Feliz Natal a todos!

Chega o dia 24 de dezembro e já sabemos o que é este dia. A família, os presentes, o dia a acabar - como vivo no hemisfério norte, significa dias curtos e a possibilidade de neve - e à noite, depois do jantar, ao pé da família mais próxima, começa-se a abrir as prendas.

Mas sobretudo, o Natal é aquela altura em que estamos mais juntos. Começamos a pensar no que foi o ano - daqui a uma semana, saudaremos o Ano Novo e pensamos nas promessas e nos compromissos que nós mesmos decidimos ter para melhorar-nos, na autoestima e noutras coisas. 

Indo para o lado automobilístico da coisa, sei que iremos ter coisas interessantes. Novos regulamentos na Formula 1, e mais adiante, nos ralis e na Formula E, sabemos que alguns pilotos darão lugar a outros e que expectativas teremos para o futuro. Será excitante ou não?

Também pensamos no ano que está a acabar, se foi bom ou mau. Pessoalmente, não tenho grandes motivos de queixa. Podia ser melhor ou pior, aconteceram novos começos e tive o final de eventos importantes. Como toda a gente. Talvez o meu maior desgosto tenha sido... gostaria de ter viajado mais. Mas isso não me impediu de conhecer pessoas novas e fascinantes, até de fora do país. Li coisas muito interessantes, que me fizeram abrir a mente. Fiz coisas que estavam ao meu alcance do qual saí satisfeito. Acho que me cultivei e irei sair mais rico que no ano passado. 

Mas isso não é algo que boa parte de vocês andou a fazer ao longo deste ano. 

Espero que tenham muitas e boas prendas, e desejo-vos um Bom Natal. Dia 31, falaremos outra vez, pela última vez de 2025. 

O cartão de Natal da Formula 1

A Formula 1 decidiu publicar neste dia de Natal o seu postal natalício, onde todos os pilotos de 2024 convivem em sã convivência, e com mais algumas novidades. As camisolas trocadas são as dos pilotos que estão a mudar de equipa - podem ver Lewis Hamilton a segurar uma camisola da Ferrari, por exemplo - os novatos estão a segurar chapéus natalícios no canto interior esquerdo - podem ver Gabriel Bortoleto, Jack Doohan e Andrea Kimi Antonelli - e até as mascotes surgem debaixo da mesa, como o Roscoe (o bulldog de Lewis) e o Leo Leclerc (o daschund de Charles Leclerc).

Pelos vistos, a Formula 1 decidiu adotar desde há uns anos para cá o postal que o Bernie Ecclestone mandava por esta altura com desenhos humorísticos, e do qual se tornou popular.   

E claro, tudo começa a ficar pronto para 2025. Nova temporada, novas emoções.

Feliz Natal a todos!

Hoje é dia 24, e na altura em que escrevo estas linhas, faltam poucas horas para abrir os presentes. Claro que o balanço do ano é daqui a uma semana, mas esta é uma boa altura para falar do que foi este ano que está quase a acabar. 

Para mim foi uma coisa fixe. Andei a colaborar para um museu - na realidade, foi para o Jornal dos Clássicos, que é um lugar fixe, com gente fixe. Mas sobretudo, andei este ano a embrenhar-me ainda mais nas redes sociais. Estou cada vez mais convencido que o futuro passará mais por ali, quer queiramos, quer não. E se crias conteúdos, é a maneira como tens de das nas vistas e fazer aquilo que mais gostas. 

E para mim, comecei a ver isso a partir do verão. Curiosamente, depois do meu aniversário. Como este sitio tem página do Facebook, resolvi fazer algumas modificações, porque achei que andava estagnado em termos de crescimento. Essas modificações fizeram que ele começasse a crescer de forma consistente, com algumas "explosões". Dois desses momentos de "explosão" aconteceram, primeiro, em setembro, quando escrevi dois "posts" sobre o último episódio do "The Grand Tour", onde em conjunto, tiwe mais de 2200 "gostos" e centenas de comentários. Isso passou a ser norma. Mais ainda quando apareceram mais alguns, como o post da última corrida do Michele Alboreto ou a do Cadillac.

Mas quando no inicio do mês, falei sobre a venda da coleção de automóveis do Bernie Ecclestone, as coisas foram acima do telhado. Para cima de 5500 "likes", centenas de comentários e partilhas, quase mil cada um, mostra que isto se tornou num lugar onde as pessoas gostam de andar por aqui. E responder aos comentários - a dita "interação" - também ajudou um pouco na exposição da página noutros lados. 

Para complementar as coisas, a fuga do pessoal do Twitter (recuso a chamar aquilo que X) para outras redes sociais como o Bluesky e o Threads ajudou bastante na divulgação das minhas coisas, especialmente quando começo a escrever as estórias de automobilismo. Com o tempo, começo a ser mais conhecido, e entender que criar conteúdos é melhor que absorvê-los. Dá sentido a isto tudo. 

Portanto, quero agradecer aos mais de 7800 seguidores no Facebook, aos mais de 400 que tenho no Instagram, aos quase 400 no Threads, aos mais de dois mil no Twitter - sim, ainda não desliguei aquilo, mas ali consigo estar em contacto com bons amigos que arranjei e que ainda não foram embora - e como comecei neste outono a fazer vídeos no TikTok, aos quase 50 seguidores que gostam do que falo. Ainda falta o Youtube, mas quero guardar para fazer algo melhor. 

Dito isto, desejo-vos um Feliz Natal a todos. Que tenham muitas prendas, que vos encontre felizes com as vossas famílias, com aqueles que mais amam, que vos encontre em paz com o mundo e sobretudo, com vocês mesmos. 

E claro, vemo-nos em breve! O ano que vêm aí será cheio de coisas boas, garantido. Até mais!   

Feliz Natal a todos!

(espero que a minha cadela não vê isto, senão ladra sem parar...)

Mais um ano está a acabar. É altura do Natal, e de uma certa forma, foi um ano exaustivo. À temporada mais longa da Formula 1, e uma das mais dominadoras da história do automobilismo por parte de uma equipa, comparada a 1955, 1963, 1978, 1988 ou 2013, tivemos uma das mais emocionantes na Endurance, com a entrada em força da classe Hypercar, com o regresso da Ferrari às vitórias em Le Mans, quase 60 anos depois da última ocasião, e um horizonte onde se poderá assistir ao reavivar do automobilismo de longa distância, mais de 30 anos depois do final do Grupo C. 

E claro, no ano do centenário das primeiras 24 Horas de Le Mans, foi uma grande história. 

Em contraste, lembro de uma temporada nos ralis onde de três equipas de fábrica, uma dominou sobre outra e a terceira praticamente... fez número. E onde alguns começaram a fazer barulho afirmando que o WRC está a ficar para trás em termos de atração, em comparação à Endurance. Pode existir algum fundo de verdade, mas pergunto a mim mesmo: para quê ter, por exemplo, seis construtores - como no ano 2000 - com um ou dois a ganharem? Todos querem o mesmo, se alguém ficar de fora, começará a perguntar para que é que está ali a gastar o seu rico dinheiro?

Mas eles pretendem melhorar o espetáculo, vamos a ver o que poderão fazer, na realidade. 

Com uma ultracompetitiva Formula E - embora todos usem o mesmo chassis - o automobilismo parece estar numa boa altura. Apesar de correr em alguns sítios onde, na realidade, é mais para o espetáculo que para o desafio tecnológico e dos pilotos, como Las Vegas, eu creio que 2023 não foi um mau ano. Bem pelo contrário.

E eu não tenho muito motivos de queixa. Em muitos aspectos, tenho feito trabalho de formiga, esperando pelo melhor. Por outro, algumas coisas engaçadas aconteceram pelo caminho, do qual espero que existam consequências mais adiante. Conheci pessoas interessantes e a minha saúde esteve em alta. E claro, andei com mais dinheiro no bolso e viajei. É o que todos nós queremos. 

Dito isto, só vos posso desejar um bom Natal a todos vocês!   

O cartão de Natal de Bernie Ecclestone

A grande novidade do cartão de Natal do velho de 93 anos é esta: não tem piada. É da idade? Capaz. Ou então, como passa o tempo no Brasil, talvez tenha saudades de neve. É bem provável.

A tradução: "Lamento que eu não consiga lembrar de algo excitante ou estranho que tenha acontecido durante o ano que possa ser ilustrado neste cartão, então eu desejo-vos um feliz final de ano, e que 2024 traga tudo que seja bom para vocês e um ano melhor".   

Mas independentemente do cenário, ele não falha: eis o cartão de 2023 do Bernie.  

Bom Natal a todos!

Neste ano que está a acabar, pode-se afirmar que por um lado, estamos a respirar o ambiente de uma pós-pandemia - infelizmente, no seu lugar, apareceu uma guerra - mas em termos gerais, o ano teve os seus capítulos interessantes, para o bel e para o mal. Não tenho, pessoalmente, nenhum momento marcante, a não ser que foi um de muita luta. Conheci pessoas interessantes, tibe momentos interessantes, e, não querendo afirmar que existiu alguma rotina nas minhas coisas, pode-se afirmar que não existiu nada de marcante. 

Mas posso dizer que houve saúde e amizade entre as pessoas que mais prezo, é o que interessa. E claro, sempre com vontade de conhecer e aprender mais, também. 

Nem todos poderão ter essa sorte. Sei de pessoas que para este ano, tiveram coisas marcantes, para o bem e para o mal. Existe gente que não esquecerá este ano para o resto das suas vidas, por ter sido - como aconteceu a um amigo meu, por exemplo - o ano em que se casou. Acontece.

De resto, não há muito para dizer. Estou certo que muitos andam a contar as horas, todos ansiosos, para comer o bacalhau da Consoada - é a nossa tradição - e depois, abrir as prendas, para poder saboreá-las. Existirá muito para saborear o corpo e o espírito. 

Portanto... Boas Festas para todos!  

O cartão de Natal de Bernie Ecclestone

Todos ainda tem interesse de ver o cartão de Natal do velho Bernie, mesmo depois de ele ter saído de cena. E como sempre, a acidez do "anãozinho tenebroso" está em forma, especialmente quando ele goza com os esforços do pessoal de combater o racismo, enquanto a Formula 1 vai para as Arábias, sítios onde os direitos humanos não são lá muito respeitados, não é?

Eis o que foi o cartão de Natal deste ano...

Feliz Natal a todos!

É Natal, e já olhamos para trás para fazer contas sobre o ano que passou. E claro, foi complicado. Muitos ainda se lembram do inverno passado, o pior da pandemia, com hospitais cheios, ambulâncias a fazerem fila para deixarem doentes e o oxigénio a faltar um pouco por todo o lado, porque as pessoas pararam de respirar. 

Mas como em tudo, passou. Controlou-se a doença, ficando todos nós fechados em casa e a trabalhar de lá, evitando o mais possível as contaminações. Mas depois, quando começamos a voltar a ter uma espécie de vida, assistimos a coisas boas nos sitios onde mais gostamos de ver, apesar dos calendários constantemente alterados, como na Formula 1, nos ralis, no MotoGP, noutros lados.

Ainda não vivemos a vida de antes. E não vai ser este ano que veremos o seu final, porque outra variante está por aí, a obrigar-nos e voltar para as nossas casas, presos e isolados uns dos outros. E se quisermos festejar o Natal, é com a família mais próxima, e mesmo a mais próxima. Por mais um ano. 

Mas nem tudo foi mau. Vimos a grande temporada da Formula 1, que acabou há quase duas semanas, terminando quase na última curva da última volta, depois de uma longa temporada - a maior de sempre, 23 corridas! - e vimos outras coisas novas, mesmo nós, que tivemos mais um Grande Prémio nas nossas bandas - sem público, infelizmente - e o rali, bem duas duas provas de MotoGP!

Agora é altura de comer o bacalhau - ou o peru, dependendo da latitude e da longitude - abrir os presentes e saudar todos os que estejam a ler esta mensagem e desejar-lhes um bom Natal. Obrigado a todos! 

Youtube Formula 1 Video: O amigo secreto no Natal

É Natal, é Natal! E como sabem, há semana e meia a Formula 1 acabou em Abu Dhabi, e antes da corrida final, os pilotos receberam umas prendas antecipadas de gente que não fazem ideia quem lhes deu. E eis o que o pessoal recebeu.

Natal num ano anormal

Este foi um ano estranho, anormal. Daqueles que temos uma vez em cem anos, mas acontece. Um ano de pandemia que colocu tudo de pantanas e nos fez repensar a nossa vida, e de como acordar todos os dias saudável se tornou tão importante como ser rico. Essa foi outra riqueza tão importante quanto o de viajar, ter dinheiro no bolso, ter um emprego estável, fazer coisas por gosto e ganhar dinheiro com ele.

Chegamos ao Natal, e já é altura de fazer o balanço do ano. Curiosamente, foi uma altura em que aceitei um desafio diferente, do qual dará resultados a médio prazo, espero. E falo disto independentemente do que esta pandemia deu ou ainda poderá dar, antes de eu apanhar a vacina, se calhar daqui a três meses. Mas pessoalmente, como diz um amigo meu, andei a passar ao lado das balas. Ao que sempre respondo que andei sempre com o colete à prova de balas colocado, por outras palavras, com a máscara colocada e lavei constantemente as mãos. Ou seja, segui sempre as regras e não abusei da sorte. Tanto que há umas três semanas, houve um surto no meu local de trabalho e safei-me porque andava sempre de máscara colocada, sempre levei as precauções a sério e não simbólicamente, colocando máscara só para "freguês ver".

Em suma, quando se diz "o importante é ter saúde", temos de fazer a nossa parte para nos mantermos saudáveis. A nós, e aos outros.

Mas nestas coisas, também há outro ditado importante. A de que "quando se fecham portas, abrem-se janelas." E no automobilismo, abriram-se muitas janelas neste ano anormal. Nestas bandas, ver um piloto ser campeão da Formula E, outro a vencer uma classe no Mundial de Resistência, bem como as 24 Horas de Le Mans, entre outros, ver outro piloto a triunfar em duas corridas da MotoGP, uma delas em casa, e por fim, a Formula 1 de volta ao teu país, quase uma geração depois da última vez, e com público para abrilhantar, quase diria para que aconteçam muitos anos anormais para termos tudo isto. Porque foi por causa dessa porta fechada que tivemos um 2020 totalmente europeu, na Formula 1. Não houve Mónaco, Indianápolis e Le Mans foram noutas alturas, a Formula E decidiu-se em uma semana, em seis corridas no mesmo lugar, numa "bolha" construida para esse efeito, e os Jogos Olimpicos e o Europeu de futebol foram adiados para o ano que vêm.

E na maior parte das vezes, as corridas aconteciam sem público, com excepções. Portimão foi uma dessas raras excepções de um ano anormal.

Em suma, temos muitas coisas dos quais temos tudo para esquecer, mas tantas coisas dos quais temos de lembrar! 

Assim sendo, neste dia em especial - e soube há bocadinho que Frank Williams oltou a casa, depois de uns dias no hospital - desejo-vos um Feliz Natal, e que em 2021... voltemos ao normal. É só isso. 

Até mais!   

Feliz Natal a todos!

Ainda não é altura de balanços, mas lembro-me que hoje... faz hoje em ano! No final de 2018, desafiaram-me a tentar a sorte como colaborador da Autosport. Como não tinha nada a perder, e perguntar ainda não me ofende, tentei. Hoje, depois de cinco artigos publicados na revista, creio que foi um ponto alto da minha modesta carreira. Não se pensam nestas coisas até elas acontecerem, mas posso dizer que foi um ano positivo. Poderia ter sido mais, porque meti-me noutro projeto que sofreu um contratempo, mas vendo as coisas com o copo meio cheio, quero acreditar que foi um passo atrás para alguns passos à frente.

Não tenho motivos de queixa. Fiz coisas interessantes - fui questionado para um jornal local! - fartei-me de ler (e ando a escrever para o futuro), e conheci pessoas interessantes. Encontrei locais que valem a pena estar. Gostaria de ter viajado mais - o meu grande defeito neste ano, mas em tudo o que faço, há algo que fica para trás... - e tenho sempre boas ideias para a escrita. Se continuar a fazer isso tudo e conseguir mais algumas coisas para 2020, tanto melhor. 

Eu para o final do ano estou a fazer alguns artigos (ou posts) que fazem não só o balanço do ano, como falam sobre o que o futuro próximo nos reserva. Será algo interessante para lerem antes do Final de Ano, mas não creio que seja totalmente novidade. Mas pelo menos lêem algo vindo de mim.

Assim sendo, Feliz Natal a todos! O blog regressa dia 26.

O cartão de Natal de Bernie Ecclestone

Se acham que o Bernie Ecclestone iria deixar de mandar cartões de Natal, agora que não está mais a controlar a Formula 1... enganam-se. Pois eis o cartão deste anos, que acabei de descobrir no Facebook do Emmanuele Pirro. 

Já agora a tradução do diálogo:

1. Leiam o livro de instruções antes da corrida. 

2. Não ultrapassaem as linhas, não interessa onde ou a cor [dessa linha]

3. As mensagens entre pilotos e engenheiros são vistas pelos advogados.

4. Se tiverem um acidente, culpem o outro piloto.

5. Não sejam apanhados para evitarem a desquilificação.

6. Não pensem, sigam as ordens de equipa.

7. Se forem interrogados por nós, tentem parecer honestos!

Feliz Natal a todos!

E chegou esta altura do ano. Tempo de balanços - esse fica para mais tarde, dentro de uma semana - mas este é um tempo de passar com os familiares, em casas acolhedoras e cheias de gente. Acende-se a lareira e põe-se a conversa em dia, com alguns momentos embraraçosos...

Nem foi um mau ano. Diverti-me um bocado, concretizei algumas coisas, e tenho aspiração a outras. Não se pode ter tudo, é verdade, e nem sempre se consegue. Tive as minhas frustrações e trabalhei muito. Redescobri coisas que tinha deixado de lado e pretendo ver o futuro com otimismo. Trabalho para isso, é verdade. 

Escrevo isto agora, porque vou aproveitar os dias 24 e 25 para descansar. Volto dia 26 e assim ficarei até dia 30, para depois voltar dia 2 e preparar-me para o Dakar e o ePrémio de Marrakesh. De uma certa maneira, voltar o ano automobilístico.

Portanto, a todos vocês, estejam a sofrer com o frio ou o calor, desejo-vos um Bom Natal.

Youtube Motorsport Video: A "Ghynkhana" de Natal da Lotus

"Mais uma "Ghynkhana"? A sério? Mas já mostraste ontem ou anteontem mais uma do Ken Block?..."

Eu sei, eu sei. Mas este é diferente, por vários motivos. Estamos no Natal e o pessol de Hethel decidiu fazer um cartão de Natal diferente, digamos assim. E até é engraçado.

Noticias: Equipas discutem pausa de Natal

Como existe hoje em dia uma pausa de verão, as equipas querem agora que haja uma pausa de Natal e Ano Novo. A ideia é que entre os dias 24 de dezembro e 1 de janeiro não haja atividades nas sedes das equipas, da mesma forma que em agosto não há atividades nas sedes das equipas, onde todos gozam pelo menos duas semanas de férias. 

Nesse período, as principais áreas que tem de estar fechadas são as operações em túnel de vento, o CFD, produção e montagem de peças, bem como a montagem de carros. E isso também inclui "qualquer atividade de trabalho de qualquer funcionário, consultor ou subcontratado envolvido em projeto, desenvolvimento ou produção [de automóveis]".

Contudo, esta medida tem de ser aprovada por unanimidade, para que ela possa entrar em vigor no inverno... de 2019. E há quem não vê com grandes olhos essa coisa, mesmo em termos culturais. Por exemplo, os japoneses trabalham no dia de Natal.

E para além disso, este período é usado muitas das vezes pelas equipas para acelerar a construção dos seus bólidos para as temporadas que vão começar, e uma interrupção de uma semana nessas atividades - os carros são apresentados a 1 de fevereiro - poderão prejudicar o desenvolvimento desses carros, bem como a pesquisa aerodinâmica desses carros. 

Neste momento, essa discussão está a acontecer no Grupo de Estratégia, e qualquer decisão terá de acontecer por estes dias.

Feliz Natal a todos!

Daqui a nada, vou me sentar para a Ceia de Natal. Como é típico por aqui em Portugal, é um jantar de bacalhau, o que torna isto mais único, de uma certa forma. Junta-se a familia, e dentro em breve, depois do jantar, abrir-se-ão os presentes.

É nestas alturas em que se faz o balanço do ano. Diga o que disser, de uma certa forma - e só agora é que me sentei e refleti sobre isso - é que tenho a consciência de que alcancei algo único este ano. Quando editei em julho o meu livro "O Ano da morte de Ayrton Senna" - podem vê-lo aqui no site da Amazon para o encomendar, caso queiram - tinha alcançado algo do qual muitos sonham, que é ter o seu próprio livro editado. Muiitos conseguem, é óbvio, mas tem de pagar algo para o conseguir. Eu alcancei isto sem encargos, o que é um feito.

Contudo, tenho a plena consciência de que é um principio, e não o final da viagem. Se quiser fazer isto meu projeto de vida, não é só isto que tenho de apresentar. É muito mais. O ato de escrever, mostrar, publicar e divulgar é mastondontico. E só aghora tenho a consciência de que alcancei algo único. Falta muito mais, mas é como disse a um amigo meu há uns dias: é o fim do principio, citando Winston Churchill.

E sei que náo é só um: para ser alguém, tenho de repetir esta tarefa várias outras vezes. Nos outros anos, provavelmente para o resto dos meus dias. Mas como é algo que eu gosto, ainda bem.

Este é o meu grande feito. Poder fazê-lo com saúde fisica e mental, melhor ainda. Saber que os meus amigos gostam do que escrevi, é fantástico. É o meu feito quando olho para trás e ver que ano é que foi. Vou voltar a falar disso no Ano Novo, mas posso dizer que pela primeira vez em muito tempo, consigo ver um horizonte claro e limpido. E de uma certa maneira, é o que sempre desejamos, mesmo que não o digamos e pensemos a toda a hora.

Meus amigos, Bom Natal a todos. São estes os meus votos.

O cartão de Natal de Bernie Ecclestone

Mesmo fora do negócio, Bernie Ecclestone não pára. Especialmente na parte do "alfinetar" os novos proprietários da Formula 1, a Liberty Media. 

A imagem foi hoje publicada pela Auto Motor und Sport alemã, depois espalhada pelas redes sociais, e mostra uma corda bamba por todo o mundo, com Chase Carey a caminhar com uma nuvem de chuva por cima para os Estados Unidos e é recebido por um cowboy armado: “O Chase está a fazer o seu melhor para não cair no seu caminho de encontrar seis corridas nos EUA”, lê-se.

Do outro lado, Ecclestone está na Europa e a caminho da Ásia, continentes onde aparentemente é bem recebido: “O Bernie conseguiu isto com uma pequena ajuda dos seus amigos”. E no meio, em Londres, está Jean Todt, presidente da FIA, que olha para o lado… europeu e asiático.

Aparentemente retirado, Bernie pensa sempre numa maneira de minar as aspirações dos seus sucessores...

O cartão de Natal da Red Bull

Com Bernie Ecclestone reformado (pelo menos, deveria estar...), outro pessoal continua a mostrar a tradição do cartão de Natal humorado, pelo menos em relação à Formula 1. A Red Bull lançou hoje o seu, referente ao exagero das regras de 2018, como eles mostram aqui...

É Natal!

Este ano temos sorte: o Natal calha num fim de semana. Dedicamos estes dias a comprar prendas, fazer o jantar da véspera, reunir a familia e simplesmente, conviver. E claro, olhamos para o ano que vai acabar dentro de uma semana e pensamos no que andamos a fazer.

Confesso que não tenho muito para dizer, é algo frustrante. Contudo, de certas coisas e atitudes que andei a ter, fico com a sensação de que estou a acumular para algo que vai acontecer mais tarde. Como cheguei este ano a uma idade marcante para toda a gente - hoje em dia, chegar aos 40 anos significa metade de uma vida - pensava que teria algo mais para apresentar. E se a frustração começa a acumular-se, é sinal de que as coisas tem de mudar um pouco para "abanar" a tua vida. Veremos, existem sinais nesse sentido.

Mas as frustrações nem sempre são materiais e monetárias. A falta de calor humano também ajuda nisso. Ter pessoas que amas longe de ti, e não vires se algum dia irás estar ao lado delas, faz-te perguntar se essas esperas valerão a pena, ou se, para amenizar essa falta, não seria melhor fazer outras coisas, esperando por dias melhores. Tenho de acreditar que esse dia chegará, para saber se toda essa espera vale a pena.

Contudo, não é altura de queixas. É altura de convívio, de fazer o melhor com aquilo que têm, desejar mais e melhor saúde - algo que tem vindo a faltar nestes últimos dez, doze dias - e esperar que em 2017, as coisas melhorem no campo pessoal. Sim, porque no resto do mundo, é melhor cavar o abrigo nuclear por causa do Presidente Trampa...

Enfim, desejo-vos um Bom Natal a todos.

O cartão de Natal do Tio Bernie, versão 2016

Por fim, chegou o tão aguardado cartão de Natal do Tio Bernie, e este ano, não desiludiu, pois falou sobre o famoso final do GP do México de 2016, onde tivermos três terceiros classificados por causa da confusão das últimas voltas e dos insultos do Sebastian Vettel a mandar o Charlie Whitting à aquela parte.

Claro, os pilotos da Red Bull a olharem-se uns aos outros para saber se tem lugar por ali, e o velhote de óculos espreitando na parte de baixo da árvore. Ao menos podiam ter desenhado a cena em que o Nico o pega ao colo, como fez em Abu Dhabi...