GP2 - Ronda 2, corrida 1 (Mónaco)

A GP2 no Mónaco é uma competição onde se juntam 26 pilotos enraivecidos e o vencedor não é aquele que é o mais capaz, mas é o primeiro a chegar vivo à meta. Mas vendo as corridas do passado e o que aconteceu esta manhã, fico cada vez mais convencido disso.

O primeiro dos sobreviventes foi o mexicano Sergio Perez, da Barwa Addax, que aproveitou o facto do poleman, o espanhol Dani Clos, ter largado mais lentamente. Sendo o segundo na grelha, ultrapassou-o e acabou no lugar mais alto do pódio. Clos ficou em terceiro, atrás do venezuelano Pastor Maldonado, que tentou passar Perez, mas não conseguiu.

Depois de Perez, ficaram Jules Bianchi, Alberto Valério, no seu Coloni, que deu seguimento à sua boa prestação nos treinos ao ficar no quinto posto. Os restantes lugares pontuáveis ficaram para o holandês Giedo van der Garde, o brasileiro Luiz Razia (Rapax) e o belga Jerome D'Ambrosio (DAMS).

A Ocean Racing Technology tinha boas esperanças para esta primeira corrida, depois da vitória do suiço Fabio Leimer na segunda corrida do fim de semana de Barcelona. Contudo, Leimer e o seu companheiro, o britânico Max Chilton, foram vitimas dos excessos do fim de semana monegasco. Chilton bateu na traseira de Davide Valsecchi e ficou longo tempo nas boxes, antes de desistir vitima de novo despiste, enquanto que Leimer ficou pelo caminho na segunda volta, na descida do Mirabeau.

Amanhã à tarde acontecerá a segunda corrida. Quantos sobreviverão às ruas monegascas?

GP2 - Ronda 11, Portugal (Qualificação)

Na estreia da GP2 Series no Autódromo de Portimão, Alvaro Parente teve uma caixa de velocidades pouco colaborante, que o relegou para a última posição da grelha de partida, dado que deu apenas duas voltas e não marcou qualquer tempo. Foi uma tarde catastrófica para a Ocean Racing Technology, cujo outro piloto, o indiano Karun Chandhok, não conseguiu melhor do que o 21º tempo na sessão de qualificação, cuja pole-position ficou nas mãos do russo Vitaly Petrov.


"Não há muito a dizer sobre esta qualificação! Tive problemas técnicos no carro e não pude efectuar qualquer volta lançada. Pior era difícil!", afirmou desapontado o piloto português, que pretendia oferecer aos adeptos portugueses um bom resultado neste fim de semana no novo Autódromo de Portimão.

Apesar destes problemas poderem ter-lhe comprometido todo o fim de semana português, Álvaro Parente mantém-se motivado e assegura que dará o seu melhor para alcançar um resultado que permita ao público luso ter algo para celebrar.

"A corrida de amanhã será muito difícil, dado que vou arrancar de último. No entanto, como é habitual vou dar o meu máximo e lutar afincadamente para terminar numa posição que espelhe o andamento que tenho demonstrado ao longo de todo o campeonato", concluiu com motivação o jovem piloto português.

Já em termos de grelha, Vitaly Petrov parte da pole-position, na sua tentativa de conseguir o vice-campeonato, tendo a seu lado o jovem espanhol Dani Clos, da Racing Engeneering, que pela primeira vez este ano conseguiu bater o seu companheiro Lucas di Grassi. Nico Hulkenberg, que já é campeão da GP2, parte da terceira posição, tendo a seu lado o brasileiro Di Grassi. A primeira corrida da tarde acontecerá amanhã, pelas 14 horas.

GP2 - Ronda 9, Belgica (Corrida 2)

A segunda corrida da GP2 na Belgica, que ocorreu poucas horas antes do Grande Prémio, foi movimentada como de costume, onde houve algumas carambolas e a desistência do lider, Nico Hulkenberg. Teve um novo vencedor, o holandês Gierdo Van der Garde, e viu Alvaro Parente desistir devido ao motor partido, quando caminhava para novo pódio.


Partindo da oitava posição, devido á inversão da grelha que acontece aos oito primeiros da corrida anterior, conseguiu chegar ao sexto lugar quando conseguiu realizar uma boa partida, fugindo às confusões em La Source que levaram ao abandono do líder do campeonato, Nico Hulkenberg.


Na segunda volta, mais concretamente em Les Combes, os carros de Pastor Maldonado, Edoardo Mortara (quem mais!) e Kamui Kobayashi viram-se envolvidos num incidente devido a uma oardo Mortaratentativa de ultrapassagem frustrada de Maldonado, donde só se safou Mortara. Parente aproveitou para ascender ao quarto posto, atrás de Van der Garde, o espanhol Roldan Rodriguez e Mortara. Pouco depois entrou o Safety Car (SC) de modo a que fossem removidos em segurança os monolugares de Kobayashi e Maldonado. E foi durante essa fase de permanência do SC em pista que o monolugar de Álvaro Parente ficou envolto numa nuvem de fumo, devido ao tal motor partido, obrigando o piloto português a mais um abandono.


Quando a corrida recomeçou, Van der Garde partiu rumo a uma vitória fácil, seguido por Rodriguez e o brasileiro Diego Nunes. Karun Chandhok foi sétimo, ficando à porta dos pontos, atrás do russo Vitaly Petrov. Quando ao luso-angolano Ricardo Teixeira, o piloto da Trident foi 14º e último. Em relação ao campeonato, Hulkenberg lidera imperial, com 83 pontos, seguido por Vitaly Petrov, com 56. Alvaro Parente pulou agora para a sexta posição, com 27 pontos.

GP2 - Ronda 9, Belgica (Corrida 1)

Como podem imaginar, andei nervoso para saber como acabaria esta corrida para as cores nacionais. Depois da pole-position de ontem por parte de Alvaro Parente, a primeira também para a Ocean Racing Tecnology, e sabendo eu a imprevisibilidade de Spa-Francochamps e a impulsividade de boa parte dos pilotos da GP2, com "pés de chumbo" inversamente proporcional à massa cinzenta existente no cérebro deles...

Foi uma prova demolidora: somente onze pilotos chegaram ao fim. Acabou com um Safety Car em pista, pois um forte acidente por parte do monegasco Stefano Coletti, a duas voltas do fim, mas dos pilotos principais, Vitaly Petrov foi o mais prejudicado, pois desistiu com um motor partido. Mas compensou: Alvaro Parente sobreviveu aos ataques de Nico Hulkenberg, à imprevisibilidade de Spa-Francochamps e aos outros, e teve a sorte do seu lado para conseguir algo histórico: a vitória.

Pois é, esta história teve um final feliz. Alvaro Parente, um piloto português, deu à Ocean Racing Technology a sua primeira vitória de sempre. Um glorioso dia para o automobilismo e para as cores nacionais! No pódio, Parente esteve acompanhado por Hulkenberg, que é cada vez mais o candidato ao título, e do brasileiro Lucas di Grassi, no seu Racing Engeneering.

Quanto a Karun Chandhok, o outro piloto da Ocean viu-se envolvido na luta pelas últimas posições pontuáveis, acabando por abandonar na sétima volta, depois de errar em Les Combes e fazer um pião, sendo abalroado por Davide Rigon, que não pôde evitar o monolugar da Ocean.

Agora, depois desta tarde histórica para o automobilismo português, Parente partirá amanhã da oitava posição da grelha de partida, pois esta é invertida para os oito primeiros. Umna coisa é certa: o dia de hoje está marcada a letras de ouro na história do automobilismo nacional!

GP 2 - Ronda 9, Belgica (Qualificação)

A qualificação para a corrida da GP2 no circuito de Spa-Francochamps, ue decorreu esta tarde, foi histórica para as cores portuguesas, pois pela primeira vez na história desta categoria, um piloto português, numa equipa portuguesa, conseguiu fazer a pole-position. O feito foi conseguido por Alvaro Parente, na sua Ocean Racing Tech, que bateu no último segundo o brasileiro Lucas Di Grassi, da Racing Engineering.

Depois de ter sido segundo na sessão de treinos livres desta manhã, demonstrando não só uma à vontade neste circuito, como também uma boa afinação no seu carro, na qualificação desta tarde esteve sempre nas primeiras posições, conseguindo quase em cima da hora a pole-position com um registo em 1.54,970 segundos, relegando o brasileiro Lucas di Grassi para o segundo lugar, a 0,080 segundos.

O actual lider do campeonato, o alemão Nico Hulkenberg, ficou na terceira posição, mas o seu maior rival, o russo Vitaly Petrov, da Addax, não ficou muito longe, pois foi o quinto classificado da grelha, imediatamente à frente do segundo piloto da ORT, o indiano Karun Chandhok. Entre Hulkenberg e Petrov, na quarta posição, esteve outro brasileiro, Diego Nunes, da iSport.

O fim de semana belga está a ser marcado pela polémica relativa à Coloni. Depois de giancarlo Fisichella ter vendido a sua parte, a equipa foi impedida de se treinar por ordem judicial, agindo em nome de Andy Soucek, que actualmente corre na Formula 2 e na Superleague Formula. Os carros foram apreendidos e levados para local desconhecido, e ambos os pilotos não marcaram quaisquer tempo, desconhecendo se os pilotos da equipa, o austro-arabe Andreas Zuber e o brasileiro Luiz Razia, poderão alinhar na corrida de amanhã.

Este diferendo teve início no inicio de 2008, quando o piloto espanhol tinha sido contratado, mas posteriormente excluído da equipa antes da ronda de abertura do campeonato, em Barcelona, após ter feito o pagamento da primeira tranche do acordo. Posterormente continuou essa época na Supernova, sendo então companheiro de Alvaro Parente.

Antevisão: Alvaro Parente espera um bom resultado em Spa-Francochamps

Depois do fim de semana de Valência, onde conseguiu um quarto lugar na sua primeira corrida e foi abalroado por Edoardo Mortara na segunda, quando caminhava para um pódio quase certo, Alvaro Parente encara o fim de semana belga, num circuito no qual costuma ter boas recordações.

"Em Valência demonstrámos que estávamos competitivos e só devido ao azar não saímos de lá com um punhado grande de pontos. Julgo que em Spa-Francorchamps poderemos ser ainda mais competitivos, dado que o nosso carro deverá adaptar-se bem ao circuito belga", começou por referir o piloto da Ocean Racing Technology.

"Spa-Francorchamps é um dos meus circuitos preferidos e tenho obtido sempre bons resultados lá - julgo que é um traçado onde o piloto ainda é muito importante. O nosso objectivo é rodar sempre entre os primeiros e lutar pelas posições cimeiras e é isso que pretendemos para o próximo fim-de-semana", concluiu o piloto do Porto.

Enquanto isso, durante a semana foi anunciado que ele irá correr pelas cores do F.C. Porto na Superleague Formula na ronda do Estoril, que acontecerá no fim de semana e 5 e 6 de Setembro. Parente mostra-se honrado pelo convite, até porque ele é adepto do clube que venceu os últimos quatro campeonatos nacionais. "Foi um convite que eu, a Polaris Sports e a equipa não podemos recusar dado ser uma enorme honra defender as cores do Futebol Clube do Porto. Será também uma oportunidade para voltar a competir em Portugal, após mais de um ano sem o fazer. É um campeonato que desconheço, mas sei que é muito competitivo e, como habitualmente faço, vou dar o meu melhor e tentar alcançar o melhor resultado possível", declarou.

GP2 - Ronda 8, Valencia (Corrida 2)

Nico Hulkenberg conseguiu esta manhã aquilo que Vitaly Petrov o impediu ontem à tarde: a vitória. E ele é cada vaz mais o grande candidato ao céptro da GP2. Mas para chegar lá, beneficou do facto desta corrida ter sido tudo menos... normal.

Os incidentes fizeram com que o Safety-Car entrasse por três vezes na corrida... e era a Sprint Race! Os vários acidentes fizeram com que pelo menos dez pilotos ficarem de fora da corrida, entre eles Alvaro Parente, que foi vitima do excesso de Edorardo Mortara, após o segundo recomeço da corrida. Hulkenberg, partido do sétimo posto, conseguiu safar não só dos excessos dos outros, como também beneficiou do azar de Kamui Koboyashi, que teve de ir às boxes por causa da asa da frente partida. O mexicano Sergio Perez e Vitaly Petrov foram ao pódio.

No caso de Parente, que partira da quinta posição, tinha chegado ao terceiro posto quando o SC saiu pela segunda vez, e estava em boa posição de alcançar pelo menos o segundo posto. Contudo, no recomeço da corrida, uma tentativa mais optimista de Mortara resultou num toque no carro da Ocean, que o obrigou a abandonar a corrida. Isso levou à nova entrada do SC e à penalização do piloto italiano.

Mas nem tudo foram espinhos para a Ocean, pois o indiano Karun Chandhok, que largava da 20ª posição na corrida de hoje, terminou a prova no sexto lugar, conseguindo assim mais um ponto para a equipa de Tiago Monteiro. À sua frente, na quinta posição, ficou o brasileiro Diego Nunes, da iSport, que conseguiu marcar os seus primeiros pontos de 2009.

Agora a GP2 volta a correr a sua jornada dupla dentro de uma semana, no mítico circuito de Spa-Francochamps.

GP2 - Ronda 8, Valencia (Corrida 1)

Na primeira corrida desta tarde da GP2, no circuito urbano de Valencia, o russo Vitaly Petrov levou a melhor sobre o alemão Nico Hulkenberg, mas foi por... pouco. Apenas 0,2 segundos separaram o vencedor da corrida do segundo classificado. Sergio Perez foi terceiro e Alvaro Parente, piloto português da Ocean Racing Technology, fez uma excelente prova e terminou no quarto posto, depois de ter partido do sexto posto da grelha e aproveitar do erro de Roldan Rodriguez e dos problemas de Lucas di Grassi, que desistiu com problemas na caixa de velocidades.

A corrida começou com Petrov a ultrapassar o "poleman" Hulkenberg na partida, ficando no lugar até à bandeira de xadrez, aguentando as pressões do piloto alemão, que é o actual lider do campeonato. Sabendo que as coisas iriam serr assim decidiu antecipar a sua paragem nas boxes, no sentido de conseguir ultrapassá-lo dessa maneira. Entretanto, um pouco atrás, o holandês Gierdo van der Garde era obrigado a fazer um "Drive Through" devido ao facto de ter antecipado a partida (ele tinha partido da última fila da grelha)

No regresso dos pilotos à pista, as posições mantiveram-se, e Hulkenberg pressionou bastante o piloto russo da Addax, no sentido de este cometer um erro. Só que este defendeu desses ataques e foi assim até aos últimos metros, onde o russo, que poderá ir para a Formula 1 em 2010 ao serviço da Campos, venceu pela segunda vez este ano na GP2.

Quanto a Alvaro Parente, partindo da sexta posição, lutou com Roldan Rodriguez e Lucas di Grassi pelo quarto posto da corrida. Parou mais tarde na sua troca de pneus, mas não aproveitou. Entºao partiu para o ataque e aproveitou os erros de Rodriguez e os problemas mecânicos de Di Grassi para chegar à quarta posição final, já que estava muito distante de Sergio Perez, que era o terceiro. No final da corrida, satisfeito com os cinco pontos no bolso, o piloto português da Ocean Recing Tech comentou:

"Valência, como qualquer citadino, torna as ultrapassagens muito complicadas. Aqui ainda temos algumas escapatórias mas, mesmo assim, é difícil. Foi uma boa corrida, que começou bem e percebi logo que conseguiria manter um ritmo forte. A paragem nas boxes não foi perfeita e perdi um lugar mas depois em pista conseguimos recuperar. Foi a fase mais interessante com lutas incríveis. Pressionei muito o (Roldan) Rodriguez e depois aproximei-me do Di Grassi que acabei por passar já bem perto do fim. Não dava para muito mais! Não tínhamos andamento para os dois primeiros e neste circuito é muito difícil ultrapassar. Consegui aproveitar um erro do Roldan Rodriguez e beneficiar dos problemas do Lucas di Grassi para subir duas posições. O pescoço ainda me dói um pouco, mas não foi isso que me impediu de realizar toda a corrida ao ataque. Este quarto lugar é um bom resultado face às circunstâncias”, confessou Parente.

Para a prova de amanhã, o piloto da cidade do Porto tem mais confiança em alcançar o pódio, dado que largará da quinta posição da grelha de partida, e tem atrás de si pilotos como Petrov e Hulkenberg. “Para a prova de amanhã vou alinhar no quinto posto da grelha de partida e será determinante realizar um bom arranque. Vou voltar a atacar, sempre com o cuidado em não cometer erros e, com esta abordagem, espero obter mais um bom resultado”, salientou.

Quanto a Karun Chandhok, o piloto indiano sempre lutou pelos pontos, dado que largava da oitava posição. Após a troca de pneus, estava em nono lugar, mas a tentar apanhar Davide Valsecchi. Quando Chandhok conseguiu ultrapassar, o italiano deu-lhe um toque que o danificou irremediavelmente: "Aquele era um dos poucos pontos em que sabia que tinha vantagem porque conseguia travar mais tarde. Ataquei e quando ia a passar o Davide Valsecchi fechou a porta e o toque danificou o meu carro. É uma situação de corrida mas foi pena porque comecei bem, integrado no grupo em que estava o Álvaro e tinha um carro competitivo. Depois o segundo jogo de pneus demorou um pouco mais do que esperávamos a atingir a temperatura ideal mas quando isso aconteceu voltei ao ritmo do início. Este Domingo já sei que terei pela frente uma corrida muito complicada", comentou.

Lucas Di Grassi foi outro dos abandonos do dia. O piloto brasileiro queixava-se de ter tido um mau fim de semana devido aso problemas com o seu carro: "O desempenho do carro não estava bom. Estávamos enfrentando um problema com os travões, que são bastante exigidos num circuito como Valência, que tem longas rectas e curvas que pedem fortes travagens. De qualquer maneira, estava bom, porque seriam pontos importantes para o campeonato, mas com a quebra perto do final da corrida, isso não foi possível", comentou o brasileiro, que ainda falou sobre as suas chances no campeonato:

"Com isso, o campeonato começa a ficar cada vez mais complicado. Mas sei que ainda tenho chances e não vou desistir enquanto o título não estiver matematicamente decidido", comentou, em declarações captadas no site brasileiro Tazio.

A Sprint Race de amanhã acontecerá às 9:30 da manhã, e terá o venezuelano Pastor Maldonado na pole-position.

P.S: E este é o post numero 3500 da história do Continental Circus. De facto, tenho esta mania de escrever imensos posts por dia, mas é sempre por uma boa causa. E isto pode ser representado como mais um marco na história deste blog. E ainda por cima, é sobre algo bom para as cores portuguesas...

GP2 - Ronda 6, Alemanha (Corrida 2)

A segunda corrida da GP2, que ocorreu esta manhã, poucas horas antes de começar o GP da Alemanha, era esperada com enorme expectativa nas hostes portuguesas. Dado o facto de Alvaro Parente ter gozado ontem os seus três primeiros pontos da sua temporada, e partindo do terceiro posto da grelha, graças ao sistema da grelha invertida, a ideia de um pódio (e quem sabe, algo mais...) era bem válida, desde que a sorte no jogo estivesse a favor.

E aparentemente, isso aconteceu. Apesar de no arranque ter sido blogueado por Vitaly Petrov, Parente ficou na terceira posição, com o japonês Kamui Koboyashi à sua frente. Parente passou as voltas seguintes a manter uma constante série de ataques a Kobayashi, mas depois de ter sido ultrapassado por um irresistível Nico Hülkenberg, que foi a caminho de uma segunda vitória consecutiva, algo que não acontecia a um piloto de GP2 desde Monza 2006.

Koboyashi era então pressionado por Parente, que o queria ultrapassar para então partir ao ataque do piloto alemão, mas a ultrapassagem só foi concretizada a três voltas do fim, para conseguir um segundo lugar bem merecido, e dar à Ocean o segundo pódio da história da equipa.

"Tínhamos o carro afinado tendencialmente para seco, dado que esperávamos que a pista secasse mais cedo, o que nos obrigou a realizar uma corrida de gestão, tentando rodar o mais rapidamente possível sem danificar os pneus e sem cometer erros. A ART e a Addax apostaram numa estratégia diferente e era impossível acompanhá-los. Estivemos muito bem ao longo de toda a corrida e este é um resultado merecido para toda a equipa", sublinhou Parente.

"Este foi um fim-de-semana muito positivo e que já merecíamos um resultado deste tipo. Agora temos que continuar a trabalhar para mantermos os bons resultados e até para melhorar, porque o nosso objectivo passa sempre pela vitória", apontou o piloto portuense.

Para Tiago Monteiro, o dono da equipa Ocean, encontrava-se satisfeito com este segundo lugar, depois do terceiro lugar por parte de Chandhok na corrida anterior, em Silverstone. Agora só fica a faltar a vitória: "O nível da GP2 é alto, por isso não é fácil, mas estamos no caminho certo. Hoje o Álvaro esteve muito bem, pois geriu a sua corrida com muita cabeça. A parte final foi complicada, mas a boa gestão que fez dos pneus pneus permitiu-lhe o bom resultado.", afirmou.

Agora, a GP2 tem um interregno de duas semanas, até o GP da Hungria, num campeonato onde a luta pelo título está ao rubro, com Hulkenberg à frente, com 46 pontos, seguido por Grosjean, com 42 e o russo Petrov, com 41. Alvaro Parente, depois do excelente fim de semana alemão, tem agora oito pontos e está na 14ª posição do campeonato.

GP2 - Ronda 6, Alemanha (Corrida 1)

Depois da Formula 1, seguiu-se a GP2. Disputada sob céu nublado, a corrida teve um piloto a dominar de ponta a ponta: Nico Hulkenberg. O alemão da controlou os acontecimentos, acabando na frente da corrida, com Roldan Rodriguez e Andreas Zuber nos restantes lugares do pódio.


Mas o grande destaque desta corrida foi Álvaro Parente. Por fim, o piloto português alcançou os primeiros pontos desta temporada ao serviço da Ocean Racing Technology, quebrando a malapata de há algumas corridas atrás, terminando na sexta posição. Apesar de uma partida menos conseguida, o piloto português conseguiu subir uma posição na partida, terminando a primeira volta no oitavo lugar, abrindo desde logo excelentes perspectivas de alcançar os seus primeiros pontos de 2009. Mantendo-se na luta, o piloto depositava esperanças na sua estratégia nas boxes para subir mais algumas posições na classificação.

E quase resultava. Quando à oitava volta Parente ganhou duas posições na sua paragem nas boxes – ao venezuelano Pastor Maldonado e ao espanhol Javier Villa - logo na primeira curva na saída das boxes, o piloto português não conseguiu evitar um pião, acabando por perder três lugares, um a mais do que os que havia conseguido ganhar. Romain Grosjean, que vinha atrás dele, aproveitou para subir uma posição.


Contudo, a partir dali, Parente teve a sorte (que tantas vezes não a teve nesta época) do seu lado: Maldonado e o brasileiro Diego Nunes tocaram-se, quando este último saía das boxes, com os dois pilotos a abandonarem na hora. Logo a seguir, Parente esteve na briga com Lucas di Grassi e Romain Grosjean pelo sexto lugar. O português livrou-se logo do brasileiro da Racing Engeneering, mas teve mais dificuldades em conseguir superar o francês da Addax, e actual líder do campeonato. Tudo indicava que Parente não iria conseguir passar, mas a duas voltas do fim, o carro de Grosjean abrandou subitamente na entrada da recta da meta, abandonando de seguida. Assim, Parente terminou na sexta posição, conquistando três pontos e ficou com uma excelente oportunidade de pontuar novamente na corrida de amanhã, dado que partirá na terceira posição da grelha.


"Foi uma corrida interessante em que o carro esteve muito bem. Depois da partida não ter sido a melhor, preocupei-me em recuperar, o que aconteceu logo na primeira volta. Depois estive sempre envolvido em lutas pelos lugares pontuáveis. Depois da paragem nas boxes, sai preocupado em defender a posição e acabei por perder o carro na primeira curva, já que os pneus estavam muito frios. Felizmente recuperei depressa, passei o Di Grassi e fiquei colado ao Grosjean na segunda metade da corrida, sendo que era bastante mais rápido que ele. Optei por não correr riscos desnecessários e ele acabou por ter um problema que o relegou para fora dos pontos à entrada da última volta. Foi uma tarde positivo que me deixou satisfeito e que abriu a porta para um bom resultado este Domingo," sublinhou Parente.

Quanto a Karun Chandhok, o seu companheiro de equipa, teve um comportamento discreto. Largando da 14ª posição, ganhou três posições na partida. Chegou a andar pela 10ª posição, mas perdeu um lugar para o belga Jerome D’Ambrosio. O 11º posto final foi um resultado muito modesto para o piloto indiano, que na corrida anterior esteve no pódio.


"Porque partia mais de trás optámos por uma afinação diferente da do Álvaro. Pelos vistos a dele resultou e a minha não. Às vezes o risco tem destas coisas. De qualquer forma no Domingo o objectivo é chegar aos pontos, a primeira volta é muito importante e pode ditar mesmo o estar ou não entre os primeiros, por isso é preciso concentração máxima e contar com alguns pilotos mais lentos que poderão estar à frente," disse Chandhok.


A segunda corrida acontecerá manhã, pelas 9:30 horas.

GP2 - Ronda 6, Alemanha (Qualificação)

Pouco tempo depois dos treinos livres da Formula 1, o circuito de Nurburgring recebeu os carros da GP2 para disputarem a qualificação para a jornada dupla da categoria. E na Alemanha, parece que mandaram os alemães: Nico Hulkenberg foi o melhor nos treinos, batendo o espanhol Roldan Rodriguez e o brasileiro Lucas di Grassi.


Aliás, Rodriguez e di Grassi cotaram-se sempre como os pilotos mais rápidos durante boa parte da sessão, mas no final foi o piloto alemão que festejou, pois beneficiou de uma situação de bandeiras amarelas nos últimos quatro minutos, causado pelo despiste do italiano Luca Fillippi, que impediu a maioria dos pilotos de melhorarem a sua posição. Hulkenberg superou a ambos por 0.089 e 0.159 segundos, respectivamente.

Quanto a Alvaro Parente, o piloto da Ocean Racing Technology ficou um pouco pior do que nas corridas anteriores, ao qualificar-se na nona posição da grelha, a 0.853 segundos de Hulkenberg. Pior ficou Karun Chandhok, que se classificou na 16ª posição, a 1.184 segundos da pole, o que evidencia o enorme equilibrio existente entre os pilotos do actual pelotão da GP2. Só para terem uma ideia, do primeiro até ao vigésimo da grelha, a diferença era de menos de segundo e meio!

A primeira corrida do fim de semana alemão da GP2 acontecerá amanhã, a partir das 14 horas.

GP2 - Ronda 5, Grã-Bretanha (Corrida 2)

Decorreu esta manhã a segunda corrida da GP2 no circuito de Silverstone, e aqui, o melhor foi o venezuelano Pastor Maldonado, que partido da segunda posição, conseguiu superar o austroarabe Andreas Zuber. A corrida também é marcada pelo primeiro pódio de sempre para a Ocean Racing Technology, com Karun Chandhok, que ficou com o lugar mais baixo.

Uma Sprint Race sem história em termos de pista, e que terminou duas voltas mais cedo, quando o espanhol Dani Clos bateu forte, obrigando a intervenção do Safety Car.

Para José Guedes, que representava Tiago Monteiro, pois estava a correr naquele em Brno, no WTCC, este é um resultado: "Que toda a equipa já merecia. Temos demonstrado, prova a prova, sempre um bom andamento e com capacidade para lutar pelas vitórias. Este resultado é no fundo a recompensa pelo trabalho de todos na equipa, desde a estrutura técnica aos pilotos. Todos tiveram um papel preponderante. Esperamos que este resultado marque o fim dos azares. Parabéns ao Karun por este pódio e ao Álvaro por mais uma excelente recuperação", afirmou.

Quanto a Alvaro Parente, largando da 24ª posição da grelha, conseguiu passar... 12 carros em duas voltas. Fantástico! Depois apanhou Luca Fillipi e colou-se ao grupo constituido por Vitaly Petrov, Michael Herck e Roldan Rodriguez, que lutavam pelo oitavo posto, mas não conseguiu ultrapassá-los, terminando assim na 11ª posição.

"Estava muito rápido e isso permitiu-me ganhar muitos lugares nas primeiras voltas. Pressionei bastante o Petrov, mas não quis arriscar um novo toque com ele e os pneus acabaram por perder eficácia. No final da prova voltei a ficar em condições de o atacar com maior intensidade, mas o Safety-Car entrou em pista e não pude tentar qualquer ultrapassagem", afirmou o piloto do Porto.

Mas o facto de não ter conseguido pontos neste fim de semana, mais uma vez, deixa um certo ar de frustração no piloto português: "Desde o início da temporada que temos vindo a mostrar andamento para lutar pelas posições pontuáveis e até pelos triunfos, mas acontece sempre qualquer coisa, por vezes um pequeno detalhe noutras ocasiões um toque de um adversário, que nos impedem transformar em resultados o andamento que evidenciamos. Vou continuar a trabalhar arduamente e, com a ajuda da Ocean Racing Technology, tenho a certeza de que vou ultrapassar esta fase e conquistar os resultados que eu sei estarem ao nosso alcance", frisou, confiante que o azar que atravessa irá terminar em breve.

GP2 - Ronda 5, Grã-Bretanha (Corrida 1)

O brasileiro Alberto Valério venceu a corrida desta tarde em silverstone, numa prova em que Karun Chandhok voltou a pontuar para a Ocean, terminando a corrida na sexta posição, mas vui o seu companheiro Alvaro Parente a durar apenas... uma volta.

Largando do terceiro posto, Parente acabou por fazer uma má largada, perdendo diversas posições. Apertado por outro piloto, ele e o russo Vitaly Petrov acabaram por se tocar à entrada da curva Copse, com o português a danificar irremediavelmente o seu monolugar. Ainda fez uma volta em ritmo lento para chegar às boxes, no sentido de tentar solucionar o problema, mas já não era possivel.

Enquanto isso, o seu companheiro Chandhok, que largara da 11ª posição, continuava a trepar na classificação, envolvendo-se na luta pelos últimos lugares pontuáveis. Primeiro, destacou-se na sua ultrapassagem arriscada sobre austroárabe Andreas Zuber, logo após as paragens nas boxes. O piloto indiano da Ocean Racing centrou a sua 'mira' depois no quinto lugar de Romain Grosjean, mas o piloto francês defendeu-se sempre da melhor maneira ao longo da última metade da corrida, impedindo que Chandhok o ultrapassasse.

Este sexto lugar é agora a melhor classificação de sempre da Ocean Racing Tech, e amanhã partirá da segunda fila, com boas hipóteses de pontuar, ou então de um pódio. Quanto a Parente, terá mais uma vez a tarefa muito árdua de subir na classificação, já que irá sair do 24º e último lugar da grelha.

Na corrida propriamente dita, começou com Grosjean na frente, com a pressão de Valério, que o conseguiu ultrapassar no final da oitava volta. O brasileiro da Piquet Motorsports manteve-se, a partir daí, longe de quaisquer percalços, a caminho da sua primeira vitória do ano. Pouco depois, era a vez de outro brasileiro, Lucas di Grassi, a passar o francês para o segundo lugar, deixando claro que Grosjean estava a sentir dificuldades no controlo do seu Barwa Addax. o francês perdeu mais dois lugares para o alemão Nico Hulkenberg e o mexicano Sergio Perez. O venezuelano Pastor Maldonado e Andreas Zuber fecharam os lugares pontuáveis.

GP2 - Ronda 5, Grã-Bretanha(Qualificação)

Deixando um pouco de lado as polémicas nos bastidores, a GP2 teve esta tarde a sua sessão de qualificação para a corrida de amanhã, e se Romain Grosjean deu o seu melhor e vai partir da "pole-position" na corrida de amahhã, ao lado do brasileiro Alberto Valério, vai ter logo atrás de si... Alvaro Parente. O piloto da ORT conseguiu esta tarde a sua melhor qualificação de sempre ao seviço da equipa de Tiago Monteiro, ao partir da terceira posição da grelha.

Apesar de não ter conseguido tirar o melhor partido do primeiro jogo de pneus, devido ao muito tráfego em pista na altura, com o segundo "set" de pneumáticos, tudo foi diferente, pois conseguiu andar ao seu melhor nível, sem interferências de maior, guindando-se ao terceiro posto, ficando a escassos décimos de segundo de Valério, o segundo mais rápido.

No final da qualificação, Alvaro Parente era um piloto feliz: "O carro está muito bem equilibrado, é muito rápido nas curvas de alta, o que é muito importante neste circuito. Nas curvas mais lentas está um pouco solto, mas é assim que um carro é competitivo em Silverstone. Este resultado é muito importante para mim e para a equipa depois dos problemas que temos tido ao longo do ano e estou muito satisfeito por ter alcançado um bom lugar na grelha de partida", explicou.

Para a prova de amanhã, as expectativas do piloto portuense são naturalmente elevadas. Para além de partir de uma boa posição, tem ao seu dispor um carro rápido. "Sinto-me bem e muito motivado, o que me deixa confiante de poder alcançar um lugar no pódio na corrida de amanhã. É claro que o objectivo de qualquer piloto é lutar sempre pela vitória e julgo que poderei bater-me por ela, mas é necessário ter uma postura prudente de modo a poder garantir um bom resultado" concluiu.

Já o seu companheiro de equipa, o indiano Karun Chandhok, não teve assim tanta sorte. Depois de ter estado muito tempo nos oito primeiros, uma má passagem pela pista fez com que caisse para a 11ª posição da grelha, lugar onde partirá amanhã. A primeira corrida da GP2 será a partir das 14 horas.