Com uma tarde de sábado no planalto central mexicano, os pilotos olhavam para a atmosfera por causa da ameaça de chuva que se fazia sentir na zona de Puebla. Todos falavam que ela poeria aparecer durante a corrida, arriscando a baralhar tudo naquela pista.
A partida começava com Wehrlein na frente e Oliver Rowland a atrasar-se imenso, sendo engolido pelo resto do pelotão. Algumas curvas depois, Nick Cassidy bateu forte com o seu Virgin e por causa disso, o Safety Car foi colocado na pista. Durante esse tempo, Alex Lynn teve de ir às boxes para trocar de pneus devido a um furo.
Quando a corrida regressou, a 36 minutos do final, as coisas mantiveram-se na mesma, com Wehrlein e Gunther na frente, com Dennis e Vergne logo a seguir. Félix da Costa era já nono, e gente como Alex Lynn e Robin Frijns já iam para o Attack Mode, tentando recuperar algumas posições. Mas a seguir, Wehrlein foi ao Attack Mode, deixando os BMW na frente. O tempo perdido foi depois compensado quando ele passou o carro de uma das marcas alemãs. Contudo, o piloto da Porsche não conseguia apanhar Gunther depois do final do tempo de energia do seu compatriota, ficando no segundo posto quando a energia extra acabou no seu carro.
Com 30 minutos para o final, Max Gunther foi para o Attack Mode e caiu para quinto. Contudo, conseguiu recuperar um só lugar, enquanto António Félix da Costa tentou ir para o Attack Mode... e falhou a sua ativação, caindo para 12º. Lá conseguiu ir, mas as chances de recuperar eram escassas. Agora, era Jake Dennis a liderar, mas quando foi para o Attack Mode, recuava para quinto.
Na frente, Wehrlein estava tranquilo na frente, ao ponto de ir de novo para o Attack Mode, conservando a liderança. Contudo, azar dos azares, Jean-Eric Vergne tocava no muro e desistia devido aos estragos.
A partir de agora, era a altura das segundas passagens pelo Attack Mode, com Max Gunther a ter mais energiae a ser segundo, tentando apanhar Wehrlein. Sam Bird, António Félix da Costa e Alex Lynn iam pela segunda vez no Attack Mode, mas ao mesmo tempo, o piloto da Jaguar sofria um toque do Mahindra de Alex Lynn e desistia, chamando novamente o Safety Car para a pista.
Com quase dez minutos para o final, a corrida recomeça com Wehrlein a aguentar os ataques de Ma Gunther e Jake Dennis. O alemão começava a afastar-se, enquanto Dennis passava Gunther e era segundo.
Na parte final, Ediardo Mortara e Lucas di Grassi começavam a subir posições, ao contrário de Jake Dennis, que caia para sétimo, porque tinha de ir ao Attack Mode, atrás de António Félix da Costa. Conseguiu passar, mas depois de ele ter falhado o ataque a Max Gunther, caindo para oitavo. Depois, Di Grassi passou para segundo, com Rast atrás a tentar superar Mortara, que defendia o terceiro posto. O alemão conseguiu ficar com o lugar de Mortara.
No final, Wehrlein cruzava a meta com uma vantagem total sobre os Audi, mas os comissários decidiram logo depois de ele cortar a meta que estava desclassificado, dando a vitória a Lucas di Grassi, seguido por René Rast, uma dobradinha da Audi, com Mortara no terceiro posto.
No campeonato, Frijns continua na frente, com 62 pontos, e agora António Félix da Costa era segundo, com 60 e Nyck de Vries, com 59. Amanhã há nova corrida em terras mexicanas.
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