqui um video relativamente antigo sobre o Gen2 e as suas diferenças em relação à Gen1. Com Alan McNish como explicador dos carros que estão à vista, eis como este carro consegue ser superior ao anterior - agora tem cerca de 340 cavalos - e pode dar à competição um salto de qualidade, como já viram nas duas corridas que já se realizaram até agora. 

Youtube Rally Testing: Sebastien Loeb no Hyundai i20 WRC



Pela primeira vez em quase dezanove anos, Sebastien Loeb vai para um rali do WRC a bordo de outro carro que não um Citroen. E a sua estreia será no Rali de Monte Carlo, o que dará mais alguns motivos de interesse e curiosidade à edição deste ano, que vai acontecer dentro de menos de uma semana.

E para abrilhantar esta estreia noutro carro, eis não um, mas de dois videos tirados do Youtube do veterano piloto francês nas estradas alpinas à volta do Principado.

sábado, 19 de janeiro de 2019

A imagem do dia (II)

Vi esta foto no Facebook do Ricardo Santos, e foi ele que disse: há precisamente 25 anos, no Estoril, era a apresentação do Williams FW16, com Ayrton Senna e Damon Hill ao volante. Lembro-me bem essa apresentação, especialmente quando se sabia que era algo do qual ele pretendia ir desde há algum tempo, especialmente desde 1992, quando Nigel Mansell se tornara campeão do mundo.

De uma certa forma, quando as pessoas o viram num carro que não um McLaren, depois de sete temporadas, pensava-se que iria ser um novo começo. O que desconhecíamos é que seria o começo do fim.

A imagem do dia

A primeira imagem de Sebastien Loeb e Daniel Elena dentro do Hyundai i20 WRC. Demorou um dia depois do Rali Dakar, e um vôo de um dia para a Europa para, pela primeira vez em 22 anos (excepto o Rali da Córsega de 2000), andar num carro que não um Citroen de WRC. 

Vai ser estranho ver ambos num carro diferente, mas também será interessante ver este Rali de Monte Carlo, especialmente com o veterano Loeb num carro tão competitivo quando os outros. E em principio, será o primeiro de seis ralis que Loeb fará em 2019. Mas não será um regresso, por muito que alguns gostassem que fosse.

Contudo, na semana que vêm, os carros do WRC voltam à ativa. E veremos como isto será.

sexta-feira, 18 de janeiro de 2019

A imagem do dia

Hoje seria os 69 anos de um dos pilotos mais espectaculares da história do automobilismo. Infelizmente, só viveu 32, e teve apenas seis temporadas na categoria máxima do automobilismo. Mas os seus feitos ficaram para a eternidade. Salut, Gilles!

Youtube Rally Testing (II): O teste de Marcus Gronholm na Suécia

Marcus Gronholm vai estar de volta ao WRC para competir no Rali da Suécia. Aos 51 anos de idade, vai pegar num Toyota Yaris WRC e irá matar saudades da competição com Timo Rautiainen como navegador.

E aqui está um video desta semana desses testes debaixo de neve, com ele a matar saudades.