A imagem do dia

A inteligência artificial é a palavra do momento, porque as possibilidades de isto mudar a sociedade como conhecemos é bem real. A cada três meses, há desenvolvimentos nessa área que pareciam ser impossíveis em 2023, quando começamos a ouvir com atenção o que isto poderia fazer, graças a programas como o Open AI, ChatGPT, Meta AI, Claude e outros.

A industria está atenta a todos estes desenvolvimentos, principalmente em relação à automação, por exemplo, e em nome dos custos, está a fazer de tudo para retirar o humano na equação, acreditando que agora, a Inteligência Artificial é superior. Ao ponto de, numa fábrica da Ford, terem dispensado centenas de trabalhadores que funcionavam na seção de controlo de qualidade. 

Contudo, segundo a Bloomberg, em pouco tempo, esses veteranos foram novamente contratados depois de se verificar que os controladores da IA faziam um trabalho bem pior que os humanos. "A inteligência artificial é uma ferramenta fantástica, mas só é tão boa quanto a informação utilizada para a treinar", disse Charles Poon, vice-presidente de engenharia de hardware de veículos, aos jornalistas.

"Nos últimos anos, não demos a devida atenção à experiência dos nossos engenheiros mais experientes, que nos acompanham há muitos ciclos de desenvolvimento de produtos", afirmou.

"Incorretamente, pensámos que, ao simplesmente introduzir a inteligência artificial e incorporar os requisitos de design que tínhamos, obteríamos um produto de alta qualidade. Percebemos que, para melhorarmos as nossas ferramentas de automação, aprendizagem automática e inteligência artificial, precisávamos de garantir que eram treinadas pelos profissionais mais experientes", concluiu.

No comunicado oficial, lançado esta semana, a empresa afirmou que pretende "alcançar a melhor qualidade da categoria exigiu uma renovação significativa de talentos." Isto envolveu a substituição de líderes seniores em engenharia, cadeia de abastecimento e fabrico, além da contratação dos cerca de 300 engenheiros veteranos "que transportam a sabedoria conquistada com décadas de experiência em design".

A fabricante automóvel americana está entre as muitas que aproveitaram o entusiasmo em torno da IA, principalmente no meio da expectativa de Wall Street sobre o potencial da tecnologia para aumentar as margens de lucro. Mas pelos vistos, aceitaram a tecnologia cedo demais... mas ninguém tenha ilusões: será uma questão de tempo até que melhore. Mesmo a própria Ford, que agiu de forma prematura, sabe que no futuro estará suficientemente melhor para deixar os humanos para trás de forma definitiva.

"A IA vai deixar muitos profissionais de escritório para trás", disse o presidente da Ford, Jim Farley, numa entrevista ao escritor Walter Isaacson, em Junho passado. Esta revolução está a chegar, agora resta saber que ainda seremos úteis. 

Youtube Automotive Video: Os limites dos carros autónomos

O futuro está à esquina. Muito se discute sobre a Inteligência Artificial, as coisas dos quais nos fazem sonhar e nos tiram o sono à noite, e esse futuro também passa nos automóveis. Carros elétricos, carros autónomos, carros com painéis solares... as experiências estão a acontecer.

Contudo, no alto de 2026, os carros autónomos tem uma limitação: não são totalmente automáticos, não podem ir onde quiserem, como nós vamos. Estão limitados a uma grelha, o que é bom para um trabalho repetitivo como é o de ser taxista - e até poderá ser bom em relação à inteligência artificial - mas se queremos confiar plenamente neste tipo de máquinas, acho que terão de trabalhar mais um pouco. 

Youtube Motorsport Video: A corrida de carros sem condutor de Abu Dhabi

Agora que estamos a acabar o primeiro quarto do século XXI, e começamos a falar sobre coisas como a Inteligência Artificial, a condução autónoma, entre ouras coisas, fala-se - e experimenta-se nas universidades um pouco por todo o mundo - carros autónomos, ao ponto de termos bólidos de competição.

E neste domingo, seis carros de Formula 2 da Dallara alinharam-se na pista de Abu Dhabi para uma corrida de 20 voltas, com uma particularidade: não tem condutor. Foram comparados em tempo por um piloto humano - o russo Daniil Kwyat, ex-Toro Rosso e ex-Red Bull - para ver até que ponto a tecnologia evoluiu e até que ponto eles começam a ser uma ameaça aos pilotos humanos.

O vídeo da corrida está aqui, na íntegra.

A(s) image(ns) do dia

A Inteligência Artificial chegou há poucos anos, mas parece que está a dar pulos galácticos em relação a aqueles que tem dificuldade em se adaptar. Se muitos o vêm com ceticismo, ouros provam todos os dias os seus benefícios. Na Medicina, por exemplo, quando ajuda a descobrir de forma precoce tumores cancerígenos. 

Contudo, esta semana, soube-se que o ChatGPT lançou a sua versão 4.5, onde entre outras coisas, converte fotografias em desenhos de fama mundial. South Park, por exemplo. Mas o mais famoso, por estes dias, é a da japonesa Studio Ghibli, fundado por Hayao Miazaki.

Quando na terça-feira à noite, comecei a ver imagens baseadas nele na rede social Twitter - recuso a chamar aquela coisa de X - em diversos momentos famosos, bastaram poucas horas para aquilo pegar chama em gasolina. Todos começaram a fazer este tipo de imagens, e logo escrevi numa das redes sociais onde este blog tem conta: "Imagens de Formula 1 neste estilo em 5... 4... 3... 2..."

No dia seguinte, bastou uma pesquisa para encontrar as primeira imagens. Abri uma pasta no meu computador para recolher e guardar tudo o que pudesse encontrar. Não demorou muito para ter as suficientes para juntar e publicar em tudo que é rede social. E o impacto foi clamoroso: no Threads, por exemplo, bati o meu recorde pessoal como o mais gostado - mais de 1200 "gostos", e ganhei mais de uma centena de seguidores em 24 horas. E muitos me perguntaram se era eu que tinha desenhado. Não. Apenas fui procurar onde devia, e recolher o mais possível. É uma loucura, quem sabe ou quem tem acesso ao programa - é pago - faz isto, e claro, todos o fazem. Até a Autosport britânica se meteu no assunto! E falamos de ontem e hoje. 

Contudo, agora, que escrevo numa sexta-feira à noite, as coisas são diferentes. Até que ponto estas coisas mudam muito depressa. Aquilo que numa quinta-feira de manhã era descrito como algo parecido como a descoberta do Novo Mundo, agora, começa a ser um anátema. Porquê?

Primeiro, de forma irónica, Miazaki detesta a Inteligência Artificial. Corre pela Net uma declaração dele, num documentário de 2016 ou 2017, onde fala do seu desagrado pela IA porque, segundo ele, "retira a alma". E se ele não gosta, então o estúdio poderá não gostar de ver gente, que nunca desenhou na vida - ou desenha de forma amadora - aproveitar um programa de IA para fazer o que quiser, quebrar a magia, digamos assim, mesmo que eles estejam ali porque gostam e estarem a fazer uma homenagem aos desenhos do mestre japonês, quem aposto, encantou as suas infâncias.

E segundo, aposto o que quiserem que nem ele, nem o estúdio, deu autorização à ChatGPT para que o desenho do seu cão, do gato, do Ayrton Senna no GP do Brasil de 1991, possam ser convertidos. E se não deu, então tudo isto é o melhor cartão de visita para receber um processo em cima. E se calhar, algumas centenas de milhões de dólares à Studio Ghibli. Porque como em tudo na vida, há direitos de autor. E se não pagam, então são processados. Não os incautos que fizeram isto, mas a firma de Inteligência Artificial que disponibilizou isto.

Em conclusão, a tecnologia é ótima, mas isto mais parece com a velha frase: "o caminho para o Inferno está pavimentado de boas intenções." E isto virou os paralelepípedos desse caminho infernal. 

Assim sendo, coloco aqui mais alguns desenhos relacionados com a Formula 1. Serão os últimos. Não porei mais por aqui. Foi uma viagem curtíssima e bem alucinante, acreditem. E é claro, é o melhor exemplo daquilo que a tecnologia pode fazer. Preparem-se para o futuro.