A McLaren mostrou hoje o seu carro... e francamente, decepcionou. Falo pelas cores, claro. Depois de expectativas sobre o que iriam usar, após o final da parceria de vinte anos com a Mercedes, sobre se iriam usar o vermelho e branco da Marlboro, se iriam regressar às origens, com o "Papaya Orange", no final, mantiveram-se com o cinzento com uma faixa vermelha, semelhante a, por exemplo, o modelo de 2005. Quanto às cores, a explicação é simples: Ron Dennis adora o cinzento.
Apesar do filme de apresentação eles falarem muito da parceria anterior da Honda - entre 1988 e 1992, com quatro campeonatos de pilotos e construtores - as expectativas são altas, e o seu potencial pareceu ser o suficiente para atrair de novo Fernando Alonso, que parece querer regressar para resolver algo que ficou pendente em 2007, que é o título mundial.
"Estamos preparados para aprender com o carro, mas é claro, dá para ver que dentro McLaren-Honda existe um comprometimento total quando estamos a começar esta nova parceria", começa por dizer Alonso nesta apresentação oficial. "Estamos todos focados no desafio que temos pela frente, e eu me sinto extremamente honrado de fazer parte de uma relação que tem partilhado muita história. O meu objetivo é ajudar a escrever um novo capítulo na história da McLaren-Honda. Entendemos o esforço e trabalho que a equipa está a tomar para que a McLaren-Honda volte para o seu devido lugar, que é na parte da frente da grelha, e toda a nossa energia está focada nesse objetivo", concluiu.
Quanto ao carro, é convencional. O nariz é baixo, sem apêndices aerodinâmicos "estranhos", e a entradas de ar, bem como os radiadores, alinham nessa convencionalidade. Talvez seja aquilo que Eric Bouller anda a falar, de que se pensou mais em arranjar um carro mais eficaz em termos aerodinâmicos.
"Existe uma fome real para demonstrar as nossas capacidades e o enorme talento que compartilhamos entre nós [McLaren e Honda], e eu estou totalmente comprometido com este progresso para alcançar ainda mais sucesso juntos", começa por dizer Ron Dennis. "O lançamento da McLaren-Honda MP4-30 marca o início de uma longa jornada. Já percorremos um longo caminho e, embora ainda haja muito trabalho a fazer antes que possamos repetir o nível de sucesso nós apreciamos juntos na nossa parceria anterior, há mais de 25 anos, já está claro que existe uma enorme sinergia e potencial em nossa parceria, e eu tenho certeza de que, juntos, nós vamos chegar a onde queremos ser: vencedora de Grandes Prémios e, eventualmente, Campeonatos Mundiais como McLaren-Honda", concluiu.
Já Eric Boullier, o diretor-desportivo da equipa, afirmou que as mudanças, apesar de grandes, espera que sirvam para preservar o ADN da equipa. "Mudamos a filosofia do carro, mas o DNA da McLaren continua aqui", começou por afirmar.
"Queremos assegurar que nossos pilotos possam dirigir até o limite do carro. O início da temporada é um período de grande mudança, mas queremos mudar para melhor. Para uma equipa com este património, poder olhar para os sucessos do passado é extremamente importante. Você pode estar certo que, em conjunto com a Honda, estamos totalmente focados em formar uma excelente parceria", ressalvou.
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