A capa do Autosport desta semana

A capa do Autosport desta semana têm como destaques a Formula 1, IndyCar, Velocidade nacional e kartung. E como grande destaque, fala-se sobre o facto de "Tal Pai, Tal Filho", ou seja, Nico Rosberg, trinta anos depois, repetiu a proeza do seu pai Keke Rosberg, que também venceu esta corrida, mas em 1983.

Na parte de cima do jornal, em fundo negro, fala-se que uma "Auditoria confirma irregularidades na FPAK", numa altura em que ainda não foram marcadas eleições para substituir o seu presidente, morto há cerca de mês e meio.

Em baixo, comemora-se a vitória de Tony Kanaan ("Finalmente, Kannan!"), fala-se sobre o Circuito da Primavera, no Estoril ("Velocidade anima Estoril com programa de seis categorias") e sobre Karting ("Leiria recebe Campeonato de Portugal de Karting") 

As 500 Milhas de Indianápolis, edição de 2013

As 500 Milhas de Indianápolis de 2013 chegavam com uma dúvida no ar: a ideia de que poderia chover no dia da corrida, depois de a meteorologia prever que o tempo iria estar encoberto e a possibilidade de chuva ser grande. Como as corridas americanas normalmente não ocorrem durante tempo chuvoso, e como esta era uma prova que iria acontece numa oval muito veloz, a ideia de esta prova se arrastar por horas e até por dias - como aconteceu em 1973 - era uma possibilidade bem real. Contudo, com o raiar do dia, as previsões foram corrigidas e o tempo, embora encoberto, estaria seco durante o tempo da corrida.

Assim sendo, vimos o regressado Jim Nabors a cantar como é bom estar no Indiana e a filha de Tony Hulman a dizer a famosa frase: "Ladies and Gentleman, Start Your Engines!" perante o delírio dos mais de 300 mil pessoas presentes na mítica oval americana.

A largada começou normalmente, com Ed Carpenter a conseguir anter a liderança, mas o primeiro acidente na corrida foi no inicio da quarta volta, quando J.R.Hildebrand bateu forte no muro, na Curva 4, após andar atrás de James Hintchcliffe e perder o controlo. As amarelas aconteceram durante quatro voltas pois o embate do piloto americano tinha sido bem forte. Quando a corrida recomeçou, Carpenter foi assediado por Tony Kanaan e por Marco Andretti, colocando os pilotos da Andretti Autosport nos primeiros postos. Kanaan levou a melhor, nas na volta 29, foi o primeiro dos da frente a ir para as boxes.

As coisas andavam calmamente até à volta 36, quando o colombiano Sebastian Saavedra tocou no muro na Curva 4. Apesar dos estragos terem sido menores, isso foi mais do que suficiente para que as bandeiras amarelas terem sido adicionadas. A corrida só voltou para a ter sinal verde na volta 44. Ali, Carpenter manteve-se na frente de Andretti, enquanto que Sato subia lugares, passando Carlos Muñoz na volta 49.

Andretti passou para a liderança na volta 52, mas na volta 55, as bandeiras amarelas são novamente mostradas por causa de um pião de Takuma Sato. O japonês, que seguia na oitava posição, não tocou em nada e pôde prosseguir, mas no fundo do pelotão. E foi nessa altura em que o pelotão foi para as boxes, fazendo a sua segunda paragem para reabastecimento e troca de pneus.

Com o recomeço da corrida, a luta foi entre Carpenter e Hunter-Reay, com Andretti e Kanaan a espreitar. A partir desta altura, não houve grande história até à volta 113, quando os pilotos começaram a fazer a terceira ronda de reabastecimentos e troca de pneus.

Com essa passagem, a corrida seguiu fluida, tão fluida que nem parecia ser uma tipica corrida das 500 Milhas, foi faltavam as batidas que muitas das vezes decidem estratégias e corridas. Com isso, os quatro primeiros alternavam no comando: Kanaan, Muñoz, Andretti e Hunter-Reay, com o pelotão a seguir atrás e James Hintchcliffe a ficar com o comando quando os quatro primeiros iam às boxes para trocar de pneus e reabastecer.

O momento decisivo foi a sete voltas do fim, quando Graham Rahal perdeu o controlo do seu carro na saída da Curva 2, batendo no muro interior, causando a entrada do Pace Car e juntando todos os carros. Nesta altura, era Ryan Hunter-Reay o líder, mas Tony Kanaan, o "rookie" Carlos Muñoz e Marco Andretti esperavam por uma boa oportunidade para conseguir a liderança. E isso aconteceu a cinco voltas do fim, quando Kanaan, por dentro, passa o americano, enquanto que, por fora, Muñoz saltava de quarto para segundo, numa excelente manobra. 

Parecia que o colombiano iria ser o principal rival de Kanaan, mas imediatamente a seguir, Dario Franchitti, o vencedor da corrida do ano passado, bate no muro da Curva 2 e a corrida acabava ali. E imediatamente, Tony Kanaan entrava na história. Depois de mais de uma década a tentar, ele era o quarto brasileiro a vencer as 500 Milhas de Indianápolis, depois de Emerson Fittipaldi (1989 e 1993), Gil de Ferran (2003) e Hélio Castro Neves (2001, 2002 e 2009). Muñoz impressionava, sendo segundo classificado, enquanto que Ryan Hunter-Reay era o terceiro, na frente de Marco Andretti.  

Os últimos rumores da IndyCar Racing

Esta sexta-feira, a IndyCar esteve na berra com uma quantidade de rumores. Esta noite, surgiu o rumor do despedimento de Randy Bernard, o CEO da categoria (por agora desmentido), mas poucas horas antes, outro representante da categoria teve de desmentir, em declarações à Autosport, de que estava prestes a acontecer a assinatura de um contrato onde iriam receber, a partir de 2013, uma corrida em Itália.

“Enquanto estivemos em negociações com os promotores, que querem uma corrida, todas as conversas têm sido preliminares, e não há planos de realizarmos uma corrida da Indy na Itália”, declarou esse representante à publicação britânica. Isto veio contrariar as declarações de uma das representantes, Paola Manetti, que tinha dito que a assinatura de um acordo estava iminente, e que só faltava escolher um circuito para correr, entre Monza, Mugello e Imola.

Pode até acontecer que haja o desejo de trazer a IndyCar para a Europa, mais concretamente para Itália, mas não no próximo ano.

Enquanto isso, em Indianápolis, as coisas se agitaram quando a edição de hoje do "Indianápolis Business Journal" afirmou que Randy Bernard está a negociar a sua saída da Indycar e que o seu anuncio será feito dentro de duas semanas. Uma fonte da organização já desmentiu a noticia, mas o  jornalista brasileiro Victor Martins afirma no seu blog que a saída de Bernard, a acontecer, poderá ter a ver com a oferta de Tony George, seu antecessor, de comprar a marca.

Essas noticias têm vindo a lume desde há algum tempo, mas até agora não tem resultado ainda em nada. Mas a saída de Bernard seria bem vista em algumas equipas, como a Andretti. Em suma, apesar de hoje as pessoas terem desmentido a pés juntos, o que é verdade hoje, amanhã poderá ser  uma mentira completa. 

Entretanto, duas equipas estão a negociar a sua fusão. HVM e KV Racing estão em negociações para formar uma parceria na próxima temporada, visando uma fusão para mais tarde. Assim sendo, Tony Kanaan e Simona De Silvestro podem ser companheiros de equipa no próximo campeonato. 

O dono da HVM, o britânico Keith Wiggins, confirmou as negociações, nesta sexta-feira (26), mas não deu muitos detalhes. “Não é segredo que há algumas conversas sobre colaboração, vamos colocar dessa maneira. Há muito mais equipes trabalhando juntas agora. Isso [o anúncio] vai acontecer no momento certo”, disse o dirigente à Autosport britânica.

Caso isso aconteça, isso vai fazer com que a HVM, que usou os lentos motores Lotus, pelos mais velozes Chevrolet, e a suiça De Silverstro tenha mais chances de boas classificações.

Noticias: Rubens Barrichello na IndyCar Racing

A noticia já era mais do que conhecida desde há umas duas semanas a esta parte, mas a confirmação aconteceu esta tarde, quando Rubens Barrichello deu uma conferência de imprensa em São Paulo para dizer que era piloto da KV Racing na temporada de 2012, na Indy Car Series. Impedido de efetuar a 20ª temporada consecutiva na Formula 1, e não qurendo ficar parado, aceitou o convite do seu grande amigo Tony Kanaan para ir testar com a KV Racing em Sebring e Sonoma com o chassis DW12 no inicio de fevereiro, e agora tornou-se na contratação mais sonante que a Indy Car terá nesta temporada.

Barrichello não vai sozinho: conseguiu um apoio de 5 milhões de dólares de empresas brasileiras e vai fazer toda a temporada, ou seja, as corridas em cidade, em pista e nas quatro ovais previstas do calendário de 2012: Indianápolis, Fontana, Texas e Milwaukee. E quanto à KV Racing, equipa formada pelo ex-campeão Jimmy Vasser, está em ascensão depois de uma boa temporada de 2011. Ao lado de Rubens estarão Kanaan e o venezuelano Ernesto Viso.

A nova vida de Rubens começará a 25 de março, nas ruas de St. Petersburg, na Florida.

Crédito da imagem: José Inácio Pilar (José Inácio falou)

Noticias: Barrichello vai testar na IndyCar

Foi um rumor que cresceu ao longo da noite, dita em primeira mão pelo Rodrigo Mattar, do blog A Mil Por Hora, mas agora há pouco o Tony Kanaan confirmou no seu Twitter: Rubens Barrichello vai fazer um teste pela KV dentro de alguns dias, provavelmente na Florida.

Este seu teste na Indy poderá ser provavelmente uma forma de ver se estaria interessado em correr nesta categoria, depois de quase vinte anos na Formula 1. É certo que o teste foi providenciado pelo seu amigo Tony, e provavelmente até pode estar interessado em experimentar a categoria, agora que ficou sem a maior parte das ovais. Sim, porque Barrichello prometeu à sua mulher Silvana que não iria correr nessa categoria devido à periculosidade desse tipo de pistas. 

Mas com a sua retirada do calendário da Indy, após os eventos de Las Vegas, provavelmente poderá ser que convença a sua mulher que as coisas já estejam melhores e que iria tentar continuar a sua carreira nos "States". Afinal, tem casa na Florida...

Veremos no que isso vai ser. Para já, ainda não se sabe quando é que acontecerá o teste.

Youtube Indy Crash: O sustos dos brasileiros Kanaan e Castro Neves

A Indy Car Series estreia esta tarde mais um circuito urbano, o de Baltimore. E do pouco que eu vi, o piso daquele traçado é no mínimo, horrivel: demasiado ondulado e parece, à primeira vista, pouco aderente. Talvez seja por essa falta de aderência que tenha provocado o espectacular acidente de Tony Kanaan, que falhou a travagem para a curva e pulou por cima do carro de... Helio Castro Neves.

As imagens são impressionentes, é certo, mas felizmente, os pilotos não sofreram nada de grave. A corrida acontecerá no final da tarde.

IndyCar: Franchitti vence em St. Petersburg

E no mesmo dia em que começou a Formula 1, também ocorreu a primeira prova da Indy Car Series, no mesmo ano em que se comemora os cem anos da primeira edição das 500 Milhas de Indianápolis. Nas ruas de St. Petersburg, na Florida, a corrida teve um inicio agitado e um final definido, com vitória de Dario Franchitti, seguido por Will Power e Tony Kanaan, que aguentou as investidas da suiça Simona di Silvestro.

Na corrida que marcou o regresso de Sebastien Bourdais aos Estados Unidos (bateu no warm up e não alinhou na partida), os primeiros metros foram caóticos. Com a organização a adoptar um novo procedimento de largada, onde os piloto alinham numa fila dupla - tal como na NASCAR - a confusão aconteceu na partida, quando cinco carros ficaram pelo caminho, dois dos quais Marco Andretti e Ryan Briscoe. Briscoe voltou, mas muito abaixo da classificação, enquanto que Andretti neto ficou com o seu carro de cabeça para baixo, mas sem ferimentos.

As primeiras voltas foram uma sessão de entradas do Pace Car devido a impactos na parede de alguns concorrentes. Ryan Hunter-Reay e Charlie Kimball foram algumas dessas causas, mas depois as coisas acalmaram-se e a corrida prosseguiu em grande parte sem incidentes de maior. Mas depois as coisas estabilizaram e Franchitti ficou com a liderança, sem ser incomodado, com Will Power, que tinha feito a pole-position no dia anterior, no segundo posto, e Tony Kanaan, que até há dias não tinha lugar na Indy até aterrar num acordo com a Lotus KV, no terceiro lugar.

As coisas não tiveram grande história nos lugares da frente até perto do fim, quando a suiça Simona di Silvestro, com melhores pneus, se aproximou de Kanaan para tentar alcançar o lugar mais baixo do pódio. Mas a veterania de Kanaan levou a melhor sobre a piloto suiça de 22 anos e conseguiu manter o lugar. Mas o quarto posto de Simona é a sua melhor posição de sempre, à frente de outro Lotus KV, o do japonês Takuma Sato. Outro regressado à Indy, o catalão Oriol Serviá, chegou ao fim no nono lugar.

A Indy Car Series prossegue no dia 10 de Abril, no circuito de Barber, no Alabama.

Indy: Vitória para Kanaan no Iowa, Castro Neves no pódio

Ao mesmo tempo que decorria o jogo entre a Costa do Marfim e o Brasil, na oval do Iowa, Tony Kanaan e Helio Castro Neves davam uma dobradinha brasileira na prova da Indy Car Series, com um surpreendente Ernesto Viso a completar o pódio, naquele que é o seu melhor resultado na história da série americana.

Foi uma corrida agitada desde o inicio. Logo na volta de arranque, Justin Wilson e Mario Moraes bateram, causando a primeira situação de bandeiras amarelas. Somente treze voltas depois é que a corrida recomeçou, com Power, o "poleman", a perder a liderança para o americano Marco Andretti, seguido pelo escocês Dario Franchitti, o escocês Scott Dixon, o brasileiro Helio Castro Neves e... o japonês Takuma Sato. Vindo de trás, e depois de partir da 15ª posição, vinha Tony Kanaan.

Na volta 54, nova situação de bandeiras amarelas devido a detritos na pista, e isso levou a que todos parassem para reabastecer. Com isto, Franchitti passou a liderar, seguido por Kanaan, Castro Neves e Dixon. Os pilotos da Chip Ganassi trocavam a liderança entre si, com o piloto da Andretti à espreita para uma oportunidade de os passar na frente. Isso aconteceu na volta 120, e passou a revezar esse posto com Franchitti, com Dixon, Ryan Hunter-Reay e Takuma Sato um pouco atrás.

As coisas se mantiveram até à volta 170, quando o japonês da KV bateu no muro e causou nova situação de bandeiras amarelas. Os pilotos aproveitaram esta ocasião para rumarem às boxes, e quando regressaram à pista, Franchitti era o lider, com Castro Neves e Kanaan logo atrás. No recomeço, Franchitti teve problemas e atrasou-se irremediavelmente, passando o comando para Castro Neves, com Kanaan na segunda posição, abrindo bastante para o resto do pelotão. E a dez voltas do fim, Kanaan fica definitivamente com a liderança para fazer uma dobradinha brasileira, algo que já não se via há muito tempo.

No pódio, para para além de Kanaan e Castro Neves, o venezuelano Ernesto Viso ficou com o terceiro posto, conseguindo o seu primeiro pódio na Indy Car. Nas posições seguintes ficaram classificados os australianos Ryan Briscoe e Will Power, o neozelandês Scott Dixon, o brasileiro Vitor Meira, os americanos Ryan Hunter-Reay, Graham Rahal e Danica Patrick, a única representante feminina a chegar ao fim.

No campeonato, Will Power retomou a liderança do campeonato, com 274 pontos, seguido por Scott Dixon, com menos onze do que o lider. Franchitti é o terceiro com 260 pontos, seguido por Helio Castro Neves, com 251 pontos. Danica Patrick é a melhor mulher, na 11ª posição, com 178 pontos. A Indy faz agora uma pausa de duas semanas para voltar a correr no feriado do 4 de Julho em Watkins Glen.

IRL - Ronda 10, Richmond Speedway

Pela primeira vez este ano, uma dobradinha brasileira na Indy Car Racing! Tony Kanaan, da Andretti-Green Racing venceu pela primeira vez no ano, na oval de Richmond, no estado da Virginia, numa prova tumultuosa, onde o Pace Car entrou por nove vezes, numa corrida com 300 voltas... A dobradinha ficou completa com o segundo lugar de Helio Castroneves, da Penske, enquanto que Scott Dixon, o actual líder da IRL, no seu Chip Ganassi, foi terceiro.

A prova, de 300 voltas à oval de Richmond, foi muito tumultuosa, com nove situações de bandeiras amarelas, que começaram logo na primeira volta, quando o carro de Ryan Hunter-Reay rodou sozinho, causando as primeiras bandeiras amarelas da corrida. Nas primeiras cem voltas, a corrida teve seis interrupções, com incidentes vários envolvendo pilotos como A.J. Foyt IV, Will Power, Bruno Junqueira, Darren Manning e Ryan Briscoe, entre outros.

A corrida foi bem disputada entre Kanaan, que largava da pole-position, e o seu companheiro Marco Andretti, neto de Mário e filho de Michael. O americano apossou da liderança na volta 136, quando os lideres foram para as boxes, apostando em ir mais tarde, algo que fez na volta 206. Só que dez voltas mais tarde, a sua estratégia ficou estragada quando o brasileiro Jaime Câmara rodou sozinho e bateu no muro. O beneficiado passou a ser Tony Kanaan, que tinha recuperado a liderança e não mais a largou.

No final da corrida, Kanaan vencia, e o segundo classificado, Helio Castroneves, da Penske, completava a dobradinha brasileira. Scott Dixon, o actual lider do campeonato, foi terceiro, e Danica Patrick foi a unica mulher a participar na prova, terminando na sexta posição.

A IRL volta na próxima semana no circuito de Watkins Glen.