Rumor do dia: Bourdais substituido por Pantano?

No mesmo dia em que FOTA e FIA discutem sobre o futuro da Formula 1, e evitar uma possivel cisão na modalidade, os jornais italianos falam na sua edição de hoje que o lugar de Sebastien Bourdais na Toro Rosso poderá estar em perigo, e que poderá ser substituido pelo campeão de 2008 da GP2, Giorgio Pantano.

Bourdais, tetra-campeão da CART, e na Formula 1 desde 2008, nunca se adaptou bem à Formula 1, tendo conseguido até agora cinco pontos na sua carreira, um dos quais este ano. Para além disso, está a ter um andamento inferior do que o seus companheiros, primeiro para o alemão Sebastien Vettel, e agora este ano com o suiço Sebastien Buemi, logo, os responsáveis pela equipa pensam em substitui-lo pelo campeão da GP2 em 2008, actualmente com 30 anos e com alguma experiência na Formula 1 ao serviço da Jordan em 2004.

O próprio Pantano lançou mais uma acha para a fogueira, quando disse que tinha planos para competir na Formula Renault Eurocup, mas que teve de atrasar a sua entrada na competição. Será um sinal?

Noticias: Giorgio Pantano sente-se menosprezado

O campeão de GP2 de 2008, o italiano Giorgio Pantano, confessa-se "abandonado" pelas equipas de Fórmula 1, que não lhe proporcionaram sequer um teste, ao contrário do que sucedeu com outros pilotos que ficaram atrás de si no campeonato. Em declarações à revista italiana Autosprint, Pantano, que passou pela categoria máxima do em 2004 ao serviço da Jordan, mostrou-se desapontado com o alheamento das equipas, que nunca o contactaram sequer para um teste.

"Desafio toda a gente a ter um currículo tão bom como o meu. Venci dois títulos mundiais de karting, três europeus, três italianos, a Fórmula 3 alemã, a GP2 e estive sempre na frente na F3000", elucidou Pantano. "E agora não tenho lugar na Fórmula 1, isto é alguma piada? Se não se entrar em contacto com as pessoas, ninguém olha para ti. Sinto-me abandonado", confessou um amargurado Pantano, que se pode tornar o primeiro campeão de GP2 sem lugar na F1.

O italiano, actualmente com 29 anos, afirma, contudo, que unica pessoa que lhe foi correcto com ele foi Bernie Ecclestone. "Liguei-lhe há alguns dias atrás e dez minutos depois ele ligou-me de volta. Os únicos lugares disponíveis são na Honda e na Toro Rosso. O Bernie disse-me que se alguma coisa acontecer, eu serei o primeiro a saber", referiu, não se escusando a reforçar a sua ideia de que se sente desprezado pela categoria máxima.

"Sinto uma total indiferença em relação a mim. Leio sobre o Senna e o Buemi mas, na verdade, o que é que eles fizeram? Nesta altura, uma pessoa na minha situação deve pensar que ser piloto não é vantajoso e fazer qualquer outro trabalho seria melhor", acrescentou o amargurado italiano, asseverando que o talento já não é importante, mas sim o dinheiro.

A terminar, faz um pedido: "Só queria poder fazer um teste com um carro de F1. Assim que o teste acabasse, dir-me-iam se seria um possível campeão do mundo ou não", observou, referindo que isso traria "paz de espírito".

A conclusão a que se chega é simples: A Formula 1 é um desporto elitista. E para chegar a essa categoria máxima, no qual só existem 20 lugares de titular, e cujos critérios são cada vez mais apertados, são três: nome, dinheiro e juventude. Daí a aposta nos filhos (e familiares) dos pilotos consagrados dos anos 70 e 80, que tenham à volta dos 18 ou 20 anos, e obssessão pela precicidade faz-me pensar se não existem olheiros nas maternidades, procurando talentos para 2025 ou algo assim... para não falar no mais clássico: a mala cheia de dinheiro. E então numa altura de crise, como estas, tirem as vossas conclusões.

Acresce-se que Pantano teve uma passagem pela Formula 1, ao serviço da Jordan, do qual não deixou história. E para piorar as coisas, saiu da equipa antes do final da época, devido aos maus resultados. E foi substituido por... Timo Glock. Logo, ainda poderá haver pessoal que pense assim. Portanto, o melhor conselho que se pode dar a ele é esquecer a Formula 1 e procure outras paragens, como a América. Com a IRL a revavivar-se, acho que seria um meio ideal para mostrar todo o talento que têm. E até seria um regresso...

GP2 - Itália (Corrida 1)

Depois da Formula 1, foi a vez da GP2 correr debaixo de um dilúvio no Autódromo de Monza. Com o título em jogo, muito poderia acontecer... o esquema era simples: Giorgio Pantano seria campeão se o seu mais directo rival, Bruno Senna, não vencesse a corrida. Caso acontecesse, mesmo que Pantano não acabasse a corrida, o italiano seria o novo campeão da GP2 em 2008. Como o brasileiro era 12º na grelha, e Pantano partia da "pole-position" o italiano já tinha nove dedos e meio na taça do campeão...

A corrida começou debaixo de chuva intensa, com um acidente logo na primeira chicane, envolvendo Andreas Zuber, Vitaly Petrov e Kamui Koboyashi. Entretanto, Pantano continuava na frente sem problemas, enquanto que Lucas di Grassi tentava alcançá-lo, e Bruno Senna tentava lá chegar, subindo posições. Outro que começava de muito atrás era Alvaro Parente, que de 21º à partida, a meio da corrida era já o 12º. Contudo, quando foi a sua vez de meter pneus, para o seco, os mecânicos tiveram problemas, partindo um dos encaixes da roda, e o português desistiu.

Quando a pista começou a secar, Senna foi para as boxes e trocou de pneus rapidamente, e esperou para que a água evaporasse mais depressa, para acelerar e recuperar posições. A oito voltas do fim, Pantano parou na boxe, enquanto que na travagem para a primeira chicane, o novo láder, Maldonado, era ultrapassado por Di Grassi.

As voltas finais estavam cada vez mais emocionantes. Pantano, na pressa de aguentar a liderança, pisou a linha das boxes, e levou um "drive through" de penalização. Isso deixava Di Grassi e Maldonado a lutar implacavelmente pela liderança, mas no final, o brasileiro aguentou os ataques e ganhou a corrida. O suiço Sebastien Buemi foi terceiro. Bruno Senna foi somente quinto, e Pantano foi apenas décimo, mas o objectivo estava alcançado: Giorgio Pantano era o novo campeão da GP2, e logo em casa!

GP2 - Itália (Qualificação)

O Autódromo de Monza é palco da última jornada dulpa a GP2, onde a disputa pelo título ainda continua matematicamente acesa, mesmo que Giorgio Pantano tenha uma mão e meia no ceptro de campeão...

E aparentemente, já se encontra a caminho, pois ele fez esta tarde a "pole-position" para a corrida de amanhã, batendo o brasileiro Lucas di Grassi e o venezuelano Pastor Maldonado. A qualificação foi má para Bruno Senna, que vai partir do 11º lugar para a primeira corrida do fim de semana, e pior para Alvaro Parente, que será o 21º da grelha.

Para o piloto português, que chegou a estar em 8º no início da sessão de 30 minutos, acabou por não conseguir melhorar o seu tempo por volta, caindo diversas posições ao longo da qualificação, situando-se, no final com o 21º tempo, a 1,354 segundos mais lento do autor da pole-position. Uma corrida difícil para o piloto português, a não ser que chova amanhã, na hora da corrida...

GP2 - Belgica (Penalizações e Desclassificações...)

A primeira corrida da GP2 em Spa-Francochamps pode ter acabado há muito, mas as suas consequências ainda se fazem sentir no pelotão, pois os comissários da FIA decidiram punir as várias manobras perigosas que houve durante a corrida, resultando em alguns acidentes feios, e muita confusão no pelotão.

E as punições foram implacáveis: Giorgio Pantano foi excluido do fim de semana belga, porque foi considerado culpado de "comportamento anti-desportivo e pilotagem perigosa", no incidente em que se viu envolvido com o brasileiro Lucas di Grassi na derradeira volta da corrida de hoje. Isto significa que não só não foi classificado nesta corrida, como foi impedido de alinhar na próxima, que decorrerá daqui a algumas horas.

Quanto a Andreas Zuber, o austro-árabe que terminou na terceira posição na primeira corrida, os comissários desclassificaram-no, por terem encontrado que o piloto recebera reparações não autorizadas no seu monolugar. Assim sendo, o venezuelano Pastor Maldonado é agora o terceiro classificado, e o oitavo classificado é agora o belga Jerome D'Ambrosio, que irá partir da pole-position na Sprint Race.

GP2 - Belgica (Corrida 1)

Emoção não faltou, numa corrida em que a chuva deu de si. Contudo, no final, Romain Grosjean ganhou, e deu um impulso muito importante para a luta pelo título da GP2, pois os seus rivais Giorgio Pantano e Bruno Senna, tiveram problemas e não marcaram um unico ponto. Mas nem tudo foi mau por estes lados, pois o português Alvaro Parente subiu de novo ao pódio, desta vez na segunda posição.

A corrida começou com o Safety Car em pista, devido ao asfalto molhado, mas à medida que este secou, a corrida foi lançada, com Senna na frente Seguido por Parente e Grosjean. Depois do habitual reabastecimento, as posições mantiveram-se, com o piloto francês a pressionar o piloto da Super Nova, no sentido de ficar com a segunda posição, e assim aproximar-se do brasileiro, para se manter na luta pelo título da GP2.

Contudo, os comissários de pista chamaram Senna para cumprir uma passagem nas boxes, devido a uma manobra perigosa à saída do pit-lane, no gancho de La Source, e assim, Alvaro Parente ficou com a liderança, mas Grosjean manteve-se por perto.

A pressão continuou até a cinco voltas do fim, quando Parente cometeu um erro na Chicane Bus Stop, fazendo com que o francês se aproveitasse e assumisse o comando, após a travagem para a La Source. Mais tarde, tentou a mesma manobra na travagem para a Les Combes, mas o francês defendeu-se e ficou definitivamente com a liderança.

A corrida teve ainda mais duas situações de bandeiras amarelas. A primeira, devido ao violento acidente do italiano Davide Valsecchi, e a segunda, por causa do despiste do brasileiro Alberto Valério, que deixou o carro numa posição perigosa. No final, depois de Grosjean e Parente, o austro-árabe Andreas Zuber ficou no último lugar do pódio.

No campeonato, Pantano continua na frente de Senna (71 contra 62), mas o grande beneficiado é Romain Grosjean, que sobe para o terceiro posto, com 52 pontos, um a mais que o brasileiro Lucas di Grassi. Alvaro Parente é o oitavo, com 34 pontos, e em igualdade com o russo Vitaly Peterov. Amanhã de manhã é dia da segunda corrida, com o inglês Mike Conway na pole, e Parente a largar de sétimo.

GP2 - Valencia (Corrida 2)

Esta manhã aconteceu a segunda corrida do fim de semana duplo da GP2 em Valencia. E mais uma vez, a confusão foi nota dominante. O brasileiro Lucas di Grassi ganhou esta corrida, a sua segunda vitória do ano, batendo o italiano Luca Fillipi e o belga Jerome D'Ambrosio.

Contudo, o piloto italiano teve pouco tempo para celebrar o seu pódio, dado que os Comissários Desportivos do circuito de Valencia penalizaram-no em vinte e cinco segundos, pois consideraram que poderia ter evitado o incidente que colocou fora de corrida o francês Romain Grosjean. Assim, Fillipi caiu para o décimo terceiro posto, permitindo que D’Ambrosio subisse ao segundo posto e o italiano Giorgio Pantano ao terceiro.

Os comissários aproveitaram também para penalizar o indiano Karun Chandhook, que provocou o abandono do russo Vitaly Petrov, o vencedor da primeira corrida de Valencia, numa tentativa de ultrapassagem. como o indiano também acabou por desistir, a sua penalização consiste em perda de cinco posições na grelha de partida da próxima corrida, daqui a duas semanas no circuito belga de Spa-Francochamps.

Quanto a Alvaro Parente, a sua corrida terminou antes de completar a primeira volta, quando após uma má partida, fez um pião, e não mais continuou a corrida. Mais um fim de semana inglório para o piloto português da Super Nova...

No campeonato, o italiano Giorgio Pantano tem agora 70 pontos, mais 12 do que Bruno Senna, que também não pontuou em Valencia. Esta vantagem já aparenta ser decisiva, dado que não falta muito mais provas para o final do campeonato. Alvaro Parente é agora décimo no campeonato, com os mesmos 26 pontos que tinha antes de chegar a Valencia.

GP2 - Valencia (Corrida 1)

Uma corrida agitada, três entradas do Safety-Car, e no final, três pilotos a perderem pontos garantidamente... por falta de gasolina! Giorgio Pantano, Bruno Senna e Alvaro Parente desistiram com pontos garantidos nas últimas duas voltas, devido a falta de gasolina nos seus Dallaras. Nos dias de hoje, é algo inconcebível, especialmente para Pantano, que tinha a vitória garantida...

Parente tinha feito uma grande corrida, de trás para a frente. Partindo da 13ª posição, foi cedo para a box, pois não conseguia passar o seu companheiro, o espanhol Andy Souceck. Isso compensou, pois começou a ultrapassar pilotos atrás de pilotos, e chegou aos pontos depois de ultrapassar Sebastien Buemi e Jerome D'Ambrosio. Quando Andreas Zuber saiu de pista, causando a intrevenção do Safety Car, Parente era sexto.

E tudo indicava que seria assim, até a duas voltas do fim, quando o carro ficou inexplicavelmente parado na pista, devido ao problema acima referido. Uma questão de sorte e de azar, pois caso não fosse afectado, o quarto lugar era certamente garantido. E em relação ao Pantano, então... é cruel demais.

No final, como há azarados, também há sortudos. E o maior deles todos foi o russo Vitaly Petrov, que venceu a prova, seguido pelo venezuelano Pastor Maldonado, que chegou ao segundo posto depois de uma manobra arriscada a Romain Grosjean, que resultou no toque entre ambos. Atrás deles ficou Lucas di Grassi, que conseguiu ultrapassar Jerome D'Ambrosio, também na última volta.

No campeonato, Pantano continua na frente, com 68 pontos, seguido por Bruno Senna,com 58, e por Lucas di Grassi, com 39. Alvaro Parente é oitavo na classificação geral, mantendo os mesmos 26 pontos. A segunda corrida é amanhã de manhã.

GP2 - Valência (Qualificação)

Para além da Formula 1, a GP2, categoria de acesso ao escalão máximo, teve a sua qualificação hoje, e também estreou o novo circuito de Valência. Aqui, o mais rápido na qualificação foi o italiano Giorgio Pantano, que fez melhor do que o venezuelano Pastor Maldonado o russo Vitaly Petrov e o francês Romain Grosjean, numa qualificação bem disputada ao milésimo.

Quem perdeu terreno nestes treinos foi Bruno Senna, que não foi além do oitavo posto. Mas pior ficou Alvaro Parente, que largará do 13º posto, depois de estar no segundo posto da tabela de tempos no inicio da qualificação. Um pião e uma travagem falhada estragaram duas das suas tentativas com o segundo e decisivo jogo de pneus, que o fizeram descer para o meio do pelotão. Dois lugares mais abaixo, ficou o seu companheiro Andy Soucek.

A primeira corrida do fim de semana valenciano é amanhã, a partir das 15 horas locais (14 em Lisboa)

GP2 - Hockenheim (Corrida 1)

Romain Grosjean ganhou, Alvaro Parente foi ao pódio. Poderia ser assim o resumo da corrida desta tarde no circuito alemão de Hockenheim, mas há muita mais história para contar... porque o terceiro lugar do piloto português foi resultado de sorte, nervos de aço e perícia, numa pista que começava a molhar, e ele o conseguiu com pneus secos!

A corrida começou mal para Parente, que foi travado pelo austro-árabe Andreas Zuber, que o fez decair para o decimo posto no final da primeira volta. Mas cedo fez a obrigatória troca de pneus, e subiu dois lugares, ultrapassando o russo Vitaly Petrov e o italiano Luca Fillipi, chegando à zona de pontos e conseguinto uma teórica pole-position para a corrida de Domingo. Mas o português queria mais, e quando a chuva começou a cair, perto do fim... não foi à boxe, optando por arriscar tudo. E compensou.

Compensou tanto que a duas curvas do fim, o espanhol Javier Villa, que ia na sua frente, despistou-se, entregando "o ouro ao bandido" ao piloto português, um inesperado pódio ao piloto da Super Nova. Mas também o português teve que se haver com Bruno Senna, que também atacou o seu terceiro lugar, mas falhou algumas travagens (e ia com intermédios!) e teve que se contentar com o quarto lugar, conseguindo cinco pontos para a luta pelo campeonato.

O vencedor foi o francês Romain Grosjean, que aproveitou a chuva para atacar a liderança de Pantano, que tinha partido da "pole-position".

GP2 - Hockenheim (Qualificação)

Depois das desastrosas prestações das últimas corridas, Alvaro Parente e a Supernova tinham que fazer alguma coisa. E assim foi. Na qualficação desta tarde, o piloto português foi o sétimo colocado na grelha para a primeira corrida do fim de semana alemão, que se disputará amanhã. Quem partirá na frente será o italiano Giorgio Pantano.

A razão do seu sucesso foi simples: decidiu antecipar a sua saída com pneus novos, para impedir complicações que o assolaram nas duas últimas jornadas duplas, em Magny-Cours e Silverstone. Assim sendo, conseguiu o tempo sete décimos mais lento do que Pantano, que cravou a "pole-position" com o tempo de 1.21,660 segundos. Ao lado do piloto italiano vai largar o francês Romain Grosjean, com Sebastien Buemi e o brasileiro Lucas di Grassi na segunda fila. Bruno Senna é o sexto, imediatamente antes de Parente.

GP2 - Silverstone (Corrida 1)

Giorgio Pantano venceu esta tarde a primeira corrida do fim de semana inglês da GP2, no circuito de Silverstone, numa corrida onde Alvaro Parente foi mais uma vez, infeliz: um pião logo na segunda volta, quando rolava na 13ª posição, fez com que acabasse a corrida no 16º lugar final.

Mas na frente, a corrida foi mais emocionante: Bruno Senna, que partia na "pole-position" teve uma má corrida, com pelo menos um pião, terminando no sexto posto. Já Giorgio Pantano, depois de ficar na terceira posição aós a sua paragem nas boxes, fez uma corrida de recuperação para ir buscar o francês Romain Grosjean e o brasileiro Lucas di Grassi, que conseguiu, vencendo por quatro segundos de vantagem.

Grosjean, que esteve toda a corrida com problemas de aderência, perdeu o terceiro lugar a favor do indiano Karun Chandook e do suiço Sebastien Buemi, mas ficou à frente de Bruno Senna. A fechar os pontos ficaram o austro-arabe Andreas Zuber e o italiano Luca Fillipi.

GP2 - Magny Cours (Corrida 1)

A primeira corrida da GP2 no circuito francês de Magny-Cours, que decorreu esta tarde, deu a vitória ao veterano piloto Giorgio Pantano, que aproveitou os problemas de Bruno Senna, e Romain Grosjean, que desistiram com a embraiagens partidas. A subir ao pódio, no segundo lugar, um piloto regressado este fim de semana à GP2: o brasileiro Lucas di Grassi, actual piloto de testes da Renault. A fechar o pódio, subiu o venezuelano Pastor Maldonado.

Alvaro Parente, que teve uma qualificação para esquecer, na 21ª posição, foi ainda penalizado em mais cinco posições na grelha. Isto seria um sinal de que o fim de semana poderia ser para esquecer, mas assim não foi: partindo do 26º posto, galgou os pilotos mais lentos e foi subindo na classificação, até alcançar o nono posto final, ficando à porta dos pontos e de uma eventual pole-position na segunda corrida... apesar de tudo foi uma excelente prova para o piloto português.

A próxima corrida será amanhã de manhã, a Sprint Race, com o oitavo classificado, Mike Conway, a partir da frente.

GP2 - Ronda 2, Istambul (1ª corrida)

A GP2, categoria de acesso à Formula 1, tem este fim de semana a sua segunda jornada dupla no circuito de Istambul. A corrida só teve um lider: o italiano Giorgio Pantano, que conseguiu sobreviver aos ataques do resto do pelotão, nomeadamente do seu compatriota Luca Fillipi, do francês Romain Grosjean (2º) e do austro-árabe Andreas Zuber (3º). A vitória de Pantano mostra que na primeira corrida, quem sai na frente, raramente a perde.

Quanto a Alvaro Parente e Bruno Senna, ambos tiveram sortes diferentes. Parente desistiu na volta 21, com uma avaria, quando estava na 17ª posição, enquanto que o sobrinho de Ayrton teve também uma corrida para esquecer, acabando no 15ª lugar.

Quanto aos restantes lugares nos pontos, o indiano Karun Chanddok foi quarto, o russo Vitali Petrov quinto, o suiço Sebastien Buemi sexto, o espanhol Javier Villa foi sétimo, e o inglês Adam Carrol oitavo, e amanhã será o piloto que vai partir da "pole-position" para a segunda corrida.

Com este resultado, Pantano é o novo líder, com 21 pontos, seguido por Andreas Zuber, com 13 e Romain Grosjean com 12. Parente e Senna são quartos, com 11 pontos.

GP2 - Ronda 2, Istambul (Qualificação)

A GP2 tem este fim de semana a sua segunda jornada dupla no circuito turco de Istambul, e os treinos deixaram um amargo de boca para Alvaro Parente, pois foi vítima de um pião, que o relegou para a 21ª posição da grelha de partida.

"Não entendemos exactamente o que se passou, mas imagino que era preciso mais uma volta para aquecer melhor os pneus. Vimos a telemetria e travei o mesmo sítio. Vinha apenas ligeiramente mais rápido, pois era a minha volta lançada". disse Parente, em declarações captadas pelo jornal português Autosport.

Em relação à corrida, foi pereptório: "Recuperar o máximo de lugares possíveis. Não vai ser fácil recuperar, para mim chegar aos pontos e ao oitavo lugar já era muito bom".

Em relação à grelha de partida para a primeira corrida deste fim de semana, a "pole-position" foi para Giorgio Pantano, tendo a seu lado o austriaco Andreas Zuber. Na segunda fila esará o inglês Adam Carroll e o francês Romain Grosjean, enquanto que na terceira fila ficaram o brasileiro Bruno Senna e o venezuelano Pastor Maldonado. O espanhol Andy Soucheck, que substitui Cristian Bakkerud na Super Nova, acabou na 14ª posição da grelha.

Os treinos foram ainda marcados por um acidente nos últimos minutos. O piloto italiano Davide Valsecchi embateu de frente numa barreira de pneus e ficou preso dentro do carro vários minutos, pois os comissários de pista não conseguiam retirá-lo do cockpit, um pouco à semelhança do que aconteceu com Heiki Kovalainen em Barcelona. Contudo, o piloto italiano nada sofreu.

A primeira corrida do fim de semana acontece às 14 horas de Sábado, hora de Lisboa.

GP2: Dobradinha à italiana em corrida agitada

Foi uma corrida muito agitada. O safety-car entrou na pista por três vezes, devido aos vários acidentes ocorridos principalmente nas chicanes do circuito. no final, Giorgio Pantano foi o vencedor, seguido por Luca Fillipi, mas o grande vencedor foi o terceiro classificado, Timo Glock: com este posto, e com o seu maior rival, o brasileiro Lucas di Grassi, fora dos pontos, as chances do piloto alemão de alcançar o título são cada vez maiores. Agora, Glock tem 72 pontos, contra os 64 de Di Grassi.

O brasileiro melhor classificado foi Bruno Senna, que terminou em quarto lugar, numa corrida em que Alexandre Negrão, que rodou muito tempo no segundo lugar, acabou na 11ª posição.

De todos os incidentes que houve na corrida, o mais forte aconteceu na volta 17: Andy Souchek saiu de pista na Curva Parabólica, e quando voltava à pista, não viu a aproximação do austro-árabe Andreas Zuber. Resultado: um forte acidente, onde ambos sairam ilesos, mas que resultou na entrada do safety-car.

Amanhã de manhã é a segunda corrida desta jornada italiana.