A Hyundai anunciou esta quinta-feira que a sua perceria de duas temporadas termina no final de 2020. Apesar do brilhantismo durante esse tempo - sem vitórias, apesar de tudo - a equipa de Alzenau beneficiou da experiência da dupla que muito contribuiu para o desenvolvimento do pacote técnico da equipa ao longo de 2019 e 2020, havendo certamente uma quota parte no sucesso da equipa, que garantiu o seu primeiro título de construtores na temporada passada.
Para o Diretor da equipa, Andrea Adamo, a parceria valeu a pena, e eles têm a porta aberta em caso de regresso.
“Desde que Séb e Danos se juntaram à nossa equipa em 2019, temos tido o privilégio de ter a sua riqueza de conhecimentos e experiência na nossa equipa. Todas as áreas da nossa operação beneficiaram do seu know-how, direta ou indiretamente. A sua contribuição ajudou-nos a lutar – e a vencer – o campeonato da época passada. Os seus conhecimentos e empenho foram perfeitamente demonstrados nos ralis mais duros como o Chile e a Turquia. A pandemia significou que não pudemos utilizá-los como pretendíamos nesta época, mas o seu desempenho na Turquia foi uma recordação para todos da sua capacidade e rapidez, sempre presentes. Desejamos-lhes tudo de bom no seu próximo capítulo e mantemos as nossas portas bem abertas para eles, caso desejem regressar”, disse.
Já Loeb - que hoje anunciou que voltará ao Dakar ao serviço da Prodrive - diz que o WRC não é um capitulo totalmente fechado.
“Aqui estamos nós no fim da aventura com a Hyundai Motorsport – e que aventura tem sido! Estou extremamente grato pela oportunidade que me deram durante estes dois anos, oferecendo-me um programa parcial, totalmente de acordo com as minhas expetativas, dentro de uma equipa muito profissional e numa atmosfera agradável. Estes dois anos passaram depressa – este também foi cortado em vários meses em resultado da pandemia – mas terão marcado parte da minha carreira, e com outro título de fabricante, para o qual contribuí. Para mim, a Hyundai Motorsport deu-me o melhor carro do WRC que alguma vez conduzi, e fiquei contente por poder competir ao mais alto nível com a última geração de World Rally Car. Agora, vai abrir-se um novo capítulo em 2021 com a Prodrive in Rally Raid, mas quem sabe para o WRC; nem a Hyundai Motorsport nem eu queremos fechar completamente o livro de vez”.
Na sua passagem pela Hyundai,
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