Prova organizada pelo Automóvel Clube de Portugal (ACP), ao longo dos quatro dias que durou, entre 8 a 12 de maio, a prova atraiu, segundo o estudo, cerca de 1,2 milhão de assistências e a estadia média de 2,9 noites (3,2 noites para turistas estrangeiros) superou os valores habituais das regiões Norte (1,9 noites) e Centro (1,8 noites), contribuindo para a redução da sazonalidade do turismo e o prolongamento do impacto económico para além dos dias do evento.
Ainda segundo o estudo, em termos de receita fiscal, o Estado arrecadou 22,6 milhões de euros, dos quais 13,6 milhões resultaram do IVA e 9 milhões do ISP. Esta verba representa 24,1 por cento do impacto económico direto do evento, evidenciando a sua importância para a economia nacional.
Para além disso, o estudo afirma que uma muito elevada percentagem de pessoas estrangeiras que visitaram o evento classificaram de "bom" ou "muito bom" a estadia em Portugal. O destino foi classificado como bonito, verde, acolhedor, com destaque para a sua natureza e gastronomia. No que respeita à organização do rally, as palavras mais referidas foram espetacular, organizado, adrenalina, emoção e convívio. A maioria, cerca de 66 por cento, manifestou intenção de regressar no inverno nos próximos anos.
Comparado com 2007, o ano em que o rali de Portugal regressou ao WRC, o impacto é muito maior. Nesse ano, quando o rali tinha o seu centro nevrálgico no Algarve, o impacto económico foi de 78,7 milhões de euros, menos 107,4 milhões que aconteceu agora, numa constante evolução positiva do impacto do rali nas contas nacionais.
O estudo conclui que o rali terá um impacto económico cada vez mais relevante, refletindo a sua importância no turismo, na promoção local e na dinamização de setores como hotelaria e comércio. A tendência de crescimento sugere que o evento continuará a ser um motor económico significativo nos próximos anos.
O rali de Portugal acontecerá entre os dias 15 e 18 de maio, com partida em Coimbra e final em Matosinhos.
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