Como é o Top Gear noutros lados?

Sei perfeitamente que o Top Gear já não é o mesmo depois da BBC ter despedido o "gorila" Jeremy Clarkson, arrastando consigo os outros dois apresentadores o Capitão Lento (James May) e o "Hamster" (Richard Hammond). E a primeira temporada do Top Gear após estes três foi, no mínimo, cacofónico. Chris Evans, Eddie Jordan, Sabine Schmitz, Rory Reid, Chris Harris e sobretudo Matt LeBlanc (o Joey de "Friends") estiveram ali presentes, acabando com Evans a ir embora no final da temporada, depois de se apresentar como... o triunfo da BBC.

Com a 24ª temporada a ser gravada, e reduzidos em um elemento, e enquanto nos deliciamos a ver os "Três Estarolas" no seu "The Grand Tour", calhou por acaso, durante esta semana, ver episódios dos Top Gear noutros lados. A BBC, nestes últimos anos, exportou o programa para outros países, com muita gente a dizer que isso é um erro, e o melhor - e único - é ver os originais, os ingleses, e tudo o resto é treta. Chamem-lhes criticos ou puristas, mas as criticas existem, e os "spinoffs" também.

Até agora, já houve programas com esse nome na Austrália, Estados Unidos, França, Itália, Rússia, China e Coreia do Sul. E provavelmente poderemos ter outros programas noutros lados. Tive a oportunidade de ver os programas feitos em França, Itália, e Estados Unidos, pois estão em atividade, embora no caso americano, o programa iria deixar de ser emitido no Canal História a partir do final do ano passado. Apesar disso, eles querem andar à procura de outro canal para emitir.

Comecemos pelos americanos. Um trio de doidos - o comediante Adam Ferrara, o especialista Rutlege Wood e o piloto Tanner Foust são os apresentadores da versão americana, onde eles essencialmente se metem em desafios com carros, de origens mais doidas que se podem julgar, e no final, experimentam um supercarro. E o mais interessante de tudo foi o último episódio, onde eles foram a Cuba, sendo mais um dos programas que aproveitou o levantamento do embargo americano à ilha para filmar toda aquela arqueologia automobilística, mas também a sede dos cubanos pelos seus carros... sejam eles os americanos dos anos 50, ou os Ladas soviéticos.

No caso francês, eles já vão na sua terceira temporada. Os apresentadores também são três: o ator Philippe Lelouche, o piloto Bruce Jouanny e o jornalista Yann Maret-Menezo, que tem umas vestimentas... excêntricas. Como disse, está agora a começar a terceira temporada, e para terem uma ideia, na semana passada andavam em aulas de condução com... Jacques Laffite.

O italiano é recente, só tem uma temporada. Os apresentadores são ecléticos: o apresentador Guido Meda, o "chef" italo-americano (sim, um chef!) Joe Bastianich e o piloto Davide Valsecchi, campeão da GP2 em 2012. 

Destes três, há diferenças entre eles. Se as versões francesa e italiana seguem um pouco o original - os testes são feitos em aeródromos, há um The Stig, fazem desafios, convidam celebridades para andar num carro "normal" (um Dacia Sandero na versão francesa, um Seat Ibiza na versão italiana) e testam supercarros - no caso americano, houve alterações, privilegiando o entretenimento. Não há pista, o The Stig aparece cada vez mais raramente e as celebridades a testar o Suzuki Swift desapareceram. Esse foi o único que conseguiu ir para além da versão original.

Há outra coisa do qual faz com que as coisas dêm certo: a química entre apresentadores. Vi essa química nos três americanos e de forma surpreendente, nos três franceses. Na versão italiana, ainda é cedo para se ver, mas na nova versão britânica, a cacofonia estragou bastante essa parte. Mas vi química entre o Rory Reid e o Chris Harris, quando apresentavam o "Extra Gear", o "spinoff" que arranjaram para o Top Gear. Por causa disso, na próxima temporada, vão juntar esses dois ao "Joey", que se adaptou muito bem aos ares ingleses. E já agora, o Chris "Monkey" Harris também têm a sua dose de polémica, pois como Clarkson, também é um desbocado.

Em suma, o Top Gear pode ter conserto, assim que se estabilizarem, mas não serão mais o antigo. Quanto aos outros, vai depender dos gostos dos espectadores. A versão francesa até que é bem recebida, no canal RMC Decouvérte, enquanto que o italiano, ainda tem de se ver. ainda está um pouco a seguir o guião inglês (o episódio onde atravessam Roma em vários tipos de veículos é uma cópia do que os Três Estarolas fizeram em Londres e St. Petersburgo) e libertar-se disso não é fácil. Não sei se por questões legais, se por falta de imaginação dos argumentistas, mas os americanos, de uma certa forma, conseguiram. 

Vamos a ver se os outros conseguem fazer coisas originais, porque até pode ser uma maneira deles prolongarem o programa.

Terminou o Top Gear. E agora?

A última temporada de Top Gear, a primeira com os novos membros, terminou neste domingo, na BBC, depois de seis episódios. Nesta temporada pós-Clarkson, Hammond e May, e enquanto não começa o "The Grand Tour", vimos as aventuras de um grupo grande, constituido por Chris Evans, Matt LeBlanc, Eddie Jordan, Chris Harris, Rory Reid e Sabine Schmitz. O grupo era tão grande que se decidiu criar um outro programa, o "Extra Gear", com metade do tempo de duração do anterior. Ou seja, os "petrolheads" poderiam ter uma hora e meia dedicado aois automóveis, caso quisessem.

Toda a gente sabia que o grupo era à partida heterogéneo. Nunca estiveram juntos anteriormente, algums eram demasiado conhecidos e os egos de alguns indicariam que as coisas poderiam ser explosivos. E pelo que se ouviu nos bastidores, parece que foi. Alguns detestaram Evans, que "gritava" quando falava, e Matt LeBlanc ameaçou os produtores de que iria embora caso não o controlassem. O resultado foi conhecido nesta segunda-feira, 24 horas depois de terminar o último programa da série: Evans decidiu ir embora do programa, e o anunciou na sua conta do Twitter.

"Abandono o Top Gear. Dei o meu melhor, mas por vexes, o melhor não é o suficiente. A equipa esteve brilhante e desejo-lhes o melhor", contou.

Mas para além disso, há uma noticia que pode piorar um pouco as coisas para os lados dele. A policia de Londres confirmou que está a investigá-lo por causa de uma queixa que assédio sexual que poderá ter acontecido há cerca de vinte anos, quando apresentava um programa no Channel Four inglês. E ele admitiu, numa entrevista em 2005, que era frequente "baixar as calças e expor as partes só para fazer rir os da minha geração". Pelo que se sabe, Evans admite já não faz isso há algum tempo.

Contudo, o final de Evans no programa era algo que se esperava, depois de há duas semanas se ter anunciado que Evans e Reid iriam ter maior destaque, deixando Evans a um canto e mais com tarefas de estúdio. Se não iria ser agora, iria acontecer mais tarde. Claro, a BBC tem agora um problema para descalçar, pois há um contrato com 20 programas de duração, e Evans participou em apenas seis. Se foi a sua própria demissão, é uma coisa - e poupa imenso dinheiro à cadeia britânica.

Então e agora? Tudo indica que será o trio Harris-Reid-LeBlanc a mandar no "show", com Sabine e Eddie como "extras", mas é provável que a médio/longo prazo, tenhamos um programa como o Extra Gear, com Rory Reid e Chris Harris, e mais alguém que sobreviva do resto. Não vejo que o americano LeBlanc aguente muito tempo - tem contrato para mais uma temporada, e depois logo se vê - e os outros não se sabe muito bem como sobreviverão.

E as audiências? Como viram, despencaram. De cerca de seis milhões no primeiro programa, acabaram com números a rondar os 2,4 milhões, muito pouco para um programa de domingo à noite. A prímeira temporada pós Clarkson, May e Hammond não os fez esquecer, bem pelo contrário. Houve segmentos para esquecer - pessoalmente, achei o seguemento "estrela num carro razoável" simplesmente horrivel, mas não os saltos - e não houve muitas aventuras. Para mim, o meu episódio favorito foi o dos SUV's na África do Sul, com os apresentadores a terem cantores como "penduras".

Apesar disto tudo, não creio que seja o fim do Top Gear, como muitos "arautos da desgraça" falaram. É certo que não foi bom, mas há potencial para melhorar, ainda por cima, quando sabemos que em setembro, eles vão gravar os episódios da nova temporada, agora sem Evans. Provavelmente, vai ser um pouco melhor, e sem gritos.

Mas muitos vão dizer que o programa sem "aqueles três" está acabado. Mas o Top Gear sobrevive desde 1977, e mesmo o mais antigo, Clarkson, só andava por ali desde 1990. Muito do que viram aconteceu nos anos 90, onde até andava pessoal como Tiff Needell, por exemplo, e muitos também acham que o Top Gear original está há muito perdido nas catacumbas da história. Mas o que os "petrolheads" de hoje em dia querem é entretenimento, capacidade de fazer sonhar com carros de sonho, sejam eles do passado, ou do futuro.

No outono, haverá mais programas.

No Top Gear desta semana, temos...

Top Gear S23E06 por carabinieri8

Este é o último Top Gear da série, e neste episódio estão cá (quase) toda a gente: Chris Harris experimenta o novo Honda NSX, Rory Reid anda no novo (e no velho) Ford Mustang, o Matt LeBlanc anda de Porsche 911R na pista, com o The Stig a passear no 911 RS - que é... mais barato! - e o Chris Evans vai andar em clássicos renovados - e caros!

E ainda há um desafio final. 

E no Top Gear desta semana, temos...

Top Gear S23E04 Aston Martin Vulcan, Tesla... por carabinieri8

O Top Gear desta semana é bem interessante: temos Chris Harris em Abu Dhabi a experimentar o Aston Martin Vulcan, temos uma viagem entre Londres e Veneza entre o comboio e o carro - ou seja, luxo contra velocidade - mais a habilidade de Eddie Jordan com as colheres, e por fim, um Tesla modelo X para experimentar. Desta vez, todos andaram por ali.  

Entretanto, e durante a semana, soube-se que a BBC vai dar mais espaço a Rory Reid e a Chris Harris dentro do Top Gear, em detrimento do Chris Evans, que vai ter cada vez menos destaque. Aos poucos, estão a fazer os devidos ajustes no novo programa, e ver os dois integrantes do Extra Gear por ali até é bom...

Enfim, gozem o programa!

Dailymotion Motor Show: Top Gear 23, episódio três

Top Gear S23E03 2016 por carabinieri8

Este é o episódio onde Chris Evans vomita tudo em Laguna Seca - depois de ser guiado por Sabine Schmitz - e Ken Block anda às voltas em pleno centro de Londres num Mustang, entre outras coisas.

Vão ser 50 minutos de entretenimento com quatro rodas e um volante, e com Chris Evans a gritar, como sempre.

Dailymotion Motorsport Show: O episódio dois do Top Gear

Ontem à noite, a BBC emitiu o segundo episódio do Top Gear, a nova temporada com novos apresentadores. Chris Evans continua a gritar, mas justifica-se porque o primeiro carro que andou a testar era um McLaren, e aquilo parece mesmo uma "besta" a guiar. Pena ele não ter vomitado, apesar de ter Jenson Button a seu lado...

De resto, Evans e Matt LeBlanc estiveram na África do Sul a testar três jipes de luxo - um Porsche, um Mercedes e o novo Jaguar - com o terceiro elemento a ser o Eddie Jordan. E tiveram alguns convidados de luxo, entre eles a vocalista do Texas, Charlene Spiteri.

Caso queiram ver, deixo aqui o programa. Desde já, aviso que não tem legendas...

Sobre o novo Top Gear

Este domingo, entre o GP do Mónaco e as 500 Milhas de Indianápolis, começa na BBC britânica a nova encarnação do Top Gear. Dos "três estarolas", que moldaram o programa para aquilo que nós conhecemos e conseguiu uma geração de seguidores, passamos para outra geração, outra encarnação de um dos programas mais míticos da história da televisão britânica. De um mero programa de automóveis, em 1977, para ser algo absolutamente único graças ao trio constituído por Jeremy Clarkson, Richard Hammond e James May. 

Contudo, o seu estilo sem compromissos, numa era de crescente "politicamente correto", iria causar algum dia uma enorme polémica, como aconteceu em março do ano passado, quando Clarkson entrou numa briga com um dos produtores, causando o seu despedimento.

Com os três de fora (os outros dois demitiram-se em solidariedade com o terceiro) e livres para fazer o seu próprio programa - aparentemente, irá estrear-se dentro de alguns meses na Amazon Prime, canal por assinatura - a BBC quis fazer um programa mais "controlável", e convidaram Chris Evans, apresentador de um dos programas mais conhecidos na rádio britânica e confesso "petrolhead" para a nova encarnação do programa, o terceiro.

E parece que é uma cacofonia. Seis apresentadores, mais o The Stig, vão andar a andar de carro, quer na pista, quer noutros lados. Teremos, para além de Chris Evans, Chris Harris, Sabine Schmitz, Matt LeBlanc, Rory Reid e Eddie Jordan. Tanta gente! E claro, os criticos acham que esta cacofonia não vai funcionar. Ainda por cima, Evans não largou o seu programa de rádio matinal, o que já faz com que se tornasse cada vez mais irascível. E a ideia da BBC de controlar as coisas já saiu pela culatra, pois um dos seus produtores demitiu-se depois do Natal. E outro, parece que acabou por ter uma crise de choro depois de ouvir um dos sermões de Evans.

Há quem jure que nunca verá o novo Top Gear. Honestamente, ainda quero ver, como curiosidade para saber se esta gente sabe ou não fazer um bom programa de automóveis. Tem paixão, o que é bom. Mas juntar esta gente, como aconteceu com o trio anterior, e cozinhar programas miticos, é um grande desafio do qual teremos saber se será superado.

Youtube Motorsport Trailer: A apresentação do novo Top Gear

A pouco mais de cinco semanas de vermos o novo Top Gear, e na semana em que se soube que a equipa de filmagens foi barrada de entrar na Rússia, apareceu hoje o "trailer" para a primeira temporada com Chris Evans como apresentador, um ano depois da pancadaria - e consequente despedimento - de Jeremy Clarkson do programa.

Pelo que vejo por este trailer, vão aparecer coisas interessantes por aí, incluindo a famosa cena do vómito em Laguna Seca. Agora fiquei curioso...

O novo "Top Gear" vai se estrear a 8 de maio, na BBC. E com o novo programa dos Três Estarolas a aparecer na segunda metade do ano, em teoria, os petrolheads deveriam delirar. E  digo "em teoria", porque na realidade, o trailer foi recebido com hostilidade: 6014 "não gostos" (no momento em que escrevo estas linhas) e mais de mil comentários a dizer mal do programa ainda antes de começar.

Os Sete e o Top Gear

Quem cresceu nos anos 80 neste retângulo à beira-mar plantado (como eu) lembram-se dos livros de Enyd Blyton, como "Os Cinco" e "Os Sete", quase invariavelmente acompanhados por um cão. Esse grupo de crianças e pré-adolescentes tropeçavam em mistérios que invariavelmente acabavam com os "maus dos livros" a serem presos pela policia. Por estas bandas houve - e há - uma versão nacional, com os livros de "Uma Aventura...".

Poderemos dizer disto do novo alinhamento do "Top Gear", mas... não. Não é que não seja algo totalmente novo. Basta recuar até ao final do século XX para ver como era o programa nesse tempo. Também era povoado com muita gente - tinhas o Clarkson, mas tinhas também Tiff Neddell e Vicky Butler-Henderson, entre outros. E nesse tempo, era um programa um pouco parecido com um programa qualquer sobre automóveis, onde se mostravam modelos novos, davam-se dicas sobre consumo, mecânica, etc. Um pouco como podem ver agora no "Fifth Gear", o programa semelhante no Channel 4 inglês.

Agora, poderemos dizer que o novo Top Gear vai ser povoado. Teremos Eddie Jordan e Chris "Monkey" Harris, para além da Sabine Schmitz, do Matt LeBlanc, e Rory Reid, o rapaz do canto esquerdo que juro, nunca ouvi falar. Teria tido mais piada se fosse o Idris Elba (outro petrolhead), mas não quero acreditar que isto tenha sido um alinhamento "politicamente correto". Sabendo que a BBC luta para controlar estas coisas, é uma chance que está sempre em cima da mesa.

Não creio que isto seja um quadro estável, tenho o meu cepticismo. E como eu, muitos milhares, que foram habituados durante muitos anos a três apresentadores que dizendo o que vinham na alma, divertiam-se imenso e passavam esse gosto a nós, os espectadores. Fazer um "back to basics", só porque a BBC quer apaziguar os seus criticos, seria - pelo menos para mim - um recuo, e provavelmente as ameaças de muitos de que não verão mais o programa, podem ser realidade.

E depois, pergunto-me: como vão encaixar sete no programa? Presumo que não vão aparecer todos em todos os episódios, pois seria uma cacofonia - ou então, o programa teria duas horas - e claro, duvido que vão fazer as mesmas coisas que os "três estarolas" faziam. Vocês veriam Sabine e o Eddie, por exemplo, nas selvas africanas a bordo de um carro de 1500 libras? Talvez não...

Enfim, apesar do meu ceticismo, veremos no que isto vai dar a partir de 8 de maio. Desejo-lhes sorte, embora ache que as botas que eles vão calçar serão muito grandes...

Mais polémica no Top Gear

O Top Gear embrulha-se por estes dias de polémica em polémica, quando faltam pouco mais de quatro meses para o seu (anunciado) regresso aos ecrãs da BBC, com Chris Evans como apresentador, acompanhado por Chris Harris e Sabine Schmitz. É que esta quarta-feira foi anunciado que uma das produtoras da cadeia televisiva, Kim Shillinglaw, demitiu-se do seu cargo, sendo substituda por Charlotte Moore.

Apesar de não ser dita a razão pelo qual ela tomou tal decisão, fala-se que a produtora de 47 anos tinha fama de controladora e poderá ter entrado em conflito com Harris, de 49, outro controlador, por causa do... controlo do programa.

Falando sobre sua decisão no comunicado oficial da empresa, Shillinglaw declarou: "Desejo à BBC, Mark [Linsey] e Charlotte todo o sucesso com as muitas mudanças que a BBC TV precisa fazer. Eu amei o trabalho de modernização da BBC 2 e 4 ao longo dos últimos dois anos, mas quando você não consegues concluir este grande desafio, é hora de seguir em frente. E eu estou olhar para a frente, rumo a outro grande desafio"

Isto acontece um mês depois de outra produtora, Lisa Clark, ter-se demitido do programa, depois de divergências com... Shillinglaw, enquanto que um dos argumentistas também se ter ido embora, causando mais controvérsia sobre um programa que procura se erguer após o incidente do passado mês de março, quando Jeremy Clarkson agrediu um dos produtores do programa e em consequência, a BBC despediu-o, levando consigo os outros dois apresentadores, James May e Richard Hammond. Neste momento, estes três estão a gravar vários episódios para um programa semelhante para a Amazon Prime.

À partida, o novo Top Gear será apresentado a 8 de maio, mas até lá, temos tido noticias de que Chris Evans parece não ter estômago para andar como passageiro... Veremos.

Enquanto isso, nas filmagens do novo Top Gear...

Agora que se sabe das dificuldades que estão a acontecer nas gravações do novo Top Gear, com Chris Evans como apresentador, qualquer incidente é noticia. Como o que está a ser mostrado esta segunda-feira nos jornais britânicos, quando Evans estava a testar o Audi R8 do lugar do passageiro... e vomitou.

As filmagens aconteceram em Laguna Seca, na California, e Evans estava no lugar do passageiro, com Sabine Schmitz ao volante, quando tiveram de parar o teste a meio para que Evans pudesse deitar fora o conteúdo da sua última refeição. Depois de um momento de pausa, as filmagens continuaram.

Isto surge no meio de rumores de que a nova temporada poderá não se estrear no dia 8 de maio, como Evans já disse durante um programa de rádio da BBC, apesar do canal de televisão ter negado isso. Contudo, apesar de dizerem que tudo corre bem, Evans admitiu que este Top Gear pós-Clarkson tem sido duro. "Tem sido um batismo de fogo, para dizer o minimo" Afirmou que após o despedimento de Clarkson "parecia o Armagedão, pois quando chegamos, todos tinham ido embora".

"Espero que se forma uma espécie de camaradagem, mas não creio que tal aconteça de imediato", concluiu,

Já há data para o novo Top Gear

O pós-Tog Gear já tem uma data de estreia na televisão britânica: 8 de maio de 2016, mais de um ano depois da BBC despedir Jeremy Clarkson depois de uma altercação com um dos produtores do programa. Apresentado agora por Chris Evans, desconhece-se que ele o apresentará sozinho ou com mais gente, o que é certo é que as filmagens para a nova temporada já começaram, e haverão 16 episódios nesta nova série, com passagens pelos Estados Unidos, cuja conclusão acontecerá a 5 de maio, três dias antes da sua estreia.

"Nós vamos para a América em janeiro para fazer nossa primeira [filmagem] inter-continental", começou por dizer Evans, de 49 anos. Para além disso, não fez comentários sobre quem são seus co-apresentadores seria e talvez a gente sabe que o próximo ano e já deu a entender que ele poderia apresentar o programa a solo. "Sou um artista a solo neste momento. Estou por minha conta, a pensar se vou também formar uma banda ou não?" 

Meses antes, ao falar no Mercado Internacional das Comunicações, em Cannes, ele apenas confirmou que o The Stig também apresentará no show - "Eu não quero dizer nada específico, mas o The Stig está aqui hoje. Isso pode ser uma pista para saber se ele andará por aqui amanhã", concluiu.

Para além disso, a BBC decidiu apresentar um especial de Natal em duas partes para homenagear os três apresentadores anteriores, onde colocará filmagens inéditas dos treze anos em que Jeremy Clarkson, James May e Richard Hammond foram os apresentadores do programa, que faz com que fosse o mais popular programa de automóveis do mundo.

Sobre os "três estarolas", sabe-se que eles ainda estão em filmagens para a Amazon Prime, e o novo programa - ainda sem nome - terá 36 episódios, que serão mostrados no canal por assinatura em 2016.

Quem quer ser apresentador do Top Gear?

Com Chris Evans escolhido como apresentador do Top Gear, o radialista britânico vai começar a ver candidatos a preencher os lugares deixados vagos por James May e Richard Hammond. E vai vê-los da maneira mais simples possível: videos de 30 segundos de candidatos que provavelmente virão um pouco por todo o mundo. E porquê? Ele anda a pedir a todos nós: fãs, famosos, e todo e qualquer "petrolhead" que goste do programa.

"A forma como Richard e James foram encontrados foi através de uma audição", disse Evans ao TopGear.com. "Então, o que nós vamos fazer são audições. Não apenas para pessoas famosas, ex-famosas, aspirantes a famosos, mas para as pessoas que assistem ao programa.", continuou.

As condições não são muito exigentes. "Você pode ser um mecânico, um piloto amador, um bombeiro, quem está construindo o seu próprio Land Rover na sua garagem durante cinco anos, mas você tem de saber sobre carros. Pessoas vindas de todo o mundo são bem-vindos, mas você tem que ter pelo menos 16 anos. Nós esperamos que tenha vontade de mudar para o Reino Unido, pois provavelmente é também uma necessidade", declarou.

No entanto, não quer fazer isto uma espécie de American Idol. "Não há absolutamente nenhuma garantia de que os futuros apresentadores saiam daqui". Descrevendo o que ele quer, Evans afirmou o que pretende ao TopGear.com: "Deve ser apenas você, a câmera da cintura para cima. Sem acrobacias, sem truques, apenas você mesmo falando para a câmera. Se a equipa de produção achar que gosta do clip, essa pessoa pode ser convidado para o Reino Unido para uma nova audição", concluiu.

Os clipes podem começar a ser mandados a partir de amanhã, e podem tentar a vossa sorte a partir daqui. http://www.topgear.com/uk/car-news/do-you-want-to-present-top-gear-chris-evans-2015-06-18

As novidades do Top Gear

Esta terça-feira foi pródigo em novidades sobre o futuro do programa Top Gear. Primeiro foi o anuncio de que o último episódio do programa com Jeremy Clarkson, Richard Hammond e James May, com os programas gravados da interrompida 22ª temporada a irem para o ar no próximo dia 28 de junho, pelas oito da noite, hora de Londres, e depois a confirmação de uma noticia que se falava há muito, de que Chris Evans, apresentador de rádio e notório "petrolhead", será um os apresentadores do novo "Top Gear", depois de ser anunciado um acordo para as próximas três temporadas.

"Estou emocionado, Top Gear é meu programa favorito de todos os tempos", começou por dizer o apresentador. "Foi criado por uma série de mentes brilhantes que gostam de carros e entendem como o fazer algo complicado surgir como algo divertido, desempoeirado e sem esforço. Na verdade, pode ser qualquer coisa, mas e esse é o gênio do sucesso global do Top Gear", continuou.

"Eu prometo que farei tudo o que for possível para respeitar aquilo que aconteceu antes e levar o programa para a frente", concluiu.

Kim Shillinglaw, um dos diretores da BBC Two e da BBC Four, acrescentou: "Estou muito satisfeito que Chris seja o apresentador da próxima série de Top Gear. Seu conhecimento e paixão por carros é bem conhecido e combinados com sua enorme criatividade e imprevisibilidade insolente, ele é a escolha perfeita para levar nosso programa muito amado para o futuro. Chris é um grande fã do Top Gear e tem grande respeito pelo ofício e ética de trabalho de uma das melhores equipes de produção no mundo. Ele sabe que existe uma atenção fenomenal aos detalhes necessários para fazer uma única sequência de Top Gear, quanto menos uma série inteira. Ele já está cheio de idéias brilhantes e eu não posso esperar que ele comece", concluiu.

Ainda não se sabe quem serão os outros apresentadores, mas a BBC espera de dentro de algumas semanas comecem as filmagens para a 23ª temporada, que à partida será estreada no próximo inverno.

Horas antes, o site anunciou que o episódio especial com as cenas do exterior dos episódios que faltavam para terminar a 22ª temporada, iria para o ar no próximo dia 28, dentro de doze dias. Nesse episódio, aparecerão os três com clássicos como o Fiat 124 Spyder, Peugeot 204 Cabriolet ou um MGB. Mais tarde, eles andarão com jipes como o Opel Frontera, Jeep Cherokee ou Mitsubishi Pinin, tudo por apenas... 250 libras.

Haverão muitas corridas, uma delas com caravanas (que serão destruídas numa corrida) e o The Stig aparecerá para alguns testes. Veremos como isto acabará.