12 de Janeiro de 1975, o inicio da aventura

Há 35 anos, começava a aventura da equipa brasileira na Formula 1. O sonho de Wilson Fittipaldi, num chassis projectado pelo seu amigo Ricardo Divila, estava finalmente perante a concorrência no primeiro Grande Prémio da temporada, em Buenos Aires. Numa corrida ganha pelo seu irmão Emerson Fittipaldi, o seu irmão Wilson regressava à Formula 1 ao volante do chassis FD01, partindo do 23º e último lugar da grelha, e a correr durante somente treze voltas antes que um acidente o imobilizasse, causando um incêndio.

Aquele chassis FD01 (a sigla significava Fittipaldi-Divila, tal como eram batizados os chassis da Brabham) era belo, mas pouco funcional. Somente correu naquele Grande Prémio, pois na corrida seguinte, em Interlagos, Wilson rolaria com o chassis reconstruido, o FD02, um pouco mais convencional daquele que fora visto na Argentina.

Mas naquele doze de Janeiro de 1975, era o inicio da aventura. Com mais baixos do que altos, é certo, mas durante as oito temporadas que a aventura durou, e com más criticas vindas da sua terra natal, o Brasil fez parte de uma elite que poderia dizer que tinha uma equipa na categoria máxima do automobilismo. Hoje, passada uma geração, esse esforço e dedicação começa a ser gradualmente reconhecido, e o primeiro chassis, o FD01, foi restaurado e mostrado ao público como o simbolo da tecnologia tupiniquim aos olhos do mundo.