Formula 1 - Ronda 15, Singapura (Corrida)

E por fim, aconteceu. O primeiro Grande Prémio nocturno ocorrido naquela cidade estado, o 800º Grande Prémio da história da Formula 1. E é um circuito urbano, logo, com poucas escapatórias, asfalto ondulado, e relativamente pouco aderente.

Antes de arrancar a prova, um factor importante: não iria haver hipótese de chuva durante a duração da corrida. Esse factor de imprevisibilidade está fora do baralho...

A partida correu bem, com Felipe Massa na frente de Lewis Hamilton, com Raikonnen na terceira posição. Cedo se viu que os dois pilotos da frente estavam mais leves, logo, iriam parar mais vezes. Contudo, apesar disso, o homem mais rápidos dos três era... o terceiro classificado, Kimi Raikonnen! Batendo constantemente a volta mais rápida, conseguia não só evitar a fuga dos dois primeiros, como permitia, em certas alturas, aproximar-se de Lewis Hamilton.

Mas na volta 17, o momento decisivo: Nelson Piquet Jr. "estreia" os muros singaporeanos, fazendo entrar o Safety Car em pista. Foi a altura do manifesto azar dos brazucas na prova com a desistência de Barrichello e a "saída à Albers" do Felipe Massa (mas os culpados foram os mecânicos). Coincidência ou não, os carros que tinham parado até à entrada do SC tinham sido, o Renault de Fernando Alonso e os Red Bull-Renault de Mark Webber e David Coulthard...

Depois da saida do "Safety Car", viram-se os prejuizos: Robert Kubica e Nico Rosberg, que tinham entrado mal viram o acidente, mas com o "pitlane" fechado, foram penalizados. Felipe Massa, pela mangueira agarrada, também foi. E quem ganhou com isto, para além de Alonso? Lewis Hamilton! Os desastres na corrida por parte da Ferrari fizeram com que continuasse em posição de liderança no campeonato, e ao fim de algum tempo, estava no quarto lugar, e a assediar o terceiro... David Couthard.

À medida que as voltas finais se aprocimavam, também se tornavam evidentes o desgaste dos carros e dos pilotos. Alguns dos travões estavam no limite da sua capacidade, e o perigo de novo embate no muro era cada vez mais real. E a onze voltas do fim, foi a vez de Adrian Sutil bater no muro. De novo o Safety Car em pista, e as hipóteses de uma vitória tranquila para Fernando Alonso ficavam um pouco para trás.

Mas a oito voltas do fim, quando o carro da organização foi para as boxes, Alonso disparou na liderança, com Hamilton a atacar o segundo lugar de Rosberg. O espanhol da Renault estava prestes a deitar para fora um ano de frustrações com uma tática brilhante da equipa, e nem quando Kimi Raikonnen bateu no muro, a quatro voltas do fim, receando uma chegada sob bandeiras amarelas, tirou a concentração ao piloto espanhol.

E assim, mesmo no limite das duas horas, e pela primeira vez desde o GP do Japão de 2006, e pela primeira vez desde o GP de Itália de 2007, que Fernando Alonso e a Renault ganhavam uma corrida, alcançando a sua 20ª vitória na sua carreira. E em 2008, o primeiro pódio de Alonso... é logo com uma vitória! Nico Rosberg deu ao "tio" Frank o melhor resultado do ano, e o seu segundo pódio da sua carreira, numa boa colheita para a Williams (Nakajima foi oitavo). Mas outro grande vencedor foi Lewis Hamilton, que com o seu terceiro lugar, conseguiu seis preciosos pontos na luta pelo campeonato. E a três provas do fim, isso conta!

Nos restantes lugares pontuaveis, Timo Glock foi quarto, está cada vez melhor no seu ano de aprendizagem na Toyota, Sebastien Vettel continua com a sua boa estrela, ao ser quinto, Nick Heidfeld foi sexto, David Coulthard o sétimo, e Kazuki Nakajima o oitavo.

No final Singapura conseguiu o que queria: ficou na história. E no goto dos espectadores...