GP3: Evans vence em corrida acidentada

Se ontem, a chuva fez com que a primeira corrida da GP3 fosse neutralizada e só se corressem dez voltas "a sério", esta manhã, apesar do céu azul e da pista seca, foram dois acidentes que neutralizaram grande parte da segunda corrida da jornada dupla da GP3, colocando vários pilotos fora de combate, entre eles o português Antonio Felix da Costa. Mas o mais grave foi o que aconteceu com o brasileiro Fabiano Machado, quando "voou" com o seu carro numa saída de pista e teve lesões na zona lombar, ficando vários minutos no carro para ser assistido.

A corrida começou com dezoito voltas previstas, mas acabou com apenas 16. Daniel Abt começou a liderar, mas na quinta volta, na travagem para o gancho, cinco carros foram eliminados graças a uma manobra demasiado otimista da piloto italiana Vicky Piria, que levou consigo, para além dos Carlin de Felix da Costa e William Buller, e os Status de Lewis Williamson e Alice Powell. Piria teve de ser retirada dos destroços pela equipa médica, pois tinha dificuldades em sair de lá.

O Safety Car andou por ali por cinco voltas até que os destroços fossem limpos. Quando a corrida recomeçou, Mitch Evans passou Daniel Abt e foi a caminho da vitória, que foi antecipada quando o Manor de Machado saiu largo na primeira curva e levantou o seu carro, caindo violentamente na pista. Aí, os diretores da corrida decidiram que era altura de antecipar o seu fim, com o Evans a ser declarado o vencedor, na frente de Abt e do americano Conor Daly.

Na classificação geral, o piloto neozelandês é o lider, com 121 pontos, seguido de Aaro Vaino e do alemão Daniel Abt. Antonio Felix da Costa caiu agora para o sétimo lugar, com 58 pontos.

GP3: Daly vence, Felix da Costa foi sexto

A segunda corrida da GP3 já decorreu e deu ao americano Conor Daly, filho do antigo piloto irlandês Derek Daly, a sua primeira vitória na categoria, numa corrida onde houve mais algumas situações que causaram penalizações aos pilotos envolvidos. Quanto a António Felix da Costa, partindo da 14ª posição da grelha, conseguiu recuperar lugares suficientes para acabar nos pontos, mais concretamente na sexta posição, e o melhor dos pilotos da Carlin.

Na corrida propriamente dita, Daly aproveitou o azar do romeno Robert Visiou, que foi à relva, e depois da penalização do cipriota Tio Elinas, que fez... falsa partida. Isso deu com que Daly rodasse solitário na frente, a caminho da meta. Atrás, Felix da Costa encetou uma corrida de recuperação, passando cinco adversários... no final da terceira volta. Depois de beneficiar da penalização de Elinas, e de ter demorado mais algum tempo para superar outros adversários, terminou na sexta posição e arrecadou quatro pontos nesta segunda corrida de um fim de semana que poderia ter corrido bastante melhor para ele, não fosse a penalização da primeira corrida.

Em relação às mulheres, desta vez terminaram duas pilotos. A britânica Alice Powell foi a melhor, na 11ª posição, enquanto que a italiana Vicky Piria foi 16ª classificada. Carmen Jordá foi 21ª e última classificada.

Após estas duas corridas, o australiano Mitch Evans lidera a competição, com 25 pontos seguido pelo americano Daly, com 23, empatado com o finlandês Aaro Vaino. Felix da Costa é oitavo, com oito pontos. A próxima jornada dupla da GP3 será daqui a 15 dias, no Mónaco.

GP3: Felix da Costa faz a "pole-positon" em Barcelona

Que Antonio Felix da Costa é um bom piloto, já sabiamos. Que já tinha feito coisas boas na GP3, no ano passado, como por exemplo ter vencido uma corrida em Monza, a última do ano, também já se sabia. E o resultado dos testes com a sua nova equipa, a Carlin, tinha indicado que por fim, tinha um carro para andar na frente. Mas começar o ano a bater a Lotus ART e fazer a "pole-position", isso é um feito.

Felix da Costa - que este ano corre com o numero 27 - bateu por apenas 78 centésimos de segundo o duo da Lotus constituido pelo americano Conor Daly - filho do ex-piloto Derek Daly - e bateu também por apenas 90 centésimos o finlandês Aaro Vaino, terceiro na grelha. O australiano Mitch Evans foi o quarto, seguido do filipino Marlon Stockinger. Os quinze primeiros ficaram separados por apenas um segundo.

Quanto às senhoras, a melhor foi Alice Powell, 18º na grelha, a 1,360 segundos do "poleman", mas batendo claramente as outras duas senhoras, a espanhola Carmen Jordá - 24ª a 3,4 segundos - e a italiana Vicky Piria, que se classificou logo a seguir. Apenas atrás delas ficou Kevin Ceccon, que não marcou qualquer tempo.

A primeira corrida do ano da GP3 acontece estar tarde.

O jardim zoológico da GP3

A GP3 é neste momento o degrau mais baixo da escada existente até á Formula 1 que acompanha os finais de semana da categoria máxima do automobilismo. Composta por dez equipas, com três carros cada, está a ser uma categoria cada vez mais heterogénea em termos de nacionalidades. E ainda com mais de metade do plantel por preencher, já começa a chamar a atenção com o anuncio, nesta sexta-feira, da contratação por parte da Trident, de uma mulher, a italiana Victória Piria, de 18 anos.

Victoria - ou Vicky para os amigos - filha de pai italiano e mãe inglesa, correu no ano passado na Formula Abarth Itália, uma das mais competitivas do pais, com alguns resultados interessantes, sendo o melhor um oitavo posto na última corrida do ano. Pelos resultados e pela beleza, mais parece ser uma "Giovana Amati, a geração seguinte" do que propriamente um talento capaz de rivalizar com Valtteri Bottas, o campeão de 2011 dessa mesma competição. Mas como não quero tirar conclusões precipitadas - se quiserem espreitar o site oficial dela, fiquem à vontade - posso dizer que o anuncio de Piria é o mais recente de uma série delas que, mesmo com apenas um terço do plantel conhecido, quase nos faz pensar que está a virar um jardim zoológico, tantas são as nacionalidades e as diferentes origens destes jovens pilotos.

Primeiro que tudo, a familia. Alex Brundle vai ser um dos pilotos da Carlin, e aos 22 anos, tem de demonstrar que a experiência que já acumulou na Formula 2 e e na Formula 3 britânica seja o suficiente para dar o salto para a GP2, caso contrário, fica mais pelo caminho e se dedica à Endurance, como o seu pai fez a uma determinada altura do campeonato, com bons resultados, diga-se. Mas não há só tradição familiar em Brundle Jr., pois tem também o alemão Daniel Abt, campeão em 2009 da Formula ADAC Masters, e participante na Formula 3 Euroseries em 2011, é filho de Christian Abt, piloto da DTM no inicio da década e patrão da preparadora com o mesmo nome. Daniel Abt é um dos dois pilotos da Lotus GP já confirmados, ao lado do finlandês Aaro Vaino.

Mas para além da menina e dos herdeiros, há as localizações exóticas. Se no ano passado tivemos o indonésio Rio Haryanto, que até venceu duas corridas em 2011, este ano temos confirmados até agora um piloto das Filipinas e outro do Chipre. Isso mesmo o que vocês leram: há pilotos nessa zona. O primeiro até tem um nome estranho: Marlon Stockinger. Tem 20 anos, é filho de um suiço e de uma filipina, mas é um repetente, pois correu no ano passado, sem conseguir pontuar. Já correu na Formula Renault britânica, com alguns bons resultados, batendo-se de igual para igual com jovens promessas como Lewis Williamson.

O segundo piloto de localização exótica chama-se Tio Ellinas, e vem do Chipre. E parece ser bom, pelos resultados que já teve na Grã-Bretanha. Foi quarto na Formula Ford em 2010, conseguindo bater Joshua Hill - sim, filho de Damon e neto de Graham - e em 2011, passou para a Formula Renault, acabando o ano como vice-campeão. Elinas correrá na Manor Racing, ao lado do russo Dimitry Suranovich e do brasileiro Fabiano Machado.

Ainda falta muito para que o quadro esteja completo, e muitos lugares continuam por preencher, mas a hipótese dos herdeiros, como as localizações exóticas de um automobilismo cada vez mais globalizado, estão de pé. Nada impede que os planos de Hill passem pela GP3, ou que Haryanto tente uma terceira temporada nesta categoria. Mas não verão por aí o austriaco Lucas Auer, sobrinho de Gerhard Berger, pois esse vai para a Formula 3 alemã, a correr pela Van Amersfoort Racing, ao lado de René Binder. Sim,  também é austriaco e também é familiar de piloto. Neste caso, é sobrinho de Hans Binder.

O jardim zoológico - ou se perferirem, as Nações Unidas sobre rodas - compõem-se. Veremos como ficará. E certamente deverá merecer novo post.