IndyCar: Tatiana Calderon testará com um carro da Foyt

A colombiana Tatiana Calderon testará na semana que vem um carro da Foyt da Indy Car Series em Mi-Ohio. Ela aproveitará os dois dias de testes para os pilotos novatos para experimentar este tipo de carros, graças ao seu patrocinador, a Rokit.

"Estou muito animada e grata a Jonathan Kendrick, da ROKiT, e a Larry Foyt por essa oportunidade incrível. Comecei minha carreira de monopostos nos Estados Unidos e sempre foi um sonho guiar um carro da Indy", disse Calderón, que é patrocinada pela ROKiT, empresa que financia o carro do francês Sébastien Bourdais.

"Tenho certeza de que será um grande desafio e mal posso esperar a experiência de guiar em Mid-Ohio na terça-feira, aprender sobre o carro e desfrutar da possibilidade de guiar um dos carros mais velozes do planeta", concluiu.

Para Calderon, é um regresso aos paddocks americanos, já que foi em 2011 que teve a sua estreia nos monolugares, ao correr na Star Mazda, conseguindo dois pódios na sua primeira temporada. Hoje, com 28 anos e a competir no Mundial de Eudurance, na classe LMP2, ao lado de Beitske Visser e Sophia Florsch, a hipótese de correr na IndyCar nem é uma má ideia.  

Youtube Racing: O regresso à competição de Randy Lanier

Lembram-se de Randy Lanier, o piloto que nos anos 80 ganhou no IMSA e foi "Rookie do Ano" nas 500 Milhas de Indianápolis de 1986? Contei no mês passado no Nobres do Grid a história do piloto que conseguia transportar milhares de toneladas de marijuana para os Estados Unidos e que foi apanhado pela DEA e foi condenado a prisão perpétua, sem capacidade de liberdade condicional. 

Ora bem, Lanier foi libertado há um ano e tem estado na Florida a ajudar num museu de automóveis, que pertence a um dos seus companheiros de equipa quando foi correr nas 24 Horas Le Mans, em 1982, ao volante de um Ferrari 512BB da NART. Só que esta semana, o Jalopnik fala que Lanier voltou a guiar numa prova automobilística, em Mid-Ohio, ao volante de um velho BMW E30. Apesar dos 30 anos de ausência, como ele disse, é como andar de bicicleta: nunca se esquece.

IndyCar: Scott Dixon vence no Mid-Ohio, na dobradinha da Chip Ganassi

A Chip Ganassi continua a ganhar na IndyCar Series, mas desta vez quem venceu foi Scott Dixon, em vez de ser o habitual Dario Franchitti. Num fim de semana que correu bem ao piloto neozelandês, os Chip Ganassi fizeram dobradinha, com o seu maior rival, o australiano Will Power, a não conseguir mais do que o 14º posto. O americano Ryan Hunter-Reay, da Andretti-Green, fechou o pódio.

A corrida começou com Scott Dixon a manter a liderança na largada, enquanto que o canadiano James Hinchcliffe, da Newman-Haas, era apertado pelo seu compatriota Alex Tagliani e saiu da pista na curva 1, caindo para a última posição e a ter uma permatura passagem pelas boxes para trocar de pneus. Mas uma volta mais tarde, o colombiano Sebastian Saavedra bate na Curva 2 e causa a primeira situação de bandeiras amarelas. Aqui, o pelotão aproveita e vai às boxes, deixando Hinchcliffe... na liderança.

Quando a corrida recomeça, Hintchcliffe consegue defender-se dos ataques de Dixon, seguido por Franchitti e Will Power, a alguma distância. As coisas continuam assim até à segunda ronda de paragens, onde os mecânicos da Chip Ganassi levaram a melhor, colocando Dixon na liderança. E foi bem a tempo, porque pouco depois, Graham Rahal roda e coloca de novo a corrida em bandeiras amarelas, apanhando desprevenidos os Penske de Will Power e Ryan Briscoe, que pararam sob bandeiras amarelas e cairam respectivamente para 18º e 19º.

Franchitti ficou com a lidernaça, mas Dixon ultrapassou-o, com Hinchcliffe logo atrás, no terceiro lugar. Mas ele rodou na Curva 2 e caiu para o final do pelotão, recuperando até ao 20º lugar. E com isso, Dixon acelerou até à vitória, a terceira da sua carreira nesta pista (venceu em 2007 e 2009). Depois do trio no pódio, os KV/Lotus de Takuma Sato e Tony Kanaan ficaram logo a seguir, com Alex Tagliani no sexto lugar.

Sebastian Bourdais foi o nono classificado, enquanto que outro francês Simon Pagenaud, que substituiu o lesionado Justin Wilson, que tivera um acidente feio nos treinos, acabou a corrida numa honesta 13ª posição. Para finalizar, quanto às mulheres, desta vez nenhuma delas chegou ao "top ten". A melhor representante foi Simona de Silvestro, na 12ª posição, na frente da brasileira Bia Figueiredo, 17ª, e de Danica Patrick, que acabou na 21º posição, demonstrando que é inábil nas corridas de estrada.

A IndyCar series continua no próximo fim de semana, na oval de New Hampshire.

IndyCar: Franchitti bate Power e vence em Mid-Ohio

Se a temporada de 2010 da Indy tem sido uma luta entre Penske e Chip Ganassi, desta vez, a última equipa levou a melhor, com o escocês Dario Franchitti a vencer depois de uma luta contra o Penske do australiano Will Power, que o superou na primeira parte da corrida e resistiu ao seu ataque nas voltas finais. O brasileiro Helio Castro Neves completou o pódio.

A corrida começou com Will Power na pole-position, lugar que manteve após a largada, enquanto que logo atrás, um surpreendente Takuma Sato era segundo, passando Franchitti, mas na quarta volta, conseguiu ultrapassar o "rookie" japonês. As coisas se mantiveram assim até à primeira janela de oportunidade nas boxes, na volta onze, altura em que Tony Kanaan foi o primeiro a parar. Na volta 24 aconteceu a primeira situação de bandeiras amarelas, quando Justin Wilson e Ernesto Viso tocaram-se na curva quatro, ficando presos na gravilha.

Nessa oportunidade, boa parte dos pilotos foi às boxes e um deles, o americano Ryan Hunter-Reay, saiu entre Castro Neves e o australiano Ryan Briscoe, tocando nos dois e provocando um furo, que o fez arrastar-se àté ás boxes, caindo para os últimos lugares. Mesmo assim recuperou o suficiente para acabar a corrida no décimo posto.

Quando as bandeiras amarelas foram retiradas, o canadiano Alex Tagliani e o brasileiro Tony Kanaan eram os dois primeiros, e nos primeiros metros, Kanaan consegue ultrapassá-lo e ficar com o primeiro lugar. contudo, poucos instantes depois, Takuma Sato despista-se e causa nova interrupção. Quando voltou, Kanaan tinha de parar na volta 43 e Tagliani ficou na liderança, abrindo uma diferença que chegava aos dois segundos, com Franchitti no segundo lugar, sem se aproximar do canadiano. Will Power era terceiro, com Helio Castro Neves em quarto e a aproximar-se.

Entre as voltas 55 e 60, nova janela de paragens nas boxes para reabastecimento, e quando as coisas se acalmaram, era Franchtitti o lider, à frente de Power, Castro Neves, Tagliani e Briscoe. Até ao final, mais duas situações de bandeiras amarelas provocadas pelo estreante italiano Francesco Dracone, e após a relargada, Power tentou pressionar Franchitti, mas o escocês resistiu até ao final, dando a vitória à Ganassi.

A melhor mulher desta vez foi a suiça Simona di Silverstro, que foi oitava classificada, muito à frente de Danica Patrick, 21ª e a demonstrar não ser nada boa em circuitos tradicionais, e da venezuelana Milka Duno, 23ª a... quatro voltas do lider.

A próxima prova da temporada de 2010 da IndyCar series acontecerá a 22 de Agosto, no circuito californiano de Sonoma, o terceiro circuito convencional seguido no calendário.

Um dia isto teria que acontecer!

Esta não sabia, mas contaram-me. Mas também, este dia teria que acontrecer, de qualquer forma. Nos treinos livres da prova de Mid-Ohio, as pilotos Danica Patrick e Milka Duno desentenderam-se em pista, e a piloto americana foi à boxe tirar satisfações.

A piloto venezuelana, lenta como tudo, barrou a americana por duas vezes, enquanto tentava uma volta rápida, e no final dos treinos, zangada, foi ter com ela para perguntar que tipo de manobra era aquela. Ora, Duno não foi de medidas, e atirou-lhe a toalha na cara por duas vezes! Desta verz, quem saiu mal na foto foi a "chicane móvel"...

IRL - Ronda 13, Mid-Ohio

Depois de muitas provas em ovais, é bom ver uma prova disputada num circuito convencional. E no circuito de Mid-Ohio, quem levou a melhor foram os Penske, com uma dobradinha liderada pelo australiano Ryan Briscoe. O brasileiro Helio Castroneves foi segundo, e a fechar o pódio ficou o actual líder do campeonato, o neozelandês Scott Dixon, no seu Chip Ganassi.

Numa corrida disputada, e com várias trocas de líder, começou com pista húmida e com Castroneves a liderar, desde a pole-position alcançado na véspera, mas essa liderança durou apenas cinco voltas, pois boa parte dos pilotos foi para as boxes trocar para pneus "slicks", pois a pista secava rapidamente.

A corrida teve várias mudanças de lider, mas no final, Briscoe conseguiu ficar à frente de Casatroneves, que aguentou os ataques finais de Scott Dixon, para no final ficarem separados por menos de meio segundo.

As situações de bandeira amarela foram poucas, mas o mais relevante foi o que aconteceu na volta 43, quando Marco Andretti foi eliminado numa confusão que envolveu outros quatro pilotos: A.J Foyt IV, Dan Wheldon, Mario Dominguez e Justin Wilson. como estavam em situação de bandeiras amarelas, os estragos não foram muitos, e somente o netro de Mario Andretti é que acabou a prova por ali.

Os ex-CART estiveram melhor do que o habitual: Will Power e Oriol Serviá foram quarto e quinto classificados, graças à sua experiência em pistas convencionais. Em calro contraste, Danica Patrick foi apenas 12ª classificada, mostrando a sua mediocridade neste tipo de pista. Mas pior ficou a venezuelana Milka Duno: 23ª, a seis voltas do vencedor...

A próxima etapa da IRL será este sábado, no aeródromo de Edmonton, no Canadá, a segunda incursão que a Indy irá fazer fora dos Estados Unidos.

IRL - Ronda 11, Mid-Ohio

O neozelandês Scott Dixon ganhou pela terceira vez consecutiva uma prova da IRL, desta vez no circuito de Mid-Ohio, a terceira vez que o campeonato americano visita um circuito convencional.

Dixon, que fazia anos hoje, prendou-se a si próprio batendo nas estratégias de boxes o principal adversário na luta pelo título, o escocês Dario Franchitti, e diminuiu para apenas 24 pontos a diferença entre os dois. O brasileiro Helio Castroneves, da Penske, que completaram o pódio.

A prova foi atribulada na partida. O brasileiro Tony Kanaan foi protagonista de um incidente envolvendo... os outros dois membros da sua equipa, a Andretti-Green. Tocou na traseira de Danica Patrick, que foi parar na relva, e, desgovernado, acertou em Marco Andretti, que acabou capotando. O filho do dono da equipa saiu ileso. Aliás, o pai e dono da equipa, Michael Andretti, não hesitou em colocar a culpa no brasileiro do acidente. Patrick caiu para a nona posição, enquanto Kanaan foi arremessado para o fim do pelotão.

Na corrida em si, Castroneves, que tinha feito a pole-position no dia anterior, manteve-se na liderança a maior parte do tempo. Mas Dixon e a Ganassi souberam reverter o quadro para si. A última parada de Castroneves deu-se na volta 69. Dixon retardou a paragem em mais uma volta e voltou à frente. Franchitti, que assumiu a liderança, teve passagens a mais que ambos e tentou dar o golpe. Contudo, só conseguiu voltar diante do brasileiro da Penske, que teve de batalhar para manter seu lugar no pódio face ao ímpeto de Kanaan, que ficou com o quarto lugar. Danica terminou na quinta posição.

A outa mulher, Sarah Fisher (Mika Dulno não participou), ficou na 16ª e penúltima posição. A próxima prova é no dia 5 de Agosto, no Michigan.