CPR 2019 - Rali de Castelo Branco (Final)

Foi uma disputa ao segundo, mas no final foi Armindo Araújo o melhor no Rali de Castelo Branco, depois de uma luta com Ricardo Teodósio. No final, foram 12,5 segundos a diferença entre ambos os pilotos, no primeiro rali em asfalto do Campeonato de Portugal de Ralis. Miguel Barbosa, noutro Skoda, ficou com o lugar mais baixo do pódio.

Depois de Araújo estar a liderar o rali ao final do primeiro dia, com 4,3 segundos de vantagem sobre Ricardo Teodósio, o segundo dia começou com o piloto de Santo Tirso ao ataque, vencendo com uma vantagem mínima - 0,1 segundos - sobre Ricardo Teodósio. Miguel Barbosa perdia 2,5 segundos, e José Pedro Fontes 6,9. Com isso, Araújo via a vantagem para Teodósio situada nos 2,4 segundos.

Mas foi na sexta especial que começou a afastar-se do piloto algarvio. Na primeira passagem por Dáspera - Sesmo - Salgueiral, o piloto da Hyundai venceu e abria uma vantagem de 1,8 segundos sobre Teodósio, 5,5 sobre Miguel Barbosa e 11,9 sobre José Pedro Fontes. Ainda havia luta entre Armindo e Teodósio, mas Miguel Barbosa já tinha uma desvantagem superior a meio minuto - 33,9 - e estava em luta com José Pedro Fontes, a 37,3. Bruno Magalhães era um pálido quinto, a um minuto da liderança (59,9).

Depois, Ricardo Teodosio atacou. Na primeira passagem por Santo António das Tojeiras, Teodósio venceu e tirou 1,5 segundos a Armindo Araújo, com Miguel Barbosa a 6,2 e José Pedro Fontes a 6,8. Assim a diferença reduzia-se para 2,7 segundos, a três especiais do fim.

Assim sendo, Araújo reagiu partido para o ataque. Na oitava especial, ganhou 5,4 segundos a Teodósio, 9,1 a Miguel Barbosa e 9,4 a José Pedro Fontes. E mais 5,8 segundos na nona especial, uma vantagem que decisiva para a vitória no rali albicastrense. Com isso, Araújo tinha praticamente o triunfo na mão. E apesar de Teodósio ser o melhor na décima especial, a diferença para Armindo foi de apenas 1,9 segundos. No final, foram 12,5 segundos a diferença entre ambos, num rali bem disputado. Miguel Barbosa ficou bem longe, a 55,9, sendo o melhor na disputa com José Pedro Fontes, quarto a 57 segundos.

Bruno Magalhães é quinto, a um minuto e 42,4 segundos, quase um minuto do sexto, o Skoda Fábia R5 de Pedro Almeida, que ficou a dois minutos e 37 segundos exatos. 

A próxima prova do Campeonato de Portugal de Ralis ai ser o Rali Vinho da Madeira, e será disputado entre os dias 1 e 3 de agosto.

Youtube Rally Video: Uma passagem pelo Rali Castelo Branco

No fim de semana tivemos o Rali de Castelo Branco, prova a contar para o campeonato de Portugal de ralis, prova vencida por Armindo Araújo, depois de um duelo com Ricardo Teodósio. Neste video, vê-se a passagem da caravana pela classificativa de Santo André das Tojeiras, desconhecendo se é a primeira passagem - sétima especial - ou a segunda, que foi a décima e última.

Uma coisa é certa, os que acorreram ao local parece terem gostado da passagem dos carros por lá.

CNR 2019 - Rali de Castelo Branco (Dia 1)

Armindo Araújo acabava o primeiro dia do Rali de Castelo Branco no comando, com uma vantagem 2,3 segundos sobre Ricardo Teodósio, no seu Skoda Fabia R5. de  depois de uma luta com Ricardo Teodósio. Ambos tinham ainda José Pedro Fontes à espreita, a 12,5 segundos, tudo isto depois de quatro etapas na prova albicastrense.

Chegados ao meio do campeonato, e passadas as provas em terra, chegou a segunda parte, com as provas em asfalto, onde Ricardo Teodósio iria tentar manter a liderança perante a concorrência de pilotos como os Hyundais de Armindo Araújo e Bruno Magalhães, numa prova onde Pedro Meireles iria ficar ausente por causa do seu Polo R5 ter ardido em Rali de Portugal.

Logo na tarde de sábado, o rali começava com a primeira passagem por Vilas Ruivas, com Armindo Araújo a ser o melhor... empatado com Ricardo Teodósio e ambos com uma vantagem de 4,8 segundos sobre Miguel Barbosa. José Pedro Fontes foi quarto, a 7,7 segundos.

Araújo foi o melhor na Foz do Cobrão, desempatando com Teodósio em 2,6 segundos, enquanto José Pedro Fontes era o terceiro, a 6,4. Na segunda passagem por Vilas Ruivas, Teodósio respondeu, mas apenas ganhou 0,7 segundos ao piloto de Santo Tirso, enquanto o terceiro era Miguel Barbosa, a 5,1. 

No final do dia, nas duas passagens pela Super Especial da Reconquista, Fontes e Barbosa empatavam na primeira passagem, enquanto na segunda, José Pedro Fontes foi o melhor, um segundo na frente de Armindo Araújo.

Com metade da prova, depois dos três primeiros, Miguel Barbosa era o quarto, a 25,9 segundos, na frente de Bruno Magalhães, quinto a 34 segundos, já distantes de Pedro Almeida, sexto a 59,4. Manuel Castro é o sétimo, a 1.46,4 minutos, na frente do carro da espanhola Emma Falcon, a 1.51,3, e a fechar o "top ten" estão os carros de Daniel Nunes (Peugeot 208 VTI R2) e de Gil Antunes (Renault Clio R.S R3T)

O Rali de Castelo Branco terminava no dia seguinte com a realização das restantes seis etapas.

CNR: Armindo Araújo quer vencer em Castelo Branco

Como se sabe, o Rali de castelo Branco é o primeiro de cinco provas do Campeonato de Portugal de Ralis onde o asfalto será rei. E nesse campo, Armindo Araújo sabe que é importante triunfar por aí, para ter fortes hipóteses de renovar o título na competição, a bordo do seu Hyundai i20 R5. 

“É muito importante começar a fase de asfalto com um bom resultado e com o maior número de pontos possíveis. O equilíbrio entre as principais equipas que lutam pelo título é evidente e, por isso, esperamos um rali muito disputado. Estamos bastante confiantes com o trabalho que realizamos nos testes e queremos, tal como os nossos adversários, lutar pela vitória”, disse o piloto do Hyundai i20 R5, de novo navegado por Luis Ramalho.

O rali de Castelo Branco, com dez especiais, correrá no fim de semana - sábado e domingo - nas estradas da cidade albicastrense.

CNR: Afinal, João Barros vai estar ausente

Afinal de contas, João Barros não participará no Rali de Castelo Branco. O piloto, que fazia um regresso ao Campeonato de Portugal de ralis, a bordo de um Skoda Fabia R5 da ARC, tinha confirmado a sua presença na prova de abertura das provas de asfalto, acabou por anunciar a sua ausência nas vésperas da prova, sem dar grandes justificações. 

"É com muita pena minha que vos anuncio que infelizmente não vou estar presente no Rali de Castelo Branco. Obrigado à equipa ARC e a todos que se esforçaram nos diversos momentos. Boa sorte a todos os participantes.", disse o piloto na sua página oficial do Facebook.

Assim sendo, o regresso do piloto poderá ser no Rali Vinho da Madeira.

CNR: João Barros volta aos ralis

Depois de uma longa paragem na competição devido a compromissos profissionais, João Barros volta aos ralis este final de semana em Castelo Branco, a bordo de um Skoda Fabia R5 e navegado pelo experiente António Costa. Nestas vésperas de rali, o piloto afirma estar confiante na equipa e no seu navegador para um regresso em pleno, ainda por cima num rali em asfalto como é este.

“O Rali de Castelo Branco vai ser essencial para voltar tudo ao de cima. Vai ser o início de uma nova etapa e estamos muito empenhados em trabalhar para o futuro. Para já, estamos apostados nos próximos cinco ralis do campeonato. O João esteve muito tempo parado e nós temos muito poucos quilómetros com o Skoda, o que não implica que a equipa deixe de encarar esta prova com grande dose de otimismo”, disse o seu navegador.

Diga-se de passagem que esta não é a primeira prova de Barros este ano. No inicio do mês, correu no Rali Ourense, em Espanha, onde andou no "top ten" até se despistar na quarta especial, danificando o seu carro.

Com dez especiais de classificação, o rali, que decorrerá nos dias 22 e 23, é a etapa inaugural da fase de asfalto do campeonato nacional de ralis.

CPR: Teodósio quer ganhar em Castelo Branco

Com o Campeonato Português de Ralis a entrar na fase de asfalto, a começar com o Rali de Castelo Branco, Ricardo Teodósio, o atual líder, deseja continuar nos triunfos e na liderança do campeonato. Para o piloto algarvio, que ganhou aqui em 2018, apesar da mudança de superfície para este ano, o objectivo é o mesmo.

“Estamos muito motivados para o início da fase de asfalto e o Rali de Castelo Branco pode ser um ponto importante na nossa época”, começou por afirmar o piloto da Guia, que ai competir com um Skoda fabia R5. 

“Depois da fase de terra, vamos testar esta segunda-feira no asfalto e tentar encontrar um bom set up, já que o campeonato deste ano está muito competitivo e é importante estarmos confiantes no carro para atacar. Estou convencido que estaremos novamente na luta pela vitória”, concluiu, ele que continua a ser navegado por José Teixeira.

O rali de Castelo Branco, que acontecerá nos dias 22 e 23 de junho, terá dez provas especiais de classificação e quase 130 quilómetros de troços que serão corridos contra o cronómetro. 

CPR: Apresentado o Rali de Castelo Branco

A semana e meia da próxima prova do Nacional de Ralis, a prova de Castelo Branco foi apresentado neste final de semana com o objetivo de mostrar as alterações que foram feitas para este ano, pois agora marca o inicio da temporada de asfalto, depois de quatro edições onde foi disputado em pisos de terra.

Na apresentação do rali, o seu director de prova, Luís Dias, explicou o que quiseram fazer com este rali, especialmente numa altura critica como é este final de primavera e inicio do verão.

“Em 2019 procurámos, mais uma vez, inovar. Criámos, por isso, um percurso totalmente novo na história do Rali de Castelo Branco. Queremos agradar a pilotos e ao público. Regressamos à zona de Vila Velha de Ródão e a super-especial também terá um formato diferente, na expectativas de que os adeptos possam seguir o espectáculo de forma mais intensa e sempre em segurança”, começou por explicar.

“Estamos numa época de incêndios. O comportamento das pessoas que seguem a prova é extremamente importante para evitar problemas. Lembramos que é absolutamente proibido foguear. Queremos que esta ronda do Campeonato de Portugal de Ralis e do Campeonato do Centro de Ralis decorra sem problemas e só o cariz desportivo seja realçado durante dois dias de competição”, acrescentou.

A pontuar para o CPR e o Campeonato Centro Ralis, o Rali de Castelo Branco contará com dez provas especiais de classificação e quase 130 quilómetros de troços contra o cronómetro. 

CNR 2018: Teodósio vence em Castelo Banco

Em Castelo Branco, Ricardo Teodósio foi o grande vencedor no seu Skoda Fabia R5. Na primeira temporada com esse carro, conseguiu superar José Pedro Fontes e João Barros para subir ao lugar mais alto do pódio. Uma vitória aplaudida por um dos pilotos mais populares do panorama nacional de ralis. 

“Sinto-me muito feliz. É uma experiência nova. Já tínhamos vitórias em Grupo N, mas não é o mesmo que à geral. Esta tem um sabor especial", começou por dizer o piloto algarvio, que conseguiu chegar à liderança... na última especial. 

Teodósio também superou o líder no final do primeiro dia, Pepe Lopez, que foi fortemente penalizado devido a um erro no percurso na super-especial noturna, que lhe tirou três minutos e meio, fazendo cair da liderança... para a 16ª posição.

E foi com esse cenário que os pilotos acordaram hoje, quando foram fazer os restantes especiais do rali. José Pedro Fontes estava na liderança, com Ricardo Teodósio atrás dele e João Barros em terceiro. Logo de manhã, debaixo de chuva, Fontes ganhou, batendo Miguel Barbosa por 0.7 segundos. Ricardo Teodósio era terceiro, a dois segundos exatos, com João Barros a ser quarto a 2,9 e Armindo Araújo a 5,1, três décimos na frente de Pedro Meireles, o sexto.

Fontes dilatou a liderança na sexta especial, batendo Pepe Lopez por dois segundos e Teodósio a 2,1. Parecia que o piloto do Citroen C3 iria ser o vencedor deste rali, pois a vantagem se ampliava cada vez mais. Armindo perdia cinco segundos e agora estava a 17 da liderança. E a mesma coisa fez na sétima especial, batendo João Barros por 0,9 segundos, e deixando Armindo Araujo 3,5 segundos atrás e Ricardo Teodósio a 6,2.

Mas na parte da tarde, Teodósio parte ao ataque. Apesar de Pepe Lopez ter ganho o primeiro troço dessa altura com uma vantagem de 1,8 segundos para Teodósio, este ganhou cinco segundos para Fontes, reduzindo a diferença entre ambos para 10,2.

De novo Pepe Lopez venceu, mas o beneficiado disto tudo foi Teodósio, que conseguiu arrancar mais cinco segundos a Fontes, aproximando-se decisivamente do primeiro posto. João Barros, apesar de ter sido quarto nesta especial.

Tudo se decidiu na última: Teodósio voou, tirou nove segundos a Fontes e venceu o troço e o rali. Tudo resolvido, comemorado por tudo e todos, e no final do troço, o piloto algarvio não se coibiu de comemorar a vitória, recordando o passado. 

"No ano passado vencemos aqui em Grupo N. Este ano voltámos com um R5 e graças a toda a equipa, aos patrocinadores, à minha mãe e a todos os que estão connosco, fizemos uma boa escolha de pneus, escolhemos um bom 'setup' no carro e conseguimos alcançar a vitória. Os nossos colegas fizeram uma escolha de pneus que não foi a mais apropriada, mas as corridas são mesmo assim. Eu já perdi muitas corridas por poucos segundos sem ter cometido nenhum equívoco ou fazer uma escolha menos acertada, mas foi muito bom estar aqui. Não podia haver melhor resultado possível para nós”, concluiu.

Segundo classificado, José Pedro Fontes lamentou a escolha esrrada de pneus, mas não deixou de dar os parabéns ao vencedor.

“Tínhamos o rali controlado. Foi uma excelente estreia do C3. Temos um potencial enorme para evoluir. Mas quando estava para arrancar para a tarde, tive a informação de que estava a chover bastante e para levar pneus de chuva. Foi isso que fizemos e infelizmente estava seco. É pena porque acho que merecíamos ter ganho. Gostávamos muito de dedicar esta vitória ao Carlos (Vieira) que faz parte da nossa família. Sinto alguma injustiça, mas se há alguém que merece esta vitória é o Ricardo (Teodósio) por tudo o que faz pelo automobilismo e pelo grande piloto que é”, explicou.

Depois dos três primeiros, Armindo Araújo foi o quarto, mesmo perto de João Barros - 0,3 segundos separaram ambos - com Miguel Barbosa no quinto posto, a um distante um minuto e meio. Pedro Meireles foi sexto, a um minuto e 52 segundos, e Pepe Lopez sétimo, conseguindo tirar 32 segundos da sua penalização, e recuperar até ao sétimo posto. Pedro Antunes foi o oitavo, e o melhor dos R2, Manuel Castro o nono, a cinco minutos e 45 segundos e Manuel Blach fechou o "top ten", noutro Peugeot 208 R2.

Agora, o Nacional de ralis ruma a paragens madeirenses, onde no final do mês, decorrerá o Vinho Madeira.

CNR 2018 - Rali de Castelo Branco (Dia 1)

O espanhol Pepe Lopez, num Citroen DS3 R5, lidera no primeiro dia do rali de Castelo Branco, mas entre os nacionais, o melhor é José Pedro Fontes, que tem um atraso de 20,8 segundos sobre o piloto espanhol, mas uma vantagem de 6,5 segundos sobre Armindo Araújo, e 7,6 sobre Ricardo Teodósio.

Com a chuva a marcar presença, o rali começou com Pepe Lopez ao ataque, vencendo a primeira especial com um avanço de... 16,3 segundos sobre José Pedro Fontes, que regressava ao Citroen C3 R5. Ricardo Teodósio era o terceiro, 0,4 segundos mais atrás, e Armindo Araújo era quarto, a 19,6.

Pedro Meireles cedeu 32,7 segundos neste troço, mas pior ficou Miguel Barbosa, que perdeu quase 40 segundos devido a uma saída de estrada.

Na segunda especial, Ricardo Teodósio passou ao ataque e venceu, batendo Pepe Lopez por 0,5 segundos, com João Barros a ser terceiro a dois segundos. Armindo Araújo, mais cauteloso, cedeu 6.5 segundos e foi quarto, com José Pedro Fontes a ser apenas sexto, a 7,1.

Na terceira especial, Fontes voltava a vencer e ia para a frente do Nacional, batendo Pepe Lopez por 2,1 segundos e Armindo raujo por 3,8. João Barros foi quarto, mas a uns distantes 12,8 segundos, com Ricardo Teodósio a ter aqui uma especial menos boa, que o levou a perder 14.3.

Depois dos quatro primeiros, o quinto é João Barros, a 29,8 segundos da liderança, já longe de Miguel Barbosa, o sexto, a 59 segundos. Pedro Meireles é sétimo, a um minuto e nove segundos, com os Peugeot 208 R2 do britânico Cameron Davies e do português Daniel Nunes a seguir. A fechar o "top ten" está o Hyundai de Manuel Castro, a três minutos e 4,2 segundos.

O rali de Castelo Branco prossegue amanhã com as restantes seis especiais.

CNR: Armindo Araujo quer voltar a vencer

Armindo Araújo, líder do campeonato, deseja alargar a liderança depois de três vitórias consecutivas no campeonato. Para o piloto de Santo Tirso, Castelo Branco é uma prova totalmente nova, mas quer capitalizar este bom momento de forma para se colocar mais próximo do seu objetivo, o título nacional.

“Este é um rali completamente novo para mim, mas disputado numa região onde ganhei pela primeira vez na minha carreira. Não tenho nenhuma noção de como são as classificativas, mas não é por isso que deixarei de lutar pelas primeiras posições", começou por dizer o piloto da Hyundai.

"Vencemos as últimas três provas e mostramos, no último rali, que o Hyundai i20 R5 é muito competitivo também no asfalto. Vamos entrar numa fase em que todos os pontos se mostrarão decisivos para as contas finais e temos que nos focar nesse objetivo. A margem é confortável, mas pode ser anulada num ápice e temos que ser estrategicamente inteligentes”, afirma o líder do campeonato.

O Rsali de Castelo Branco terá dez especiais que acontecerão no fim de semana de 30 de junho e 1 de julho, nas estradas albicastrenses.

CNR: Miguel Barbosa quer vencer

Um dos candidatos ao título nacional, Miguel Barbosa deseja vencer em Castelo Branco, numa forma de alcançar algo do qual tem escapado desde o inicio da temporada, a bordo do seu Skoda Fabia R5. 

Nas vésperas do rali, disse quais eram os seus objetivos para esta prova, confessando ainda as suas limitações em termos próprios e do carro: 

"Temos ao longo desta temporada vindo a fazer boas corridas. Melhorámos de forma significativa em relação aos dois anos anteriores e temos estado muito perto de vencer. As provas em asfalto exigem mais de mim, mas tenho trabalhado para melhorar esse handicap. Vamos continuar a dar o nosso melhor, sabendo que a nossa concorrência é fortíssima. A equipa tem feito um excelente trabalho e partimos para este rali muito motivados", salientou Miguel Barbosa.

O Rali de Castelo Branco, que vai acontecer neste fim de semana, terá dez especiais, e será a segunda prova em asfalto no Nacional de ralis.

CNR: Teodósio quer pódio em Castelo Branco

Ricardo Teodósio deseja o pódio em Castelo Branco. Depois de um excelente segundo posto na Marinha Grande, na estreia do Skoda Fabia R5 em asfalto, o piloto algarvio parte para o próximo rali com altas expectativas. Em terras albicastrenses, ele deseja ir ao pódio, de preferência, lutar pela vitória, apesar da forte concorrência de Pedro Meireles, Armindo Araujo ou Miguel Barbosa.

“Depois do 2º lugar na Marinha Grande, só falta mesmo vencer. Toda a equipa está focada nesse objetivo, embora se saiba que a concorrência não perdoa. Ainda temos de trabalhar um bocado para conhecer o limite do carro a curvar, e por isso é vital encontrar os set-up’s ideais para me poder sentir ainda mais à vontade com o Skoda”, começa por afirmar o piloto algarvio.

“Embora dominasse melhor o Rali Vidreiro, que esta prova em Castelo Branco, estamos com boas perspetivas para este rali, onde os testes que vamos realizar e o bom trabalho da nossa equipa serão vitais para um bom resultado”, concluiu, de modo confiante.

O rali de Castelo Branco irá acontecer este fim de semana, e terá dez especiais de classificação.

CNR: Saiu a lista de inscritos para o Rali de Castelo Branco

Já saiu a lista de inscritos para o Rali de Castelo Branco, prova a contar para o Nacional de Ralis. Ao todo, serão 39 inscritos para o campeonato, onze dos quais só na classe R5, para dos dois Porsche na classe GT. As grandes novidades serão José Pedro Fontes, que andará de novo no Citroen C3 R5, enquanto o espanhol Pepe Lopez andará no DS3 R5 da Sports & You, que até agora era guiado por Fontes.

Sem Carlos Vieira - ainda a recuperar do seu grave acidente no Rali Vidreiro - Armindo Araújo andará sozinho, e terá como concorrentes pilotos como Miguel Barbosa, Ricardo Teodósio e Pedro Meireles, todos em Skoda Fabia R5, Manuel Castro (Hyundai i20 R5), Pedro Almeida e João Barros, ambos em Ford Fiesta R5. Adruzilo Lopes e Vitor Pascoal vão alinhar nos seus Porsche 997 GT3.

O Rali de Castelo Branco acontecerá no fim de semana de 30 e junho e 1 de julho.

CNR 2017: Rali de Castelo Branco (Final)

José Pedro Fontes foi o vencedor do Rali de Castelo Branco, numa batalha ao segundo sobre Carlos Vieira. O duelo entre os pilotos da Citroen prendeu os espectadores ao asfalto, pois a incerteza pairou até à última especial. No final, meros 2,6 segundos separaram o atual campeão nacional de Carlos Vieira, também num Citroen DS3 R5. O lugar mais baixo do pódio foi ocupado por João Barros, a 33,4 segundos do vencedor.

Depois de no final de ontem ver que os três primeiros estavam separados por pouco menos de quatro segundos, o dia de hoje prometia duelo até ao fim entre José Pedro Fontes, João Barros e Carlos Vieira. Dois Citroens e um Ford, todos especialistas em asfalto. E as hostilidades abriram com Vieira a ganhar o PEC4, batendo José Pedro Fontes por 4,1 segundos e colocando a diferença entre os dois na geral em meros... 0,5 segundos. João Barros perdeu 5,3 segundos para Vieira, e parecia atrasar-se em relação aos dois primeiros.

No Grupo N, Ricardo Teodósio e Carlos Martins entretinham-se entre si, com o algarvio a ser superior por 0,1 segundos. 

A seguir, Vieira reagiu e venceu a quinta especial, a primeira passagem por Fonte Longa, batendo José Pedro Fontes por 1,1 segundos, ficando com a liderança, enquanto que João Barros perdia mais 2,9 segundos para Carlos Vieira, consolidando o seu terceiro posto. Atrás, Teodósio conseguiu mais 2,4 segundos sobre Carlos Martins e alargava a liderança no Grupo N para 12 segundos. 

Na sexta especial, a primeira passagem por Alvito, Fontes conseguiu tirar mais 2,7 segundos a Vieira, para voltar a ficar com a liderança, enquanto que João Barros perdia mais 6,6 segundos para o primeiro. Miguel Barbosa era o quarto na especial, a 28,4 segundos. Agora, a diferença entre Fontes e Vieira estava em 2,1 segundos. Vieira tentou reagir na sétima especial, mas foi batido por Fontes por meros... 0,6 segundos. Barros foi de novo terceiro, a 3,5 segundos, enquanto que Miguel Barbosa era o quarto, a 8,9 segundos. Ricardo Teodósio era o quinto e o melhor dos Grupo N.

As coisas estavam agitadas no rali, e para piorar as coisas, a oitava especial, a segunda passagem por Fonte Longa, Vieira foi o melhor por 1,7 segundos, suficiente para encurtar a distância para Fontes em... um segundo. Parecia que o Vieira poderia tentar um assalto final da última especial, mas Fontes reagiu e conseguiu a vitória com 1,6 segundos de vantagem sobre Vieira, colocando a sua distância em 2,6 segundos, uma margem bem curta, mostrando um excelente duelo entre ambos.

Depois de Barros ter ficado a 33,4 segundos do vencedor, o quarto foi Miguel Barbosa, a dois minutos e 49 segundos, no seu Skoda Fabia R5, enquanto que Ricardo Teodósio foi o quinto, e o melhor do Grupo N, a quatro minutos e 34 segundos, conseguindo bater Carlos Martins, o sexto, a cinco minutos e 16 segundos. 

José Pedro Fontes sai de Castelo Branco como o novo líder do campeonato, e a seguir, máquinas e pilotos vão aos Açores para a terceira etapa no nacional, que também conta para o Europeu de ralis.

CNR 2017: Rali de Castelo Branco (Dia 1)

José Pedro Fontes é o líder do Rali de Castelo Branco após a realização das etapas de hoje. O piloto da Sports & You, que anda de Citroen DS3 R5, tem uma vantagem de 2,9 segundos sobre o segundo classificado, João Barros, num rali já marcado pela desistência de Pedro Meireles, o vencedor no Serras de Fafe, a primeira prova do ano. Qualquer que seja o resultado alcançado por Fontes, caso chegue ao fim, ele sairá de Castelo Branco como o líder do campeonato. 

O primeiro rali em asfalto da temporada começou com Carlos Vieira a ser o primeiro líder, depois de ter vencido a primeira especial, o de Sarzedas, batendo João Barros por 3,3 segundos, e José Pedro Fontes, que ficou a 1,8 segundos so segundo classificado, e a 5,1 segundos de Vieira, também em Citroen DS3 R5. A especial ficou marcada pelo toque de Pedro Meireles contra um muro, fazendo perder cerca de um minuto e nove segundos. Apesar de ter chegado ao final do troço, os estragos eram tão grandes que foi obrigado a desistir.

Com isto, Miguel Barbosa ficou com o quarto posto, mas tinha perdido 10,9 segundos para os líderes, enquanto que Ricardo Teodósio terminou a especial no quinto posto, e a ser o melhor no Grupo N.

Na segunda especial, a do Vidigal, Fontes passou ao ataque e apanhou Vieira, vencendo a especial com 10,4 segundos de diferença, passando então para a liderança do rali, com 5,3 segundos de vantagem. João Barros foi o terceiro na especial, a 11,2 segundos de Fontes, e a consolidar o terceiro lugar, a 9,4 segundos do piloto da Sports & You.

Miguel Barbosa já tinha uma desvantagem de 43 segundos no seu Skoda, mas era o quarto classificado, na frente de Hugo Mesquita, a um minuto e dois segundos, e de Ricardo Teodósio, a um minuto e 20 segundos, no seu Lancer de Grupo N.

Passadas as classificativas iniciais, procedeu-se à super-especial noturna nas ruas de Castelo Branco, onde João Barros foi o melhor, com 3,4 segundos de vantagem sobre Miguel Barbosa, e 5,8 sobre Carlos Vieira. José Pedro Fontes foi o quarto, a 6,5 segundos, mas manteve a liderança no rali, no final deste primeiro dia.

Contudo, houve polémica com o próprio Fontes, pois  falhou uma travagem na super-especial e bateu nas proteções que delimitam as chicanes artificiais do troço, seguindo em frente. Com isso 6,5 segundos no total... mas pode ser o principio. Ao não fazer a chicane, poderá ser penalizado até 15 segundos, pois o regulamento prevê isso nestas circunstâncias. Contudo, resta saber se foi não deliberado...

Independentemente da polémica, com Fontes e Barros separado por uma margem pouco mais do que mínima, Carlos Vieira segue em terceiro, a 4,6 segundos, já com Miguel Barbosa bem distante no quarto lugar, a 39,9 segundos. Hugo Mesquita é quinto no seu Skoda, a um minuto e 15 segundos, na frente de Ricardo Teodósio, o melhor dos Grupo N (1.23 minutos), e Elias Barros, a um minuto e 28 segundos. Os espanhóis Francisco Cima e Javier Bouza são oitavo e nono classificado, respectivamente, e Carlos Martins fecha o "Top Ten", sendo o segundo no Grupo N.

O Rali de Castelo Branco termina amanhã, com a realização das restantes seis especiais.

CNR: José Pedro Fontes quer voltar a vencer em Castelo Branco

José Pedro Fontes pretende vencer de novo em Castelo Branco, para ver se consegue ascender à liderança do campeonato. Depois de um segundo lugar no Rali Serras de Fafe, Fontes parte confiante de que em Castelo Branco, as coisas sairão de modo positivo para o piloto do Citroen DS3 R5.

Navegado por Inês Ponte, Fontes diz que o regresso a Castelo Branco é sempre motivo de satisfação, já que se trata de um rali “de que gosto bastante, onde já venci e que considero muito bem organizado", começou por dizer. 

"A Escuderia de Castelo Branco elevou muito os padrões, passando esta prova a ser, sem dúvida, um exemplo a seguir", continuou. 

"No que toca à minha perspetiva sobre o rali e aos objetivos que delineámos, só pensamos em regressar aos triunfos. É com essa meta bem presente que estamos a preparar esta viagem até Castelo Branco, o primeiro rali da época em asfalto, piso onde nos sentimos muito à vontade. Assim sendo, queremos estar na força máxima, reconhecendo que os nossos rivais também estão altamente motivados e bem apetrechados. E, é óbvio, que ninguém nos vai facilitar a vida. Aliás, a forma como decorreu a jornada anterior representa um bom exemplo da capacidade dos nossos adversários...”, concluiu.

O Rali de Castelo Branco terá nove especiais, divididos em dois dias (11 e 12 de março) com uma distância aproximada de 110 quilómetros de troços cronometrados. Entre eles, haverá uma super-especial nas ruas de Castelo Branco no sábado à noite.

CNR: Miguel Barbosa espera por um bom resultado

Miguel Barbosa espera que o Rali de Castelo Branco seja a primeira oportunidade para demonstrar que anda a evoluir com o seu Skoda Fabia R5, nesta segunda temporada a tempo inteiro nos ralis. Depois de um sétimo lugar no Serras de Fafe, onde o piloto se queixou da superfície não lhe ter sido muito favorável à sua condução, espera que este rali seja bem melhor.

“Sentimos que evoluímos bastante desde o ano passado e continuamos com vontade de fazer mais e melhor. Somos ambiciosos. Sabemos que temos de fazer muitos quilómetros sem cometer erros, mas estamos confiantes. No ano passado correu bem, ficamos em sexto lugar, e este ano não há razão para não ser ainda melhor uma vez que já conhecemos o percurso e já estamos mais adaptados ao piso”, disse o piloto da Skoda.

O rali de Castelo Branco, primeira prova em asfalto do Campeonato Nacional de Ralis, decorrerá no fim de semana de 11 e 12 de março, com nove especiais, uma delas disputada no centro da cidade.

CNR: Rali de Castelo Branco terá 35 inscritos

A uma semana da segunda jornada do campeonato nacional de ralis, saiu a lista provisória de inscritos do Rali de Castelo Branco. com algumas ausências e outras tantas surpresas, este rali - o primeiro em asfalto - será uma nova demonstração de luta entre os pilotos consagrados, nomeadamente Pedro Meireles e José Pedro Fontes, com Miguel Barbosa e João Barros à espreita.

Provisoriamente, estão inscritos sete R5 e um S2000: para além de José Pedro Fontes, João Barros, Elias Barros, Pedro Meireles e Miguel Barbosa, também estão inscritos Carlos Vieira e Gil Freitas, ambos num Citroen DS3 R5. O piloto madeirense é a grande surpresa, pois faz uma rara incursão num rali continental. Já Hugo Mesquita anda num Skoda Fabia S2000, como já foi dito anteriormente.

Nas duas rodas motrizes, irão estar presentes pilotos como Pedro Antunes (Peugeot 208 R2), Daniel Nunes (Peugeot 208 R2), Gil Antunes (Renault Clio R3T) e Paulo Neto (Citroen DS3 R3T Max), entre outros. Já no Grupo N, aparecerão Carlos Martins e Ricardo Teodósio, ambos em Mistubishi Lancer Evo X, esperando uma luta entre ambos até ao final.

O Rali de Castelo Branco acontecera entre os dias 11 e 12 de março.

CNR: Hugo Mesquita vai a Castelo Branco

Hugo Mesquita ira participar no Rali de Castelo Branco. Depois de uma participação satisfatória no Rali Serras de Fafe, o piloto do Skoda Fábia S2000 decidiu participar na segunda prova do campeonato nacional de ralis como forma de adaptação ao carro e ao campeonato nacional.

Ao lado do navegador Valter Cardoso, Mesquita explicou sobre a razão de ter escolhido esta prova: "Um Rali bastante querido para os aficionados da modalidade, devido ao excelente trabalho da organização e foi isso que despertou em mim a vontade de o fazer”, começou por comentar.

Sobre quais serão os objetivos para este rali, ele afirmou que quer “ser competitivo e continuar a evoluir. Tenho noção da tarefa difícil que me espera, mas, como sempre gostei de desafios, aceitei mais um.”

“Vou única e exclusivamente para me divertir, sem qualquer tipo de pressão, já que o resultado continua a ser o menos importante neste percurso de aprendizagem. No entanto, o que eu poder fazer não vou deixar para os outros”, clarificou.

O rali de Castelo Branco, segunda prova do campeonato nacional de ralis, acontece entre os dias 11 e 12 de março.