“Ele mostrou renovado interesse pelos ralis. Acho que percebeu que ir para a Fórmula 1, é uma montanha um pouco grande demais para escalar. Claro que há diferentes séries que ele poderia fazer, mas agora esteve de novo interessado nos ralis”, explicou Jari-Matti Latvala ao site.
O responsável da equipa japonesa adiantou também que o foco passa por perceber a disponibilidade do piloto para cumprir o calendário na totalidade: “Estamos a ter algumas conversações com ele, mas temos de ver qual é a ideia. Está ele pronto para fazer o campeonato completo e por aí fora? Portanto, sim, começámos algumas conversações.”, continuou.
“Temos um grande alinhamento de pilotos, mas temos de nos lembrar que ele também é um campeão do mundo com a Toyota. E, claro, ele é um piloto importante, por isso não gostaríamos de o perder”, concluiu.
Tudo isto está a acontecer numa altura em que a Toyota está a pensar como correrá em 2027. Segundo se conta, a marca japonesa está a admitir a possibilidade de inscrever duas equipas compostas por três carros cada na próxima temporada. Na principal estaria o galês Elfyn Evans, o campeão do mundo, o finlandês Sami Pajari e o estónio Ott Tanak, enquanto na segunda estaria o japonês Takamoto Katsuta, Kalle Rovanpera e Sebastien Ogier, este num programa parcial.
Kalle Rovanpera decidiu sair do WRC no final de 2025, perseguindo uma carreira nos circuitos. Contudo, depois de uma participação da Toyota Series na Nova Zelândia, detectou-se um problema nos ouvidos que o impediu de correr em 2026, e cancelando os seus planos futuros de participação em monolugares.
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