"Teremos Rali da Croácia em 2027 e isso já sabíamos há bastante tempo. O acordo foi assinado em 2024. Contudo por razões que desconhecemos não recebemos ainda qualquer confirmação escrita do Ministério do Turismo acerca do que acontecerá depois disso," começou por revelar. "Em termos práticos é quase certo que não estaremos no calendário, mesmo que o WRC Promoter e a FIA mostrem desejo que continuemos envolvidos.", continuou.
"Já esperamos vários meses pela informação de quanto é que o estado pode financiar para a Croácia conseguir permanecer no WRC." Šaškin assegura que o prazo para um contrato no período de 2028 e 2030 está a esgotar-se, caso queira que a prova continue depois de 2027.
Apesar de estudos locais mostraram que o rali dá um retorno financeiro de 100 milhões de euros por edição, num evento que custa entre 3 e 4 milhões de euros, metade deles são financiados pelo estado, o governo croata encontrará níveis similares de retorno noutros eventos, logo, poderá não ser tão prioritário.
Caso saia do calendário em 2028, é provável que seja substituído pelo rali de Portugal, que perdeu o seu lugar para 2027 e pretende regressar o mais cedo possível ao calendário.

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