A1GP - Ronda 5, Kyalami (Treinos)

Um mês depois de Taupo, a A1GP volta esta fim de semana a acção, no circuito sul-africano de Kyalami, onde se conta com o regresso da Alemanha às lides, depois de mais de meio ano sem noticias, devido à troca de proprietários. No carro alemão, Michael Ammermuller será o piloto de serviço.

"Agora que estou aqui, posso dizer que o carro novo parece ser muito melhor daquele no qual competia no ano anterior Será muito interessante ver um piloto como eu a guiar este carro, e com os novos traçados desta época, demonstra que esta é uma competição cada vez mais especial. Não vai ser a mesma coisa do que guiar na Europa ou na Formula 3, mas certamente vai ser mais divertido.", comentou Ammermuller, que vai dividir a condução com o seu compatriota Andreas Lotterer no resto da temporada.

Nos treinos livres de hoje, a presença de Ammermuller deu ao carro alemão o segundo melhor tempo na pista sul-africana, apenas superado por Daniel Morad, que corre pelo carro do Libano. Com o tempo de 1.30,816 segundos, o piloto surpreendeu a todos, ao ser melhor do que a concorrência. Adam Carrol foi terceiro, a 0,684 segundos de Morad, e Filipe Albuquerque foi quinto classificado, a 0,811 segundos. Uma qualificação que foi feita, segundo ele, em circunstâncias especiais: “Não coloquei borrachas novas, pelo que isso pode ter influenciado no resultado final. Mesmo assim, estou muito satisfeito com o desenrolar do treino. Percebemos que temos de melhorar em alguns aspectos as afinações, nomeadamente os travões”, afirmou o piloto de Coimbra.

Quanto ao Circuito de Kyalami, que era uma novidade para todos os pilotos, Albuquerque considera: “Uma pista muito interessante e difícil. É muito técnica e com curvas cegas. Tem falta de borracha no alcatrão, pelo que torna, para já, o nosso trabalho mais complicado. Mas nada que não vá melhorando ao longo do fim-de-semana. Amanhã temos mais um treino livre e só depois a qualificação. Tenho a certeza que vamos fazer um bom trabalho”, concluiu.

WSR: Amermuller vai substituir Vettel na Carlin

Já foi encontrado o substituto de Sebastian Vettel na World Series by Renault, actual líder do campeonato e maior rivel dos portugueses Filipe Albuquerque e Alvaro Parente. Segundo o site português de automobilismo Sportmotores. com, trata-se do germânico Michael Ammermüller, que esteve a correr no inicio do ano na GP2, na equipa ART. Vettel, que lidera a World Series by Renault com vinte e três pontos de vantagem sobre Álvaro Parente e vinte e cinco sobre Filipe Albuquerque, não regressará à World Series by Renault, depois de ter garantido um volante na Toro Rosso para a restante época e para 2008. O piloto alemão começará a correr na jornada dupla este fim de semana, no circuito belga de Spa-Francochamps.

O piloto Filipe Albuquerque já reagiu e afirmou que aesar de agradar a situação, diz que perferiria bater Vettel em pista: "É bom para o Campeonato, mas eu preferia bate-lo em pista, porque assim valorizava mais as minhas prestações. Mas vou continuar a dar o meu melhor, adaptar-me cada vez mais ao carro e à equipa e tentar continuar a obter bons resultados", afirmou o jovem piloto da Epsilon Euskadi.

Já outro dos candidatos ao título, Álvaro Parente, alinha no mesmo discurso:

"É claro que preferia que o Sebastien Vettel continuasse na categoria, porque ele já tinha contratos com equipas de Fórmula 1, o que dava mais visibilidade às minhas prestações. Bate-lo, o que aconteceu em algumas ocasiões, significava que os patrões das equipas prestavam atenção em mim", sublinhou o vice-líder da World Series by Renault.

Michael Ammermüller tem 21 anos, e é actualmente pilotos de testes da Red Bull. Iniciou esta temporada na GP2, mas uma lesão num pulso atirou-o para fora das pistas. Depois de um regresso efémero, voltou a falhar mais algumas corridas, dado ter sido considerado que não estava totalmente recuperado da sua mazela. Sebastien Buemi foi quem o substituiu ao volante do carro da ART Grand Prix, devendo manter o lugar até ao final do ano. Esta passagem da GP2 para a World Series by Renault pode ser encarado como alguma falta de confiança por parte da Red Bull em Ammermüller, dado que este nunca impressionou na categoria que é por excelência a antecâmara da Fórmula 1.