Noticias: Alvaro Parente volta à GP2 pela Racing Engeneering

Alvaro Parente vai voltar este ano para a GP2. Depois de passagens por Super Nova, Ocean e Coloni, o piloto do Porto, atualmente a desenvolver o carro da McLaren de GT3, vai correr pela Racing Engeneering a partir deste final de semana em Barcelona, em substituição do alemão Christian Vietoris.

"Foi um convite repentino, e como gosto de desafios, aceitei de imediato. A GP2 é uma categoria em que qualquer piloto gosta de correr, pois é muito competitiva", referiu o piloto, em declarações à Autosport portuguesa.

"Vai ser complicado pois já não guio um GP2 há muito tempo, desde setembro, e os restantes pilotos têm uma outra rodagem dos treinos e corridas, pelo que não vai ser fácil. Vai ser uma longa noite pois vou ter que moldar o banco, e amanhã de manhã começo logo os treinos", acrescentou.

A carreira de Parente na GP2 já é longa, pois já venceu por duas vezes, uma em Barcelona, em 2008, ao serviço da Super Nova e um ano depois, deu à portuguesa Ocean Racing Tech a sua primeira vitória no circuito de Spa-Francochamps. Em 2010 fez uma aparição pontual ao serviço da Coloni, onde no fim de semana belga, deu nas vistas ao conseguir dois pódios e uma série de ultrapassagens de antologia.

Noticias: iSport interessada na Formula 1

Amanhã, a FIA reune-se em Paris para debater, entre outros, as sanções a aplicar à McLaren pelo "Liargate, mas também pelo novo tecto salarial que as equipas de Formula 1 passarão a ter a partir de 2010. Como sabem, Max Mosley quer 33 milhões de Libras (cerca de 40 milhões de Euros) como tecto salarial para que as equipas de Formula 1.

Ora, depois de na semana passada terem sido noticiados o interesse da Lola e da Prodrive (que iria entrar com a marca Aston Martin), este fim de semana foi a vez da iSport, uma das maiores equipas da GP2. Paul Jackson, responsável máximo da iSport, disse á revista "Motorsports-Magazine" saber fazer muito... com pouco.

"O nosso objectivo é mostrar às pessoas que na F1 estão a atirar dinheiro fora. As equipas que estão neste momento na F1 não têm forma de operar com o tecto orçamental referido pela FIA, ao contrário de nós que estamos acostumados a fazer um grande trabalho com recursos limitados.", referiu o homem da iSport, equipa onde, por exemplo, Bruno Senna foi vice-campeão o ano passado na GP2.

Agora começo a perceber melhor a noticia do Autosport desta semana: o Bernie Ecclestone, velho sabido e um grande camaleão (para não dizer oportunista...), quer se juntar aos meninos da FOTA para não perder dinheiro. E é ele que detem os direitos da GP1, GP2 e GP3... é que a Lola, Aston Martin e iSport são pessoal que está muito ligado à FIA, para além da USGPE... Espertalhão!

As mais recentes movimentações da GP2

Os últmos dias estão a ser pródigos em alguns anuncios na categoria imediatamente abaixo da Formula 1, a GP2. Seis novos pilotos já foram anunciados para a Main Series de 2009, e muitos outros podem estar a caminho.

O primeiro dos quais veio da Racing Engeneering (RE), a equipa de D. Alfonso de Borbon, parente do Rei de Espanha, e que deu em 2008 o título da categoria a Giorgio Pantano. O espanhol Dani Clos, de 20 anos, é o piloto escolhido para um dos lugares. Clos vem da Formula 3 Euroseries, categoria onde correu no ano passado, e ficará na equipa para ajudar a adaptar-se ao carro e a ser parceiro do piloto principal, que segundo a edição de hoje do Autosport, está indeciso entre o português Alvaro Parente e o italiano Luca Fillipi. A revista também conta que o italiano está também a negociar com a Super Nova, caso falhe a ida para a equipa espanhola.

Na Super Nova, espera-se por outro espanhol, Javier Villa, que consiga os apoios necessários para avançar, pois caso contrário, tem Fillipi, ou mesmo Alvaro Parente, caso um deles falhe o lugar na RE. Na iSport, depois de terem esperado (e pressionado) Bruno Senna a definir o seu futuro, quando o brasileiro, sobrinho do tri-campeão Ayrton Senna disse que ia apostar as suas fichas na ex-Honda, decidiram avançar para um dupla inesperada: o holandês Gierdo van der Garde, campeão da World Series by Renault em 2008 e o brasileiro Diego Nunes. Se Van der Garde e Nunes até tem hipóteses de brilhar durante a temporada, muitos analistas dizem que tal dupla, numa equipa que costuma estar nos lugares da frente, a inexperiência de ambos na GP2 pode colocá-los fora da linha da frente.

Na Fisichella Motorsport, confirmado está o austro-arabe e veterano nestas andanças, Andreas Zuber, enquanto que na Arden, o escolhido é o mexicano Sergio Perez, que venceu uma das corridas no Bahrein, enquanto que no segundo carro, quem tem mais chances é o italiano Edoardo Mortara, que anda a angariar apoios para conseguir correr na equipa. Por fim, hoje, a Trident confirmou a chegada do italiano Davide Rigon à equipa, ele que conduziu no ano passado na formula Superleague, pelos chineses do Beijing Guoan.