WRC 2026 - Rali das Canárias (Final)

Foi uma luta entre a velha e a nova geração entre os Toyotas, Sebastien Ogier contra Oliver Solberg, e no final, foi o piloto francês a lever a melhor, mas não sem drama neste último dia. É que na penúltima especial, Oliver Solberg despistou-se e danificou de forma irremediável, deixando Ogier à vontade para ganhar o seu primeiro rali da temporada, com uma vantagem de 19,9 segundos sobre Elfyn Evans, e 1.40,8 segundos sobre o finlandês Sami Pajari, e 1.50,2 sobre Takamoto Katsuta.

Todos em Toyotas, demosntração do dominio absoluto em asfalto.  

"Tem sido muito divertido. Tivemos um ótimo carro para conduzir novamente e foi muito divertido, então parabéns a toda a equipa. Foi [um rali] extremamente próximo neste fim de semana com meus companheiros de equipa, especialmente com o Oliver [Solberg]. Pena que não pudemos terminar todos juntos, mas tivemos que fazer o que precisávamos e é bom adicionar um novo rali à lista [de vitórias]. É assim que queremos lutar - tão próximos e no limite. Muito melhor do que cruzar com uma vantagem de dois minutos numa manhã de domingo. Conduzir este carro foi incrível neste fim de semana.", disse o piloto francês, na Power Stage.

Com quatro especiais para terminar, incluindo a Power Stage, a segunda passagem por Santa Lucía-Agüimes, as atenções estavam concentradas no duelo entre Ogier e Solberg, que tinham acabado o dia anterior com uma diferença de 3,8 segundos, favorável ao piloto francês.

Na primeira especial do dia, primeira passagem por Ingenio-Valsequillo, Solberg ganhou a especial, mas com uma vantagem de 0,6 segundos sobre Ogier, 1,3 sobre Evans... e 31,2 sobre Sami Pajari. Tudo por causa da aderência do asfalto por causa da chuva. "Incrível. Tento ser realmente limpo. Sem pressão, apenas mantendo [a trajetória] limpa. É tão fácil cometer um erro e tudo acaba. Estou fazendo o meu melhor, se eu puder alcançá-lo, então o farei. Feliz que a velocidade esteja lá.", contou.

Solberg voltou a ganhar, na primeira passagem por Santa Lucía-Agüimes, e ganhou um segundo, reduzindo a diferença para 2,2. Evans foi o segundo melhor, a 0,2, na frente de Ogier, 3,8 sobre Takamoto e 5,6 sobre Formaux.

Parecia que o sueco estava no limite para apanhar Ogier e ganhar o rali, mas na penultima especial... foi demasiado e sofreu um acidente. Este aconteceu após uma saída de estrada ao quilómetro 14,7, entregando definitivamente o primeiro lugar ao piloto francês. “A primeira passagem esta manhã estava bastante molhada e agora estava muito mais seco. Fui otimista demais nessa direita com salto e fomos contra os rails, infelizmente”, afirmou Solberg, desiludido com o que tinha acontecido.

Ogier acabaria por ganhar, 2,5 segundos na frente de Evans, seguido de Pajari, a 12,3, e Takamoto, a 12,4. 

Na Power Stage, Evans acabou por ser o melhor, 2,7 sobre Takamoto, 4,4 sobre Ogier, 4,6 sobre Pajari e 6,5 sobre Neuville. Formaux queimou a partida e foi penalizado em 10 segundos.

"Foi um fim de semana sólido. Um início fraco e infelizmente fora da luta pela vitória. Sentimentos mistos nesta fase e como tudo funcionou. O Seb teve um fim de semana excepcional e merece vencer aqui.", disse Evans, o vencedor desta Power Stage.

Depois dos quatro primeiros, quinto é Adrien Formaux, a 3.29,5, seguido por outro Hyundai, o de Neuville, muito discreto no sexto posto, a 3.41,0. Sétimo é Dani Sordo, a 3.57,7, na frente do Ford Puma Rally1 de Josh McErlean, a 5.45,4. A fechar o "top ten" ficaram o Lancia Ypsilon Integrale Rally2 de Yohan Rossel, a 7.24,3, e o Toyota GR Yaris Rally2 de Alejandro Cachon, a 7.49,4. 

No campeonato, Evans lidera, com 101 pontos, mais dois que Takamoto, com 99, e o terceiro é Pajari, com 72. O WRC continua, agora em pisos de terra, com o rali de Portugal, que acontecerá entre os dias 7 e 10 de maio.