Formula E: Félix da Costa desiludido com o resultado

António Félix da Costa ficou desiludido com o resultado final da sua corrida em Punta del Este. Na sexta prova do Mundial de Formula E, o piloto português ficou à porta dos pontos depois de uma prova onde ele teve problemas com o software do seu carro, condicionando as suas prestações.

Partindo do 13º lugar da grelha, o piloto português da Andretti conseguiu subir até nono durante a primeira parte da corrida, mas um problema no carro condicionou a estratégia para o resto da prova, na qual acabou por cair para 11º, ficando fora dos lugares pontuáveis pela terceira vez nesta temporada. 

"Penso que até tínhamos ritmo para ter saído daqui de Punta del Este com um oitavo ou nono lugares, mas a nossa gestão de energia não foi eficiente, as estratégias de software da equipa não funcionaram bem e perdemos muito tempo de uma forma que, eu dentro do carro, nada posso fazer. Temos de olhar bem, melhorar muito neste aspecto pois é uma área muito importante que tem de estar otimizada a cem por cento", disse o piloto luso. 

Numa corrida vencida por Jean-Eric Vergne, que resistiu aos ataques de Lucas Di Grassi até à meta, o piloto francês aumentou a sua vantagem na liderança para 30 pontos, já que o segundo classificado, o sueco Felix Rosenqvist, da Mahindra, foi quinto na prova uruguaia. Já Félix da Costa é agora 14º, com os mesmos 16 pontos.

A Formula E agora move-se para a Europa, onde a 14 de abril vai correr nas ruas de Roma.

Formula E: Vergne vence em Punta del Este

Jean Eric Vergne venceu pela segunda vez na temporada, consolidando o comando no campeonato, aguentando os ataques de Lucas di Grassi ao longo da corrida. O duelo entre ambos teve algumas faíscas, mas o piloto francês da Techeeetah levou a melhor sobre o piloto brasileiro da Audi. San Bird acabou com o lugar mais baixo do pódio, enquanto que António Félix da Costa teve problemas ao longo do fim de semana, acabando à beira dos pontos, na 11ª posição.

As coisas começaram e se definir ainda antes da corrida, quando os comissários de pista decidiram penalizar Lucas di Grassi, que por causa de uma irregularidade anularam a volta que lhe deu a pole-position e dando esse lugar a Jean-Eric Vergne. E isso, de uma certa forma, definiu a corrida.

Na partida, Vergne conseguiu aguentar Di Grassi para ficar com a liderança, enquanto que atrás, Félix da Costa também tinha partido bem e passou D'Ambrosio para ser décimo. Os pilotos andaram mais ou menos assim até à quarta volta, quando o Safety Car teve de entrar na pista para tirar o carro de Nick Heidfeld, que tinha ficado parado na pista por causa de um problema na bateria.

A corrida retomou na volta seis, com Vergne a aguentar novos ataques de Di Grassi. O brasileiro tentou apanhar o francês, enquanto que na sétima volta, Bird tinha conseguido passar o Lotterer para o sétimo posto. A partir dali, o alemão da Techeetah perdeu lugares atrás de lugares, ficando fora dos pontos. Di Grassi tentou pressionar Vergne, enquanto que na volta 11, Buemi tinha problemas com a suspensão traseira esquerda, depois de um toque no muro, e perdia posições. Ao mesmo tempo, Félix da Costa perdia uma posição para o Mahindra de Rosenqvist. Depois, seria passado por Evans e começou a mostrar problemas, caindo fora dos pontos.

Buemi foi para as boxes no inicio da volta 12, trocando de carro, e provavelmente a sua corrida tinha acabado.

A troca de carro aconteceu na volta 19, numa altura em que os pilotos da Audi pressionavam os que iam na sua frente. Vergne saiu melhor do que Di Grassi, e tentou passar na volta a seguir, sem resultado... e com despiste. Abt era agora terceiro, depois de passar Lynn antes de chegar às boxes. Contudo, o inglês acabou por sair das boxes quase a colidir com o seu companheiro de equipa, e iria ser penalizado. 

Abt teve de parar nas boxes na volta 23 por causa de cintos mal apertados e "deitou fora a sua corrida". Félix da Costa foi beneficiado, voltando aos pontos, enquanto que Di Grassi voltava a atacar Vergne para ver se conseguia ficar com a liderança da corrida.

Evans era agora quinto, passando Rosenqvist, e na volta 30, o brasileiro tentou passar de novo, sem sucesso. Enquanto tudo isso acontecia, Sam Bird aproximava-se de ambos. Evans passava Lynn para ser quarto na volta 33 e agora, aproximava-se dos três primeiros.

Na volta 34, Di Grassi atacava Vergne, tocava e... resistia. E Bird agora estava na traseira de ambos, esperando "de cadeira" para ver no que ia dar. Mas teve de levantar o pé para ter energia no fim, e Vergne acabou a corrida com o brasileiro a "empurrar" na traseira do seu Techeetah.

No campeonato, Vergne ampliava a sua liderança para 30 pontos sobre Rosenqvist (109 contra 79) com Sam Bird a ser terceiro, com 76. Félix da Costa manteve os 16 pontos e cai para 14º no campeonato.

A próxima corrida será a 14 de abril, nas ruas de Roma, a primeira prova em solo europeu.

Formula E: Di Grassi faz a pole em Punta del Este

Depois de obter os primeiros pontos do ano, no México, Lucas di Grassi parece estar numa de recuperar o tempo perdido. E esta tarde, nas ruas de Punta del Este, conseguiu a sua primeira pole-position deste ano, a bordo do seu Audi-Abt, depois de ter resolvido os seus problemas com a sua unidade de energia, que a fizeram relegar dez lugares na grelha por duas corridas seguidas. O piloto brasileiro bateu Jean-Eric Vergne, da Techeetah, enquanto que António Félix da Costa vai partir da 13ª posição da grelha.

Di Grassi marcou logo o seu tempo no primeiro grupo, quando tinha a companhia de Maro Engel, Jérôme D'Ambrosio, Tom Blomqvist e Luca Filippi. o piloto marcou logo 1.14,032, ficando 0,6 segundos mais veloz do que Jerome D'Ambrosio, da Dragon, o segundo melhor do grupo. E ditou o ritmo para os grupos seguintes, a começar pelo Grupo 2, onde tinha osé María López, Nicolas Prost, André Lotterer, António Félix da Costa e Alex Lynn.

Aí, o único que se aproximou do tempo de Di Grassi foi Alex Lynn, que marcou 1.14,135 segundos, mas ficava dependente de outros para ver se conseguia entrar na SuperPole. Quanto a Nicolas Prost, a sua volta terminou no muro, acabando por ter de largar do fundo da grelha.

No Grupo 3, havia expectativa de Mitch Evans e Edoardo Mortara, que tinham andado bem nos treinos livres. E não desiludiram: Evans fez 1.14,0 enquanto que Turvey andou ali perto. Daniel Abi ficou relativamente perto deles, e aguardava pelo Grupo 4 para saber se poderia ir para a SuperPole ou não. Mas quem não ia iria ser Nick Heidfeld, que bateu forte na sua volta lançada e também acabaria no fundo da grelha com o seu Mahindra.

O grupo final, com Jean-Éric Vergne, Felix Rosenqvist, Sam Bird, Sébastien Buemi e Nelson Piquet Jr, começoiu com todos a rodarem mais lentos do que nos grupos anteriores. Todos menos... Vergne. O piloto da Techeetah conseguiu superar Di Grassi fazendo 1.13,672. E ainda houve mais um piloto que bateu a acabou por largar no fundo da grelha: Nelson Piquet Jr.

Com Vergne, Di Grassi, Evans, Lynn e Turvey na Superpole, as coisas começaram com o britânico da Nio a fazer um mau tempo e a ser investigado por ter passado por cima de um poste de amarração localizado fora dos limites da pista, Evans andou mais lento, mas fez tudo bem.

Depois veio Di Grsssi que voou e fez 1.13,948, ficando com a pole provisória e esperando para ver o que faria Vergne. Quando foi a vez dele, rejubilou: o francês não fez mais do que 1.14,189, afirmando que tinha cometido um erro durante a sua volta mais rápida. 

Com isto, o piloto da Audi parte como favorito na ronda uruguaia, mas quem tem a chance de marcar mais pontos para o campeonato é Vergne, que parte ao seu lado na corrida que irá acontecer pelas 19 horas de Lisboa.

Formula E: Félix da Costa quer continuar com o bom momento

Amanhã decorre mais uma etapa da Formula E, desta vez nas praias de Punta del Este, no Uruguai. De regresso ao calendário da competição elétrica, depois de um ano de ausência, esta ronda vai marcar o meio da temporada onde existe equilíbrio entre a Techeetah e a Mahindra, mas onde o vencedor da última ronda foi Daniel Abt, na primeira vitória da Audi nesta temporada.

Para António Félix da Costa, o piloto português espera que esta ronda seja a continuação do bom trabalho que teve no México, onde foi quarto na grelha e acabou num digno sétimo lugar, pontiando pela segunda vez consecutiva no campeonato. 

O piloto da BMW Andretti quer continuar a marcar pontos e lutar por um top 5, logo, desta forma, a palavra de ordem continua a ser "trabalho. Sabemos que estamos a evoluir mas também sabemos quais as nossas áreas menos positivas no carro e é ai que nos temos focado para procurar dar mais um passo competitivo este fim-de-semana aqui no Uruguai. Toda a equipa está motivada e com muita vontade de continuar o bom trabalho desenvolvido até agora. Queremos pontuar e se possível dentro do top 5", referiu o piloto de Cascais.

O traçado de Punta del Este, sexta prova do campeonato, está situado junto à praia Brava, na estância balneária uruguaia, e totaliza um total de 20 curvas, com 2,785 km de perímetro total. A corrida, com total de 37 voltas terá lugar da parte da tarde, a partir das 19:00 de Lisboa.