Mostrar mensagens com a etiqueta ELMS. Mostrar todas as mensagens
Mostrar mensagens com a etiqueta ELMS. Mostrar todas as mensagens

quarta-feira, 15 de julho de 2020

Noticias: Acidente deixa ferimentos em piloto


A European Le Mans Series parecia ter um trunfo com a apresentação de uma equipa cem por cento feminina no seu alinhamento. O Oreca LMP2 da Richard Millie tinha como tripla a veterana Katherine Legge, a colombiana Tatiana Calderon e a alemã Sophie Florsch, de 20 anos, e esta tarde, sofreu um acidente grave com a veterana britânica ao volante, enquanto se preparavam para as 4 Horas de Paul Ricard, que vai acontecer neste final de semana.
 
As primeiras informações indicam que Legge, de 40 anos, sofreu fraturas na perna direita e no pulso direito, tendo sido evacuada para Toulon para mais avaliações do seu estado de saúde. Ela estava consciente depois do momento do impacto e afirmou que a causa provável do acidente poderá ter sido uma avaria no acelerador.

quarta-feira, 29 de janeiro de 2020

Endurance: Uma tripla feminina no ELMS

A Richard Mille Racing anunciou esta terça-feira que uma tripla feminina estará presente na European Le Mans Series de 2020, a bordo de um Oreca 07. A alemã Sophia Floresch, a britânica Katherine Legge e a colombiana Tatiana Calderon serão as pilotos para a nova temporada.

Legge, a mais experiente - 39 anos de idade - já andou em todo o tipo de carros, desde a IndyCar até aos GT's, passando pela Formula E. Quanto a Floresch, esteve a competir na formula 3 europeia, e irá se estrear na Endurance, enquanto Calderon, de 26 anos, depois de uma temporada na Formula 2, está agora na Superformula japonesa. 

Para além da competição europeia, poderá também estar em vista uma participação nas 24 Horas de Le Mans.

quarta-feira, 8 de fevereiro de 2017

Noticias: Albuquerque alinha na European Le Mans Series

Filipe Albuquerque vai ser piloto da United Autosports, e vai lutar pelo título na European Le Mans Series. O piloto português de 31 anos vai alinhar ao lado do americano Will Owen e do suíço Hugo de Sadeleer, no Ligier JS P217 de LMP2.

A United Autosports é a atual campeã da LMP3 e tem como proprietário Zak Brown, este ano pretende lutar pelo título uma categoria mais acima, para provar a sua competividade com os seus companheiros bem mais novos. Sadeleer tem 19 anos (nasceu a 16 de julho de 1997) e correu nas últimas três temporadas na Formula Renault 2.0, onde conseguiu como melhor resultado um oitavo lugar em 2016. Já Owen, de 21 anos (nasceu a 23 de março de 1995), começou a correr em monolugares aos 15, em 2010, e em 2016, esteve na Pro Mazda Series pela Juncos Racing, onde foi quarto classificado na competição. 

"Estou muito contente por me juntar à United Motorsports. É uma equipa experiente e que sabe exactamente o que quer e o que deve fazer. Esta será a minha terceira época no ELMS e como diz o ditado, espero que à terceira seja de vez e que finalmente consiga alcançar o título e poder festejá-lo na última corrida em casa e na frente do meu público", começou por explicar o piloto de Coimbra no comunicado oficial.

Em relação aos seus companheiro de equipa, Albuquerque espera que o seu trabalho conjunto traga bons resultados: "Apesar de jovens sei que são muito bons pilotos. Já fiz um teste com o Will e pude comprovar a sua rapidez. Vai ter de conhecer todos os circuitos mas acredito que será um processo rápido com a ajuda de todos. Quanto ao Hugo, vem da Formula Renault, já conhece as pistas e terá de se adaptar às corridas de endurance mas não vejo isso como um problema. O trabalho de equipa certamente nos levará ao lugar onde queremos estar, no lugar mais alto do pódio, corrida após corrida. Sei que vai ser um ano duro e muito competitivo mas acho que temos um carro e uma equipa óptima para superar qualquer adversidade", concluiu.

A European Le Mans Series começará a 15 de abril com as 4 Horas de Silverstone, e terminará a 22 de outubro em Portimão.

sexta-feira, 23 de setembro de 2016

ELMS: Portimão substitui Estoril em 2017

Saiu hoje o calendário provisório para a temporada de 2017 da European Le Mans Series, e há duas grandes novidades: Monza vai substituir Imola no campeonato, e o Autódromo de Portimão será o palco do seu encerramento, no lugar do Estoril.

Sobre o novo lugar, Gérard Neveu, o diretor da ELMS, afirmou que “esperamos criar novas tradições e histórias em pistas mais modernas como Portimão, com o sol e bom tempo do Algarve”.

Mantém-se o mesmo numero de provas, mas existirão corridas que vão acontecer no mesmo fim de semana que na Le Mans Series, como a de Silverstone, que vai acontecer no sábado, antes da corrida das Seis Horas, a contar para o Mundial.

A European Le Mans Series é uma competição europeia onde correm essencialmente os carros de LMP2 e LMP3, bem como os GTE. As corridas tem a duração de quatro horas.

Eis o calendário completo:

28-29 de março — Prologo (Monza)
14-15 de abril — Silverstone
12-14 de maio — Monza
21-23 de julho — Red Bull Ring
25-27 de agosto — Paul Ricard
22-24 de setembro — Spa-Francorchamps
20-22 de outubro — Portimão

domingo, 12 de julho de 2015

A foto do dia (II)

Filipe Albuquerque, Simon Dolan e Harry Ticknell no lugar mais alto do pódio dos 1000 km de Zeltweg, este domingo. Os três pilotos da Jota Sport dominaram a seu bel prazer a corrida, demonstrando que são o melhor carro na categoria LMP2, no seu Gibson. E isso já tinha sido demonstrado um mês antes, quando foram segundos classificados na sua categoria nas 24 Horas de Le Mans.

E é mais uma bela prenda do automobilismo português, neste domingo - embora com ajuda britânica. Mas com esse resultado, a tripla passa para o comando do campeonato e torna-se no principal favorito à vitória no Europeu, cuja jornada final será no Estoril, a 18 de outubro. E que belo lugar não será, caso eles saiam consagrados como campeões europeus?


domingo, 19 de outubro de 2014

A foto do dia

As 4 Horas do Estoril acabaram agora, mas esta foi a imagem desta tarde no autódromo. O pessoal do Motor O2 mandou este imagem para o Facebook, e posso estar enganado, mas a última vez que vi as bancadas cheias no Autódromo foi no tempo da Formula 1. E pelo que os meus amigos contam, o paddock estava cheio de pessoas procurando por autógrafos aos pilotos. E hoje está um dia de calor, com um tentador convite à praia...

Esta corrida é a primeira vez que o European Le Mans Series (ELMS) veio a paragens portuguesas. Eles voltarão no ano que vêm, como prova de encerramento do campeonato, mas para este ano foi um sucesso total. Cerca de 25 mil pessoas foram ver uma prova de Endurance, na televisão, a RTP2 (com o João Carlos Costa a abrilhantar) e a Motors TV transmitiram a prova na integra. E pelo que me contam, mesmo com os bilhetes a cinco euros para ir ao "paddock", estava um mar de gente do qual muitos já não tinham memória.

Gostava que isto não fosse um "one-off". Não tanto pelo Estoril, mas pela Endurance em geral. Este deu um enorme salto nos últimos anos, após a FIA e o ACO terem apoiado o regresso do Mundial, depois de vinte anos de ausência. E desde 2012 que só têm vindo a crescer, com mais provas, mais equipas e mais construtores. Temos três na LMP1, e ano que vêm vêm aí a Nissan.

Há uns meses, achava que ainda era cedo ver o WEC e a ELMS a serem uma verdadeira alternativa à Formula 1. Mas depois do que ando a ver, a falar com outras pessoas, e a ler os rumores de que a Porsche está a seduzir pilotos de Formula 1 para o seu programa desportivo, depois de Mark Webber, começo a pensar que pela primeira vez em muito tempo, teremos um rival à altura.

E ver o autódromo cheio para uma prova que não a Formula 1, não tem preço. E dá sinal esperança no futuro.

sábado, 13 de abril de 2013

Em direto: European Le Mans Series


European Le Mans Series 2013 - Live por ELMS
E se esta madrugada já mostrei a primeira corrida dos V8 Supercars no circuito neozelandes de Pukehoke, esta tarde mostro também por aqui a roda de abertura da European Le Mans Series, uma das corridas que fazem parte do fim de semana de Endurance em Silverstone, cujo auge será as Seis Horas de Silvberstone, prova de abertura do WEC, o campeonato do Mundo de Endurance.

E nos primeiros minutos, isto já te tornou interessante, com o asfalto húmido e um despiste logo nos primeiros metros...

Já agora, o Rodrigo Mattar também está a transmitir esta corrida no seu blog.

segunda-feira, 7 de maio de 2007

Le Mans Series: Lamy ganhou em Valência


A Peugeot venceu este Domingo em Valência a sua segunda corrida da Le Mans Series, tendo sido desta feita o carro dividido por Pedro Lamy e Stéphane Sarrazin a levar os louros.


Os carros do construtor francês tinham notoriamente uma vantagem avassaladora sobre os restantes carros e rapidamente se afastaram dos seus perseguidores. Os dois 908 HDi FAP rodaram juntos, tendo trocado de posições inúmeras vezes, mas problemas de embraiagem acabaram por colocar fora de prova o bólide do Leão de Gené/Minassian, deixando o seu semelhante pilotado por Lamy/Sarrazin descansado no comando, obtendo a dupla luso-gaulesa a sua primeira vitória na categoria.


"Estou muito satisfeito, não só porque foi a minha primeira vitória à geral neste campeonato como também a primeira com a Peugeot. O Sarrazin foi o primeiro a assumir os comandos do nosso carro e logo na primeira volta passou para a liderança da corrida. No meu turno de condução mantive a primeira posição, mas no final, quando voltei a entregar o carro ao Stephane, o Pace-Car entrou em pista na volta imediatamente a seguir, permitindo que o Marc Gene se aproximasse e inclusive ultrapassasse o Sarrazin sob bandeiras amarelas. A partir dessa altura apenas tivemos que gerir a vantagem que dispúnhamos e tentar poupar ao máximo o nosso Peugeot. Estou verdadeiramente satisfeito com esta vitória", concluiu Pedro Lamy.


Tudo leva a crer que no mês que vêm, no Circuito de La Sarthe, os Peugeot vão ser os grandes rivais dos Audi R 10 Diesel, que dominaram na edição do ano passado...

sábado, 14 de abril de 2007

O fim de semana automobilistico

No mesmo fim de semana do GP do Bahrein, temos também a decorrer dutrante este tempo outras competições automobilisticas importantes, como:

- Começa no circuito italiano de Monza a European Le Mans Series, onde temos Pedro Lamy ao volante de um dos Peugeot 908 Diesel, que pretende atacar o domínio da Audi R10 em Le Mans. Para já, Lamy tem sido o melhor nos treinos.

- Também em Monza começa a World Series by Renault 3.5, onde temos um piloto brasileiro (Carlos Iaconelli) e dois pilotos portugueses (Alvaro Parente e Filipe Albuquerque)

- A GP2 começa também a sua temporada, desta vez no Bahrein, como prova de apoio à Formula 1. Basicamente é a principal categoria de acesso à Elite do Automobilismo mundial. Estão lá os brasileiros António Pizzonia, Lucas di Grassi, Alexandre Negrão, Sergio Jimenez e... Bruno Senna.

- A ChampCar tem a sua segunda prova do Campeonato em Long Beach, um clássico circuito de rua. Vamos a ver no que isto vai dar...

- Mais uma ronda da A1GP, no Circuito de Shanghai, na China. Vamos a ver quantos espectadores é que vão ver aquele espectáculo... a propósito: quem vai ser o nosso piloto para o carro da A1 Portugal?