O fim da industria automóvel americana, tal como a conhecemos?

Que a crise económica atingiu forte e feio a industria automóvel norte-americana, isso sabemos. Que as "big Three" (GM, Ford e Chrysler), com os seus carros imensamente gastadores, estão com a corda no pescoço, já topamos. Que o Rick Wagoner (presidente da GM) não esconde que precisa do dinheiro do Estado para evitar a falência da sua firma, já demonstra que as coisas estão definitivamente más.

Hoje, apareceu nas noticias que o presidente Barack Obama pediu ao seu secretário do Tesouro, Timothy Geithner, para liderar uma equipa de peritos para estudar uma reestruturação da industria automóvel americana, e condicionar qualquer apoio futuro a esse plano (para além dos planos de reestrutuação elaborados pela própria GM e Chrysler). Até agora, o Estado já concedeu apoios a rondar os 13 mil milhões de dólares, e mesmo assim, ainda não conseguiram reactivar o mercado das vendas, que desceu em certos casos a quase 50 por cento do mesmo valor no ano passado!

Confesso que é raro falar do "Comércio e Industria", mas ver algo que foi o pilar da economia norte-americana durante todo o século XX, estar à beira do fim tal como o conhecemos, é algo que seria inconcebível há meia dúzia de anos atrás. E o mais irónico no meio disto tudo é que não foi algo directo, como uma crise petrolífera, que a causou!

Desconheço se estas marcas irão desaparecer em breve, mas vai ser um choque para o americano orgulhoso do seu "Muscle Car", da sua "Pickup Truck", do seu "sedan" ou do seu "SUV", que provavelmente irá assistir durante a sua existência ao fim de algo certo e garantido: o enorme e gastador carro a gasolina, movido a um qualquer poderoso motor V8...