Ainda não se sabe quem ocupará o segundo lugar da Red Bull para 2026, com Yuki Tsunoda e Isack Hadjar a serem os favoritos, mas agora surgiu mais uma hipótese. E esta é alguém já com passado nos energéticos: o anglo-tailandês Alex Albon.
Albon, que está a ter uma excelente temporada na Williams, pela sua consistência - oitavo no campeonato, com 70 pontos - já passou pela Red Bull em 2019 e 2020, antes de ficar de fora em 2021 e regressar em 2022, pela Williams. Ali, conseguiu dois pódios e 176 pontos pela equipa principal, depois de uma primeira metade da temporada pela então Toro Rosso.
Dentro da Williams, Albon conseguiu ser importante na evolução dos carros da marca, especialmente no carro deste ano, o FW47, que ajudou a colocar a equipa na quinta posição no Mundial de Construtores, com 101 pontos, na altura em que estas linhas estão a ser escritas.
A razão porque Albon está a ser considerado é óbvia: a Red Bull é de origem tailandesa, e Chalerm Yoovidhya, acionista maioritário da marca e figura influente na Tailândia - país de origem da mãe de Albon - acha que tê-lo na equipa seria sinal de prestigio. Também Helmut Marko pensa nele na equipa, sobretudo para corrigir a sua decisão do final de 2020, onde o dispensou, e afirmou mais tarde que isso foi apressado. Para além disso, a escolha de Albon também poderia marcar que a Red Bull está a respirar ares novos, agora que Christian Horner está fora da equipa.
Contudo, para o próprio piloto, seria também prestigioso, este eventual regresso, pois representaria redenção desportiva e acesso a um contrato de topo.
Mas muitos afirmam que essa é uma chance remota. Com Liam Lawson, Yuki Tsunoda e o sueco-indiano Arvid Lindblad nas chances para serem pilotos quer da Red Bull, quer da Racing Bulls em 2026, Albon pode, se calhar, achar que é melhor continuar na Williams, onde tem garantida a evolução do carro, e do projeto, liderado por James Volwes, que pretende colocar a equipa de regresso às conquistas de um passado distante.
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