Matthieu Bonardel, responsável pela Michelin Motorsport, questionado pelo site ao f1-insider.com se ponderaria a entrada na categoria máxima do automobilismo, caso recebesse um convite para entrar no concurso, mostrou de forma clara o ponto de vista do fabricante francês.
“Se houver um convite à apresentação de propostas para a Formula 1, é claro que o analisaremos com muita atenção”, começou por afirmar. “Mas para nós, há simplesmente certos critérios que têm de ser cumpridos. Temos de ser capazes de ser inovadores. Usamos o desporto motorizado como um laboratório de testes. Queremos contar uma história que se enquadre na filosofia da marca Michelin – que produz pneus de alta qualidade que duram mais e são sustentáveis”, continuou.
“Mas no concurso da Formula 1, há apenas meia linha sobre sustentabilidade. As expectativas a este respeito são praticamente nulas e não têm qualquer importância. Podíamos queimar os pneus depois da corrida e ninguém diria nada. A realidade é que o pneu é utilizado para criar uma situação difícil para o piloto. Ele tem de os gerir e isso dá uma má imagem do pneu. Queremos que os pilotos possam lutar e ficar satisfeitos com o seu parceiro de pneus. Talvez a Pirelli não se importe, mas é uma obrigação para nós. Portanto, enquanto eles tiverem essa filosofia, nós estamos fora.”, afirmou.
Bonardel afirmou também não acreditar na proposta da Bridgestone, sequer da Formula 1 aceitar um segundo fabricante, para desencadear uma guerra de pneus.
“Não sei se a Fórmula 1 está realmente interessada em ter outro fabricante de pneus”, disse ele. “O convite à apresentação de propostas não foi escrito para um recém-chegado, mas para o atual fornecedor. Em termos de filosofia, de mentalidade e de objetivos estratégicos, a Bridgestone não é muito diferente da Michelin. Estão certamente mais próximos de nós do que a Pirelli. Eu ficaria surpreendido se a Bridgestone quisesse demonstrar a degradação dos pneus apenas para estar na Fórmula 1”.
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